減震還是比較舒服的，

提車一周，開了不到400KM 感覺倍爽，2.0T動力很不錯

動力：動力上尚酷很強大，同等價位的車基本上沒有跑不過的。只是渦輪延遲比較大，如果緊急超車的話建議直接用撥片將擋，比 深踩油門延遲低很多。

操控呢，這個不說大伙也知道了，尚酷完勝。 IS雖然是lexus旗下偏運動的系列，但是調(diào)的卻是不很運動。笨重，屁股響應(yīng)慢。尚酷就完全不同，屁股出乎意料的聽話，車身剛性非常非常的好，這一點可能不是很容易理解，不是說他的鋼板厚，我舉個例子說明一下。在比較極限的攻彎的情況下，整個車得動態(tài)非常的統(tǒng)一，只要車頭指向沒錯，車身和車尾完全不用去擔(dān)心他。讓人開的很放心。當(dāng)然，原廠輪胎，不可能特別的極限，只是小試了一下，進(jìn)一步的結(jié)論需要賽車場的實踐了。

行駛中噪音還是比較小的，排氣和發(fā)動機(jī)的聲音很動聽，百聽不膩，

這車外形真的好漂亮啊 我在風(fēng)馳夠的車有166天了

最大的缺點就是前驅(qū) 為何不弄個4驅(qū) 哪怕后驅(qū)都可以 高扭矩下?lián)尫较虮P

我在上海風(fēng)馳車行夠的車有166天了 總的來訓(xùn)說 性價比高，不錯的一款運動跑車

座椅電加熱，陪熱空調(diào)，開窗，還挺不錯的

后排空間還可以,坐倆170多的應(yīng)該沒什么問題!

咱這小家伙表現(xiàn)還真不錯，油耗百公里8個左右，足以帶著兩個人滿足市區(qū)里的一切需要了。它現(xiàn)在是我家庭的一員，且地位比我高。

音響不發(fā)燒的話完全OK、

高速在100左右的話能夠到9個以內(nèi)

有感應(yīng)雨刮， 而且靈敏度不錯， 雨刮刮得還挺順滑

工時費380，材料費1000左右，主要是機(jī)油花了600多塊，總價1350左右。

回頭率暴高

扭了扭屁股，感覺座椅的包裹性也很好，雖然不像在剛剛展廳里坐的高爾夫R一樣那么運動，個人認(rèn)為尚酷的座椅更加符合日常舒適與偶爾運動的混搭風(fēng)格。

導(dǎo)航開始覺得真不怎么好用，后來經(jīng)人點撥才發(fā)現(xiàn)其中的奧妙。輸入?yún)^(qū)縣后，輸入街道。興趣點其實功能很強大，第一行的大框框可以輸入英文、字母，在第二行的小框框里是可以輸入中文的，比如醫(yī)院、學(xué)校等，然后搜索就會出現(xiàn)你需要的地點。內(nèi)次查找某醫(yī)院，還出現(xiàn)了醫(yī)院的電話，當(dāng)時真是又驚又喜，心想這車真是太適合我了，路盲+方向癡。

后備箱空間比較實用

操控很棒，感覺底盤很緊湊結(jié)實，

磨合期，不急加速、不急啥，雖然感受是有限的，但我已經(jīng)深深地被Scirocco R打動了，之前預(yù)期Turbo引擎的低扭滯后感不明顯

車內(nèi)空間也意想不到的夠用 前排調(diào)到舒服的位置 后面還是很夠意思留出能讓倆個成年人舒服的位置。