選車歷來是一件頭疼的事情，想要魚與熊掌兼得的好事幾乎很難實現。選車其實無非五個標準：車靚，舒適，好開，安全，經濟。那是世嘉三廂？以雪鐵龍C4為藍本，擁有WRC血統，添加了性感的尾部。還是馬自達3三廂？憑借品牌固有的運動細胞在國內運動家轎市場打拼多...閱讀全文>>

 “外形要夠靚，真皮座椅是必須的，另外后排也得夠寬敞，再有個GPS就更理想了……”；“手動檔省油，但遇到堵車就苦了左腳；自動檔的倒是輕松，可據說油耗要比手動檔高不少……”只要你以旁觀者的身份，在任意一家4S店里坐上一個小時，很可能會數次聽到那些準車...閱讀全文>>

 在近幾年的國內轎車市場，兩廂變三廂案例并不少見，而效果又如何呢？從早期的富康988到標致307三廂，以及后來的凱旋，這些法國廠商專門為中國市場開發的三廂車不能說失敗，但是尾部造型實在別扭。而雪鐵龍似乎也看出了問題的根源所在，他們的...閱讀全文>>

 多數人有車之后便喜歡趁著空閑四處游走，但短暫的遠郊區一日游的基本都是“趕路——吃飯——溜達——趕路”這一流程，如何能在這有限的時間內找到一些不一樣的感覺，相信很多人和我一樣都一直在琢磨。周末駕乘世嘉三廂體驗京郊山莊“快樂...閱讀全文>>

 5月底，北京還屬于春末夏初，但氣溫已經達到了讓人難耐的30度，不過讓人更難耐的是擺在面前的兩款車——福克斯和世嘉。這兩個人都擁有WRC血統，是征戰沙場的名將，雖然量產車和賽車不可同日而語，但他們的運動天賦仍然不可小視。而對于這兩個...閱讀全文>>

 之前我們已經測試過1.6L手動擋世嘉車型，總體來講駕駛樂趣不少，油耗不高，空間不小，雖然動力稍弱但對于市區代步也完全夠用，不過追求性能的人肯定會有更高的需求，所以這次我們對世嘉2.0L車型進行了測試，看看和1.6L相比，究竟能有多大變化...閱讀全文>>

 “人生于青島如此不亦樂乎。”我以忘了這是誰說過的一句話，不過五月的青島、青島五月的風——奔放。海上忽見神仙山，金碧觀闕絢其間。樓閣倚山臨海濱，碧波浩蕩通天邊。——康有為康有為的兩句詩把青島描寫的恰到好處。5月15日的青島，號稱“...閱讀全文>>

 運動與舒適并存才是家庭轎車的生存之道。新福克斯延續了上一代的整體線條，始終不懈地努力讓自己成為一位速度使者。改款后的新福克斯依然保持了寬大的內部結構。前后排合理的布局，讓新福克斯依舊保持了空間優勢。對于這樣一部緊湊型轎車來說，空間似乎再也不...閱讀全文>>

 試駕車型：東風雪鐵龍C-QUATRE世嘉2.0自動導航版市場報價：16.18萬試車里程：約300公里試車地點：北京城郊試車路況：城市綜合路況天氣情況：晴優點：造型優雅有個性、內飾材料環保、科技感強顯檔次、4門車窗一鍵升降、動力充沛操控穩定有樂趣、制動性能出眾ES...閱讀全文>>

 近期在汽車之家社區看到很多網友在說自己的車掛入倒擋時候會存在變速箱打齒的現象，“咔咔咔”的聲音的確聽著很讓人心疼。今天汽車之家編輯為您解析一下打齒的原因和如何避免打齒的操作。●打齒的危害：打齒其實就是兩個金屬質地的齒輪之間的硬碰硬，最終的結...閱讀全文>>