車內(nèi)空間很大，上周五一期間搬過家具，兩個(gè)大個(gè)的單人折疊沙發(fā)，放倒后排座就全擱下了。真很能裝。

但是起車時(shí)候嗚嗚叫，卻似乎沒有任何好轉(zhuǎn)跡象

其他還行，跑得挺歡。

避震硬、過差路和一些緩沖帶很不爽，現(xiàn)在會(huì)好一些吧！

油耗應(yīng)該講還是可以的。

油門反應(yīng)有些慢，特別是1、2檔

保完之后出來，按照平時(shí)的習(xí)慣一給油，車子噌的一下就竄出去了，真給勁啊，新機(jī)油就是不一樣條子來了，用自己帶的雙面膠粘好，這下我讓你飛！

明知道這個(gè)前風(fēng)擋玻璃脆的他們都不敢?guī)涂蛻糍N膜，也不告訴我們

外形大方

突然聽到左后輪異響，

觀察鈑金縫隙，比較滿意，意料之中，對(duì)于尾門看了一下，縫隙在正常范圍內(nèi)，兩邊也比較對(duì)稱，能夠接受。

發(fā)現(xiàn)多位同學(xué)的frv車在原地猛打方向的時(shí)候發(fā)出咯噔咯噔的聲音，（并非方向盤打到底才出現(xiàn)）而且向左猛打和向右猛打的時(shí)候發(fā)出聲音的部位還不一樣，請(qǐng)大家進(jìn)來討論是什么原因，是否是車子有問題，到4s去問過說是方向機(jī)的聲音，不影響使用算正常。大家進(jìn)來發(fā)表意見。

優(yōu)點(diǎn)就是后排空間很大，乘坐舒適。長途駕駛乘坐不會(huì)太辛苦。

3k轉(zhuǎn)起步，肉。

路到了盡頭掉頭轉(zhuǎn)彎，感覺轉(zhuǎn)彎半徑不大，可能開慣了大車身的車，所以反而感覺轉(zhuǎn)彎小了。

優(yōu)化結(jié)束之后， 打輪就能聽見減震彈簧那個(gè)位置有摩擦聲，

路上很老實(shí)，2人，空調(diào)，時(shí)速?zèng)]超過90公里。 感覺加速還可以，油門一直比較小，2000轉(zhuǎn)換檔。

內(nèi)飾做工粗糙點(diǎn)

空間這個(gè)，你就親自去體驗(yàn)吧！至少我覺得我還能再胖一圈也不成問題

右前玻璃升降器壞了，

經(jīng)過市場長期的考驗(yàn)，相對(duì)穩(wěn)定，這點(diǎn)最重要。

還有就是近光燈調(diào)的不好，偏光；

方向盤感覺很好，方向準(zhǔn)確無異，而且沒有雜音。

還有炮筒式儀表盤應(yīng)該是亮點(diǎn)，但是由于采用了大家喜歡的黑底白字，直接后果就是只要陰雨天，儀表盤就看不清楚，需要開燈

開著的挺穩(wěn).這個(gè)價(jià)位的只能說一句話 TMD 太好了

銀子多一點(diǎn)還是買豪配的，乞丐版的沒有USB接口不方便，CD還不認(rèn)自己刻的盤，mp3、wma格式的都不認(rèn)，也不知道認(rèn)什么格式的。

音響效果可以，能應(yīng)付大眾口味了，個(gè)人比較滿意！

右側(cè)有塔塔塔的響聲

配合手動(dòng)模式行駛靈活自如：爬坡和上下坡的制動(dòng)，我一般會(huì)控制在2檔，用4、5檔來跑較為平坦的路面

今天上午我車停在樓下，大約10：00左右防盜報(bào)警大叫（我的報(bào)警器是在4S裝的FRV專用的，免剪線路的），我出去靜音以后直至11：00沒再響過，剛才開車出去遇到行人按喇叭，結(jié)果不響了，三個(gè)方位都試了，全都不響，俺就郁悶了，怎么回事，難道報(bào)警器喇叭與車?yán)�叭還有聯(lián)系？之前還好好的哈，望高人指點(diǎn)！另外報(bào)一下家丑，一下大雨我的小F后背箱就漏雨，郁悶！

1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力夠用，雖然談不上什么推背感，但絕對(duì)不弱

整車也有很輕微的不規(guī)則的顫動(dòng)，都說FRV源自PQ34，這點(diǎn)倒是真的和寶來或者高爾夫1.6的很象，但是怠速發(fā)動(dòng)機(jī)細(xì)小的聲音還是聽的見的，這點(diǎn)沒有寶來高爾夫好。

內(nèi)部空間相對(duì)比較大。

如果是高速的話中后段加速就比較吃力了只能漫漫往上悠了,廢話不多說了。

快速提到三檔就沒有問題了

尾燈總成4個(gè)有3個(gè)有水珠��！4s索賠��！應(yīng)該成功！！先前換了一個(gè)左后尾燈總成�。�

方向在高速的表現(xiàn)很準(zhǔn)確，

左窗升降異響

底盤很敦實(shí)，整體感不錯(cuò)，現(xiàn)在明白為什么有些人老說是GOLF的底盤。雖然我知道這些說法沒有根據(jù)，但是FRV底盤表現(xiàn)真的跟4代GOLF類似，懸掛的結(jié)構(gòu)與調(diào)教也是那樣，富有德系車的韌性。變速箱絕對(duì)叫我意外，表現(xiàn)真的非常好。我選的這個(gè)車初始里程僅僅19公里，檔位的清晰程度與入檔的順滑感覺真的雷同于大眾的MQ200�？梢哉f15W內(nèi)的車變速箱的手感除了MQ200就是馬6的MT6速了有這樣的感覺了。離合的行程也合適，不高不低很容易適應(yīng)，而且也比較輕巧。油門也輕。

現(xiàn)在里程2500公里了，500公里左右出現(xiàn)過剎車異響