7速換擋也是相當相當平順

剎車恰到好處，急剎不會覺得不適。

油門確實有點重，踩著累，現在新車起步也不敢猛踩，基本沒有超過3000轉的時候，估計操控不輸給我原來的小車

蛇形換擋不錯的，有點點沉，

噪音控制的還不錯，這款CGI的發動機其實噪音挺低的，加上以舒適見長的米胎，噪音基本上就是風噪了。

藍牙電話很好用

轉速達到約1700轉從一檔自動換為二檔時，可表現為嚴重的沖檔現象。此現象在收油時也時有發生。沖檔是車輛突然頓挫，非常不舒服感

剛才紅燈時起步三分之二油門s模式2檔5000轉到了80時速，提速真的很棒，1.6的排量啊!太神奇了!

空調也不錯，

車身不飄，過小坑小坎平滑。

懸掛偏硬，高速變線很有信心，過減速帶是種享受

倒車速度比我想象的要慢，很多時候不得不靠油門來推動車子

空調夠快。

外觀優雅,不失活力;1.8渦輪增壓的發動機動力不錯，S模式加速很快;，操控性較好，方向盤很輕，但指向性很好；底盤很穩，車身感覺扎實，高速200KM時未發現小鳥飛的感覺；97#汽油高速路90km（基本）等速油耗6.3L，高速路120km（基本）等速油耗8.1L，1900km高速路平均油耗8.4L，市區綜合油耗11~12L（未使用空調），市區油耗偏高；內飾說不上精致，細節問題反映明顯，但總體還算過得去吧；音響效果比較好感覺滿意；乘坐舒適度一般。

油門重;冷車噪音較大；空間小，僅夠用；個人認為尾部設計缺乏運動氣息；保養貴，小保養1800！

有品牌的一部小車，代步兼運動！

儲物格偏少；停車門卡只能放在儀表臺上，其他物品也混亂地放在手套箱內

空間小，連放水瓶的地方都木有

車身造型優雅大氣，內飾做工比較精細，國產后價格門檻降低

內飾設計缺乏亮點，車內空間不是很寬敞，入門的5AT變速箱表現一般

后排空間略小，為了照顧后面的人，有時候犧牲前排的舒適性，如果考慮到家庭有車的話還是考慮SUV或者MPV更好，小C適合上班開，或兩個人開

很多人都抱怨C的內部儲物空間太少，我也有同感，所以我淘了一些小配件，安裝后實用性又提高了不少。

如果家里人多，奔馳Ｃ后排相對不足，也許Ｅ系、Ｓ系更合適。正在琢磨買車的某名嘴，您可千萬不要好歹是個四喇叭啊。