空擋無聲

我覺得550的儲(chǔ)物空間幾乎沒有，中控那個(gè)小盒子放不下一個(gè)行駛本，手套箱，我估計(jì)只能放手套。。。副駕駛完全沒有沒有放飲料的地方，只能一路捧著

外觀大氣就是一款賽車，安全配置到位，車內(nèi)看上去科技感很強(qiáng)，儀表很炫，提速達(dá)到一定速度時(shí)很猛，聽聲音儼然就是一部賽車（很喜歡這聲音），性能穩(wěn)定，性價(jià)比高，開起來才感覺油耗并不像傳中所說的那樣嚇人，正確的、溫柔的操控市區(qū)油耗在10個(gè)以內(nèi)。

曾試過，“全車防侵入保護(hù)”功能沒起作用（改天打電話問4店）；前排沒有一個(gè)專門放水杯的位置；噪音有點(diǎn)大（發(fā)動(dòng)機(jī)蓋準(zhǔn)備加裝隔音棉）。

方向盤，有朋友說方向盤很重，個(gè)人覺得一點(diǎn)都不重，無論是行車、行車轉(zhuǎn)向還是原地轉(zhuǎn)向我都是一手掌控的

手剎拉起來確實(shí)挺吃力的,提車時(shí)試了輛ｄｖｖｔ的倒很輕松，希望磨合以后能順手點(diǎn)

避震還是不錯(cuò)的。

天窗閉合沒有限位很難控制完全關(guān)閉。

八喇叭效果很好，至少我這么覺得，中 高 低音都不錯(cuò)，均衡器也不錯(cuò)，選項(xiàng)很多，不過我很少調(diào)。

車門放下來時(shí)關(guān)門咣當(dāng)咣當(dāng)?shù)模�貌似玻璃和車體好大的空隙

底盤扎實(shí)，輪胎夠?qū)捵サ貕蚍�(wěn)

個(gè)人覺得兩側(cè)的后視鏡是不是裝得高了些呀，副駕側(cè)的鏡面都被A柱擋掉了一個(gè)角，更不要說副駕側(cè)的視野了，而且看不到后車輪，倒車時(shí)不方便，每次我都要調(diào)整。

音響，很喜歡，音質(zhì)很好，

雨刮往副駕駛位刮的時(shí)候有點(diǎn)異響

優(yōu)點(diǎn)很多，外觀、性能、配置……

儲(chǔ)物空間很有問題，半天沒找著能放手機(jī)的地方，不過杯架是可以用的，不像很多人說的那么完全是擺設(shè)，冰箱是不是能放進(jìn)可樂還沒試，不過這次去家樂福只買了王老吉......

昨天為了測(cè)試一下小五的鋼板厚不厚實(shí)，使勁按了550的引擎蓋，竟然一點(diǎn)都沒有按下去，一點(diǎn)都沒有凹陷。為了做對(duì)比實(shí)驗(yàn)，找了幾輛差不多級(jí)別的車在同樣位置試了試，一個(gè)是科魯茲，看上去很厚實(shí)的車，誰知道沒用多大勁按下去立馬凹陷；第二是新凱越，也是一按就凹陷（比科魯茲勁大一點(diǎn)），第三是軒逸，和凱越差不多的勁，同樣一按就凹陷。不過這三輛車按下去還能彈回來。（使用的勁道對(duì)比：550 大于 凱越和軒逸 大于 科魯茲）簡(jiǎn)單對(duì)比下來，小五的鋼板還真是結(jié)實(shí)啊！

杯架設(shè)計(jì)的腦殘啊，放大的礦泉水，手動(dòng)檔非常礙事，只能放個(gè)小的湊合了。

縱向空間比較滿意

前排頭部空間不足。

動(dòng)力足

減震過硬。

剎車也很靈

懸掛偏硬

方向盤套，25大洋買的。原車的手感不錯(cuò)就是有點(diǎn)細(xì)，還是粗點(diǎn)握著有手感。

起步就不怎么爽了。。。

大家熱議的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大，不知道是我對(duì)這個(gè)不敏感還是怎么的，現(xiàn)在的聲音我完全能接受，可能是速度沒上來吧，要等磨合期過后跑高速再看看噪音水準(zhǔn)了。

不知道為什么，坐著550感覺有點(diǎn)擁擠，有點(diǎn)暈車。

空間問題還行，我1米86，體重178斤，腿可以伸展，頭頂只有半個(gè)拳頭，皮座椅感覺不錯(cuò)，不打算上座套了，上了座套不好看

聲音還有點(diǎn)雜，涼車更是如此，車熱了會(huì)好些；

動(dòng)力強(qiáng)勁.

內(nèi)后視鏡有自動(dòng)防眩目，但后風(fēng)擋太小，車尾還上翹，嚴(yán)重影響視線。

操縱性：在北京三環(huán)、四環(huán)主要干道上走，時(shí)速不超過80KM，很流暢，底盤和輪胎對(duì)路面的感覺很靈敏。90分。

東西沒有地方放，右下角那個(gè)我放了榮威的說明書后基本就沒有什么空間了，其實(shí)主要是手機(jī)和水（大瓶的飲料）不知道放哪里。

到2擋3擋時(shí)動(dòng)力就源源不斷了，讓我充分感受到了渦輪增壓的魅力。

排擋有點(diǎn)緊

變速箱進(jìn)檔的很溫柔，沒什么感覺，很好！很順！

一度好了的中控異響又出現(xiàn)了，好在敲一下就好很多，后來聲音就沒了。