外觀圓潤，有肌肉感。內飾設計相對樸實，配置豐富，但是動力表現并沒有數據表現的那么突出，價格偏高。唯一的亮點在于舒適性不錯。

好

不好

底盤包裹也不好，有點凌亂的感覺，最主要的兩大缺點就是座椅上方空間太矮及大燈不夠亮，讓我很不爽。

配置較好

小毛病多，車窗封閉條易損壞，車兩年了，已經換了2根了，車門異響，4s店說是人為原因，不給換

國產的東西，確實差點，不推薦購買

外觀:流線型設計,時尚, 550的車主我估計大多都是年輕人，一般買這個車也都是紅色，榮威550外觀漂亮時尚，線條圓潤，腰線高挑，大氣飽滿，回頭率較高。所以是年輕人的選擇了
內飾:內飾風格溫馨時尚，配置豐富，科技感強，做工也較為細致，只不過內飾材料是真的優點一般了，塑料感很強了，希望能改進
操控:底盤扎實，偏運動風格，高速穩定性不錯，方向盤指向性較好，懸掛硬朗，地盤也比較扎實，車身整體剛性不錯，是一款不錯的，運動型轎車
空間:身高: 170-180CM, 2750mm的軸距，整體空間寬敞，前排，后排，頭部，腿部，橫向空間大，后備箱空間大，實用性強。
油耗:其他, 平均油耗: 8.3L/100km, 油耗方面的表現還是不錯的，每百公里8.3升得油耗，對于一個1.8的手動擋的車來說，也算可以了，因為自重比較大所以我還是很滿意的

動力:動力不是差，我才在這里寫的，是因為車身重，起步稍肉，低速動力表現不突出；100邁之后動力澎湃，加速效果較好。所以說，還是因為車重的原因，不過中后段的加速還是非常好的
質量:質量沒有問題，但是我覺得維修不是很方便，店少啊

外觀:比較滿意外觀
空間:比較滿意空間

操控:不太滿意操控
動力:不太滿意動力

沒什么花哨的設計，很剛毅大氣。

內部空間很大，難怪好多朋友稱它為胖五。

剎車。剎車很靈敏，路程很短。輕輕一踩就有反應。

起步很肉，如果你想起步超車，絕對沒有可能性的。

車漆水平中等偏上，紅色不是金屬漆，但配色很沉穩，有點偏紫，但比速騰的淺，沒有速騰那種陽光下炫目的酒紅色，珠光漆還是一汽大眾水平高。

個人和一些車主都反應550的燈光會差些，亮度方面差些，另外可能是設計缺陷，部分光線都會散射到天上，暈哪！

車燈：晚上行駛時，前燈的顏色很爽，我估計如從正前方會車時，應該是帶冷色調的大燈。我個人看車檔次時，夜間車大燈的顏色和亮度是一個指標，偏冷或帶藍色調是好車。后車燈很漂亮。

跑高速定的90,因為沒過磨合期.風噪和胎噪都不小.

另外補充些說明，550在一些細節上還是人性化的，例如液壓升起的引擎蓋和后備箱蓋，可以按自己喜好設定的自動落鎖，遙控即開車門，遙控開關全車窗戶等都十分的實用

方向盤的那些功能按鈕位置不好，很不容易按到

目前很安靜，真的很安靜。

所有按鈕都偏硬、生澀，沒有速騰和明銳舒服。

內飾也挺滿意。

油門的反應速度偏慢，要踩下去0.5秒才有反應，歐系車的通病吧。

說胖5提速慢的可以歇歇了，只有肉人沒有肉車這話也不完全對，實際上就看你對你自己的車了解有多少，多動腦子沒壞處。在八達嶺的大上坡路段還下著雨，基本一路上見車超車，這段路用D檔的是傻人，基本把車憋在1500轉左右，油門很遲緩，提速緩慢，還費車；用S檔的是懶人，可以應付局面，但是個別急轉路段一樣不能到迅速換擋；切換到手動模式在3、4切換的是正解，保持3000轉左右動力鋼鋼滴，上坡一樣推背。下坡的時候絕對用手動模式，還是3、4檔切換，基本剎車就省了，發動機制動和手動擋沒什么兩樣，超級省心。手自一體方便使用呀。

發覺掛R檔抖動很厲害，在試試其他的車也差不多，

外形很漂亮，黑色鍍膜后很亮；

后備箱太難開了，要很費勁才能抬起來。

550是一部有個性的車，是一部可以用來炫耀的車，上汽營造出了一種性能和科技結合的氛圍，適合追求新奇的年輕人，受眾年齡應該在35歲以下。

副駕駛位置得手套葙也比較小了。

方向不算重，以前我開手動的大眾車，對比550還不錯

噪音奇大

很穩：新車沒敢開太高，去過一次機場高速只到100多一點，到100基本沒任何感覺。

門板和音響有共振現象

但是真是很慶幸胖五操控真是沒的說，這么高的速度轉向精準而且車身平穩抓地力相當的好。

550 高速的噪音非常的大。

動力充沛。

車門邊的儲物空間太小，只能放下雨傘、放不了礦泉水瓶；