長安福特蒙迪歐致勝2.3L、廣汽本田雅閣八代、上海通用別克君威以及一汽馬自達6都是目前中型車市場中的熱銷車型，雖然它們在各自的品牌形象方面會有著不同的影響力，但是它們都有著自己的賣點以及獨門技藝，所以我們拿出這四款熱銷車型進行多車...閱讀全文>>

 長安福特之前發布的2.0T發動機一直遲遲沒有上市，百思不得其解的人現在終于找到了答案，現在隨著小改款車型一起推出的2.0T發動機除了203馬力的版本以外還有一款240馬力的版本。去年就在我們試駕國產蒙迪歐-致勝的2.0T車型的同時，福特也在歐洲發布了2007款蒙迪...閱讀全文>>

 今兒是個好天氣，藍天白云的，在約定的時間，四位性格職業各不相同的有車一族來到了一塊性能測試常大家聚在這里必然不是為了商議傳說中2012的撤離計劃，而是為了前來體驗一臺車，蒙迪歐致勝2.0GTDi240。2.0L排量后的一串字符不是多余的，它是...閱讀全文>>

 在中國，2011新福特蒙迪歐-致勝完成了歐洲福特所做的全部更新，從內到外的幾十處變化想一下記住并不容易，還好在海南的三天里，除了吃飯、睡覺，剩下的時間都在見識2011新福特蒙迪歐-致勝。蒙迪歐-致勝迎來了生命期內最重要的一次改款，這恐怕也是新一代福特蒙...閱讀全文>>

 幾乎所有的汽車銷售在試圖說服買家時最喜歡運用的字眼便是“運動”二字。這也難怪，這個詞很容易讓人聯想到那個總是在“白日夢”里出現的自己——平坦的小腹、強健的肌肉、充沛的體力以及可以感染每個人的蓬勃朝氣。這是足球運動員可以獲得高薪的先決條件，同...閱讀全文>>

 目前的國內中型車市場上，采用渦輪增壓技術的車型是越來越多了，大眾以及通用這些品牌更是將他們的渦輪車型作為市場主打力量，相比之下福特的步伐走的有些慢了。從07年蒙迪歐-致勝上市那一刻起其渦輪車型即將引入國內市場的風聲就一直不絕于耳...閱讀全文>>

 看到這個題目相信大部分網友心底里已經開始罵作者了，這么明顯的夸獎一個產品是不是有失媒體的公信度呢？所以我有必要首先澄清一下自己為蒙迪歐致勝試駕所起的這個標題：1.搭載2.0GTi引擎和Powershift變速器的新蒙迪歐致勝，在動力上有足夠的把握超過對手；2....閱讀全文>>

 在過往，渦輪增壓技術總是與性能劃上等號；然而另一方面，耗油的形象也往往與渦輪增壓無法脫勾。但隨著發動機動力科技的日新月異，加上缸內直噴等新一代發動機技術的成熟發展，現今的渦輪增壓技術，已不單只是追求性能的手段，在燃油效能上也已今非昔比。面對...閱讀全文>>

 經歷了長達3年的洗禮，作為長安福特的旗艦車型，蒙迪歐-致勝雖然沒有在外形上給我們帶來一絲驚喜，但內在的提升卻真真正正地讓它的運動本性得以回歸。毫無疑問，動感的造型和充沛的動力讓蒙迪歐-致勝實至名歸。優缺點：＋渦輪增壓、缸內直噴發動機和雙離合變速...閱讀全文>>

 全新的蒙迪歐-致勝EcoBoostGTDi換上了直噴渦輪增壓發動機和6擋雙離合變速器，請提前作好大吃一驚的準備吧。雨從沉重的云間傾瀉入大地，在廣袤無際的內蒙古大草原上匯聚成流，歡快地奔向遠方；剛剛修葺好的高速公路似乎還散發著瀝青的香味兒，一隊蒙迪歐-致勝E...閱讀全文>>