世嘉，是雪鐵龍旗下主打普通家用的一款緊湊級車型。憑借時(shí)尚動感的造型，人性化的操控以及良好的口碑，世嘉在全球，贏得300多萬用戶的青睞和選擇。在新世嘉即將迎來上市3周年之際，汽車點(diǎn)評廈門編輯，好好體驗(yàn)了一把有著冠軍之美譽(yù)的世...閱讀全文>>

 【汽車點(diǎn)評網(wǎng)·實(shí)拍·原創(chuàng)】新世嘉自諜照曝光那天起，猶如犀牛一般的前臉在第一時(shí)間便引來無數(shù)熱議，并且新世嘉已于3月份正式上市，而今天我們實(shí)拍的主角，則是新世嘉的20周年紀(jì)念版。據(jù)店方介紹，這臺紀(jì)念版車型基于世嘉2.0L車型打造，指導(dǎo)價(jià)14.98萬元，并且...閱讀全文>>

 【汽車點(diǎn)評網(wǎng)原創(chuàng)試駕】汽車，一種現(xiàn)代交通工具。如今已成幾乎成為人們?nèi)粘３鲂械谋匦杵罚�同時(shí)人們也對汽車提出了越來越多的要求。僅僅依靠代步、安全、舒適等功能，是無法滿足現(xiàn)在消費(fèi)們的需求，而汽車也從一個簡單的交通工具，變得不再那么簡單。本篇文章的...閱讀全文>>

 世嘉是年度改款車型，但是在外形方面的改動是比較大的，使用了海外版的新款C4的家族前臉，“雙人”字型式中網(wǎng)，搭配犀利的新大燈組，看上去的霸氣十足。尾部的變化并不算多，只是后燈租的布局經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)。標(biāo)致308依舊是傳統(tǒng)的家族大嘴...閱讀全文>>

 2012款東風(fēng)雪鐵龍世嘉相對2011款來說，從外觀、內(nèi)飾以及動力方面都有不同程度的修改，其中外觀的改變最為明顯。較上一款世嘉，新世嘉造型更具運(yùn)動感，非常適合25歲左右的朋友駕駛。2012款東風(fēng)雪鐵龍世嘉在設(shè)計(jì)師的筆下，采用了渾厚的線條...閱讀全文>>

 2008年9月在國內(nèi)上市的雪鐵龍世嘉車型迎來了其生命周期內(nèi)最重要的一次車型升級。在海外雪鐵龍已經(jīng)推出新一代C4車型的情況下，國產(chǎn)的世嘉并沒有迎來車系的整體更新?lián)Q代，而是將海外車型全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格率先引入了國內(nèi)。也許有人會說，新世嘉的變...閱讀全文>>

 這是一個曼妙的中午，吃著噴香的盒飯、聽著慢搖版的加州旅館、腦中構(gòu)思著這個周末在大好晴天的伴隨下該去什么樣的地方游玩一圈！一切都仿若世外桃源般的和諧。然而，同事的一句“新世嘉實(shí)拍，走起？”讓我瞬間噴飯。我頓時(shí)如晴天霹靂般喜...閱讀全文>>

 有這樣一種車，它不會讓你有很多激情，家里的長輩們也不會對這些車“指指點(diǎn)點(diǎn)”，至少它們有屁股，外形規(guī)規(guī)矩矩，沒有任何“非主流”的夸張?jiān)O(shè)計(jì)，在路上行駛甚至不出10分鐘就會看到一輛與自己相同的車型從身邊駛過。其實(shí)買車不一定非要追求所謂的個性，用著省...閱讀全文>>

 開門見山地定義運(yùn)動，是因?yàn)樗鼈兿啾韧�款的三廂車無論看起來還是開起來，都更有運(yùn)動范兒。從外在形象來說，雪鐵龍世嘉比較新鮮，它給人的感覺更運(yùn)動，畢竟勒布的冠軍賽車只比世嘉少兩個門。然而開了不遠(yuǎn)的路之后我就發(fā)現(xiàn)，標(biāo)致307才是個活躍分子。這不是一場硝...閱讀全文>>

 今天的對比不是為了分出誰勝誰負(fù)，也不是為了給誰做廣告，其實(shí)這兩輛車代表了目前緊湊型家用車市場的兩種方向，一個是以高爾夫?yàn)榇�表的高端產(chǎn)品，它們價(jià)格高，也應(yīng)用了不少先進(jìn)技術(shù)，另一種其實(shí)是以世嘉為代表的產(chǎn)品，雖然在技術(shù)上沒有太多的...閱讀全文>>