外觀:年輕 運(yùn)動(dòng), 明朗的肌肉線條，讓人有駕馭的沖動(dòng)
內(nèi)飾:內(nèi)飾感覺(jué)很簡(jiǎn)單，操控臺(tái)觸手可及，不會(huì)影響駕駛。
操控:方向盤(pán)指向很明顯，硬朗的懸掛清晰度傳遞路面信息，就算是快速的轉(zhuǎn)彎，感覺(jué)輪胎也能緊緊的抓住地面。
動(dòng)力:油門(mén)開(kāi)始并沒(méi)有那么明顯，但是油門(mén)有一個(gè)爆發(fā)點(diǎn)，當(dāng)點(diǎn)到點(diǎn)時(shí)候，車輛開(kāi)始嘶吼，推背感隨之而來(lái)
空間:身高: 170-180CM, 運(yùn)動(dòng)型轎車就是這么回事，沒(méi)什么可要求的
質(zhì)量:感覺(jué)很皮實(shí)
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9L/100km, 動(dòng)不動(dòng)就堵車，油耗控制還可以

外觀:比較滿意外觀
內(nèi)飾:比較滿意內(nèi)飾
操控:比較滿意操控

外觀:比較滿意外觀

外觀:動(dòng)感, 時(shí)尚動(dòng)感十足，外觀很能吸引眼球。
內(nèi)飾:科技感十足，通用一改以前的風(fēng)格，也玩時(shí)尚了，有點(diǎn)韓國(guó)車的味道。
動(dòng)力:還算不錯(cuò)對(duì)付成分是路況足以。
質(zhì)量:通用車的質(zhì)量確實(shí)在提高。

外觀:科魯茲車身長(zhǎng)4598mm，寬1797mm，高1477mm，科魯茲動(dòng)感陽(yáng)剛的外形，使它受到年輕消費(fèi)群體熱捧的重要原因，前臉兇猛霸氣，腰線將科魯茲勾勒的非常緊湊，“外觀中整體上看有股沖勁，腰線很漂亮，外觀看上去物超所值”。紅色的科魯茲很受年輕人的喜愛(ài)。
內(nèi)飾:整體看上去年輕時(shí)尚，運(yùn)功感強(qiáng)；風(fēng)格前衛(wèi)；筒狀儀表盤(pán)突出了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格；中控臺(tái)設(shè)計(jì)層次感分明，操作便捷，不過(guò)很容易臟；只是使用材質(zhì)一般，手握方向 盤(pán)有塑料感，加上方向盤(pán)背面的凸起，舒適性欠佳，內(nèi)飾有異響問(wèn)題。
操控:駕駛感強(qiáng)烈，方向盤(pán)指向精準(zhǔn)；底盤(pán)扎實(shí)沉穩(wěn)，調(diào)教良好，加上自重較大，行駛中及轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性強(qiáng)，底盤(pán)比較扎實(shí)，車開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)，底盤(pán)比較扎實(shí)，車開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)，60邁轉(zhuǎn)彎，信心十足。
動(dòng)力:發(fā)動(dòng)機(jī)配備了雙VVT可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)，1.6L動(dòng)力一般，1.8L動(dòng)力較強(qiáng)，不過(guò)電子油門(mén)反應(yīng)遲緩，起步及提速較慢，而且開(kāi)空調(diào)的時(shí)候影響動(dòng)力，但中段加速不錯(cuò)；1.6T加速快，推背感強(qiáng)烈；檔位清晰，換擋時(shí)有頓挫感。發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音比較大，不過(guò)在可以接受的范圍內(nèi)。
空間:科魯茲軸距2685mm，內(nèi)部空間夠用，前排空間較為出色，頭部空間寬裕；后排空間一般，尤其是后排頭部空間較為壓抑；儲(chǔ)物空間少；后備箱比較平整，空間寬大然而不能完全打開(kāi)，放取行李不方便。
質(zhì)量:低配版沒(méi)有配置前后霧燈，剎車系統(tǒng)是前盤(pán)后鼓，沒(méi)有ESP和牽引力制動(dòng)，主動(dòng)安全配置不占優(yōu)勢(shì)，不過(guò)獲得了C-NCAP碰撞試驗(yàn)五星的成績(jī)，車重及后防撞梁也給本身的安全性加分，安全性能還算不錯(cuò)。

外觀:厚重,時(shí)尚大氣,帥氣,時(shí)尚, 很棒
內(nèi)飾:好看，但做工很糙
操控:絕對(duì)好
動(dòng)力:一般
空間:身高: 160-170CM, 一般

外觀:時(shí)尚, 很漂亮
內(nèi)飾:很漂亮
操控:一般
空間:身高: 170-180CM, 很舒適
質(zhì)量:美國(guó)車都不做

外觀:帥氣, 外觀帥氣
內(nèi)飾:時(shí)尚
操控:轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)
空間:身高: 170-180CM, 可以
質(zhì)量:厚實(shí)

外觀:大氣, 外觀不錯(cuò)
內(nèi)飾:挺時(shí)尚

外觀:沉穩(wěn),大氣, 漂亮
內(nèi)飾:普通
操控:也一般
動(dòng)力:一般
空間:身高: 170-180CM, 還行
質(zhì)量:剛買(mǎi)下
油耗:市區(qū), 平均油耗: 12.5L/100km, 費(fèi)油

外觀:酷帥, 比較滿意外觀
內(nèi)飾:計(jì)較滿意，空調(diào)不冷
動(dòng)力:一般
空間:身高: 180-190CM, 后排空間太低

外觀:外觀很好看, 外觀很好看
內(nèi)飾:一般
操控:操控比較滿意
動(dòng)力:一般
空間:身高: 160-170CM, 前排滿意，后排狹小
質(zhì)量:鋼板較薄
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10L/100km, 比較滿意油耗

外觀:時(shí)尚,帥氣,厚重, 車得外觀很棒，很喜歡美國(guó)車的這種粗獷的風(fēng)格
內(nèi)飾:不錯(cuò)，挺時(shí)尚的
操控:還算可以，只是拐彎的時(shí)候，前面視覺(jué)有死角
質(zhì)量:剛開(kāi)了一年，所以沒(méi)見(jiàn)到有什么大的質(zhì)量問(wèn)題，不過(guò)輪胎補(bǔ)過(guò)兩回了

外觀:時(shí)尚, 在09年剛上市的時(shí)候，可能屬于前幾批車主吧街上還沒(méi)怎么有科魯茲，開(kāi)去洗車的時(shí)候被人從側(cè)面誤以為是寶馬，哈哈
內(nèi)飾:挺年輕的，適合泡MM

外觀:厚重,時(shí)尚,帥氣, 比較滿意外觀
空間:比較滿意空間

內(nèi)部空間很大，腳自由的放，偶爾打個(gè)盹也覺(jué)得很穩(wěn)。

前座椅包裹性非常好

內(nèi)飾精細(xì)、時(shí)尚、豐富是給駕駛者打開(kāi)車門(mén)后的第一印象，小科的內(nèi)飾是我試駕車型里最漂亮的，它的中控臺(tái)是同門(mén)師兄別克新君威的簡(jiǎn)化版，影音系統(tǒng)操作簡(jiǎn)單明了，按鈕制作細(xì)致，許多鍍鉻的部件閃閃發(fā)光，把整個(gè)車廂點(diǎn)綴了不少，車門(mén)和儀表盤(pán)附近用了不少織物裝飾，很有檔次，特別是儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)直就是賽車的感覺(jué)，令人心潮澎湃。在這里要重點(diǎn)說(shuō)一下，本人認(rèn)為小科的內(nèi)飾是綜合了日系的精細(xì)和德系的考究用料而成的“混血兒”，非常的大氣，但是又很精致，我當(dāng)時(shí)下定決心買(mǎi)小科，它的精美內(nèi)飾也有相當(dāng)?shù)脑�因在其中哦�?/div>

優(yōu)點(diǎn)很多：外形 內(nèi)飾

四六分的后排座椅，很方便，很實(shí)用。