優(yōu)點：
特別要夸的是NEW C CLASS使用的Agility Control敏捷操控系統(tǒng)通過ECU的控制，在平穩(wěn)高速行駛時避震會變得更加強(qiáng)硬，過彎時給駕駛者足夠的信心。深圳立交橋的匝道我駕駛WRX最快可以用90KM/H的速度過彎，同樣的匝道我駕駛C200K可以達(dá)到75KM以上，因為WRX是全時四驅(qū)再加上我改裝了TEIN的攪牙避震，而C200是FR后驅(qū)，我相信等我習(xí)慣C200的操控特性后，過匝道時一定可以用超過80KM的速度過彎。
