外觀不太好看。

上去180公里后儀表臺發出吱吱響聲，不知是不是超速報警。

剎車很靈，剎車的距離可以隨心所欲。

開了幾天發現，后備箱不好開，按3-4次開關才能艱難的打開，后到4S店修理以后才好用（修理的時候用錘子使勁敲了幾下鎖扣就好了。

空間也大！

門難關,關門聲缺乏厚重感,這是老毛病.我自己適應了,但經常要幫別人關門,挺煩的.其實這里面有巧勁,關多了就自然學會了.

感覺離合器變的輕了很多。。

我的福美來新動力熄火、遙控開鎖中控鎖彈起時，有時候會響起一聲輕微的“嘟嚕”聲。開到4S時又沒有，相當奇怪。

車內空間很好，特別是駕駛座可以前后高度單獨調節，很容易找到舒適的坐姿；

超過120以后噪音比較大。

CD播放，只要CD質量好，通過調整高低音，那個效果可以說是非常的好，雖然我的自舒只有4個喇叭，如果車內裝飾用高級一點的彈性塑膠的話，可能效果會更升一級。我想豪華版的6喇叭應該更不會差吧。 注：自我感覺調整音響最佳位：低音+2（默認值加兩位） 高音+6（默認值加6，也就是最高）。這樣調的話，低音不至于出低頻共震雜音（內飾好的話應該還能加，因為感覺音響系統本身還有潛力，只是歡動的硬塑料內飾容易產生共震次音），+6后的高音部份比默認值更清亮。 雖然調音部份較簡單沒有高級音響的多段調節，但高低音的調整效果很明顯，簡單快捷的操...作方式也符合車載的特點。

路躁大,確實!

油耗不高，第一箱油跑下來綜合在百公里7.2升，嚰合期內油耗如此之低 還是出乎我預料的，在此贊一個。

自從買了這車小毛病不斷，有的已經修了。但，我還想和車友們聊聊。我的車冷車發動后轉向助力泵響聲很大。方向盤過溝或坎時有鐺鐺的響聲。

前面看上去真的比較大方

就是隔音不好，路噪挺大。

發動機聲音很小，或者是隔音做的好。開了兩天，除了發動的時候，基本上聽不到發動機的聲音。

就是車子隔音不太好。

剛提車發動機聲音很輕,怠速下在車內幾乎感覺不到,以至于幾次都啟動狀態下誤打火.

時鐘回零。行駛到300公里時出現過一次，校正好后，昨天第二次出現；

速度快了后，避震感覺還比速度不快的時候好些，不過高速上有些小石子也壓過去也能感覺的到。

車門質量值得改進，現在車前左門和右門在行駛時均發出異響，準備在首保時再看看；

價格比較實在。

但手動調節的有點麻煩，如果自動就更好，

前座車門扶手很舒服，軟軟的沒有塑料感，

車的底盤高度我大概量了一下，有150mm左右,比較討厭車底下兩掛鉤，離地太近，路過較大的坑凹地方要當心，我托過兩次地，現在兩掛鉤已向左右傾斜了，就不托地了，哈哈，建議廠家就把它設計成帶傾斜角度的鉤。　

酷酷的內飾。

二是車內異響多，尤其是過顛簸路面時天窗響的很煩人，不知有沒有辦法解決。

后視鏡的設計我感覺比較合理（個人感覺），很容易看到后面的情況，沒有不適應的感覺哦~~

音箱似乎有異響，當音量開到17以上后，就會出現“吱吱”的聲音， 不知道怎么解決才好。

車子隔音效果還不錯,昨天高速上跑100碼,胎噪不大,風噪有點,但不算大,可以接受!

我感覺唯一不足的就是我買的這個車型現車太少.

車型成熟，畢竟普力馬是多年的車型了，起碼6、7年了吧，加上目前是新出的，應該對中國的路況和油品有一定的考慮了。

門的拉手打開門拉起來后有點回彈不到位．

一個月前我用160-170碼的高速，連續跑了十多公里，感受還是蠻穩當，16寸的胎徑、205的胎寬抓地感很好，不飄不晃（不提倡開快車）。

不過后排放的三組安全帶，沒地方隔，很麻煩。

開24300公里，維修。因空調異響，剎車，油門等問題去保養。空調里面太臟清洗了下，油門調了一下。濾清器清洗了。還有變速器調了下。花了700。我說我的變速器有點問題反映遲鈍。他們幫我查了下。說里面的電腦主板有點問題說換一個要2000多。后來又和我說這個有部分產品要招回的。說1-10是要招回的部分。我的是6算招回的產品。免費幫我換了一塊。感覺4S點有點黑。我不說這個有問題他們也不來提這個招回的問題。還我的CD按鍵不靈會跳也不給換個開關。說要換是1年內或者20000公里才可以換。真沒辦法。不過今天修了下車子是比以前好開多了。心里算平衡了點。

其實我覺得這車真的很動感.

雨刮很刺耳，聽起來很難受，朋友說是前檔玻璃不平，不知啥原因