“3.0L”曾經是政府機關用車的排量門坎，而隨著國內經濟的發展，越來越多的私人消費群成為3.0以上排量豪華車型的真正主流用戶。目前國內市場上，國產或是進口的3.0及以上豪車相當繁盛，但那些“大馬拉小車”的入門級豪華車則更受青睞，因為它們不僅動力突出，...閱讀全文>>

 或許今天正式提車，或許你已經擁有了一輛愛車，在這6.1兒童節之際，偶爾也會回味起在20年前，或更遠的30年前那個屬于自已的童年時代，那時候的轎車對于中國普通家庭而言，幾乎是個遙不可及的夢想，在川流不息的鳳凰牌、永久牌的自行車車流里，偶爾在鄉間或城市...閱讀全文>>

 不知道你想沒想過一個問題，你開車的時候坐在車內，用的最多的哪個部件？或許有人或說是離合器或者擋把，其實不然，用得最多的，是時刻握在你手中、卻經常被你忽視的方向盤，它握起來是否合手，功能是否齊全或者方便，直接關系到駕駛感受或者行車安全。今天我...閱讀全文>>

 車輛的安全性一直是消費者在選購座駕時著重考慮的事情，對于理性的用戶來說，其優先級應該排在外形設計、配置多寡等左右選擇的因素的前面。尤其是前段時間發生了有關廣汽豐田召回近26萬輛凱美瑞的事件后，消費者對于車輛安全性的顧慮進一步增加，因此今天我們...閱讀全文>>

 Audi奧迪是最早進入中國的德系豪華車之一，在一定程度上可以說正是奧迪讓國人的腦海中有了豪華車的概念。奧迪A4是國產的第一款“小奧迪”雖然看上去沒它的大哥奧迪A6那么氣派，但是出生90后的奧迪A4卻是一名不折不扣的“年輕貴族”。下面我們就一同來了解下這...閱讀全文>>

 上海車展的臨近，讓前兩周的新車上市熱在本周有所消退，各大廠商均選擇了暫時低調蓄力，等待著這09年上半年國內車市的最大盛事。不過也不乏“逆勢而動”的廠商：4月11日，陸風X9的全新車型冠軍限量版正式上市，其售價區間為10.85-15.98萬元。...閱讀全文>>

 隨著汽車市場的選擇越來越多，挑一輛實用好開的座駕早已不是什么難事，但消費者的口味也隨之水漲船高——汽車，早已不僅是單純的代步工具，更往往是一個人品位與地位的象征。之前我們已經做過以外形取勝的小型車與緊湊型車推薦，這一次我們將...閱讀全文>>

 汽車作為人們的日常交通工具已經擁有了120多年的歷史，在此期間隨著科技的發展，汽車也經歷了日新月異的變化。現在這些我們日常生活不可或缺的伙伴已經進化到可以在公路上以200km/h以上速度飛馳、車載空調保證車輛內部冬暖夏涼、承載5名乘客也能保證一定的舒適...閱讀全文>>

 進入4月份，似乎各大廠商都在憋著勁等待上海車展。但只要您稍稍關注一點汽車行業，那這個星期的新聞也絕不會讓您有無聊的想法——事實上，雖然大事件不多，但車市確實從2月份以來有了明顯回溫的跡象，似乎各路人馬都因興奮表現出幾分躁動。要...閱讀全文>>

 現在的汽車越來越重視高科技，特別是豪華車。產商也在不遺余力地推出自己最新的尖端科技，以其在激烈的市場競爭中獲得勝機。類似于寶馬I-Drive系統的高智能化裝備化也逐漸成為大品牌豪華車的主要配置，本期導購，我們就列舉了當今車壇幾大只能操作系統，感興趣...閱讀全文>>