配置較好

小毛病多，車窗封閉條易損壞，車兩年了，已經(jīng)換了2根了，車門異響，4s店說是人為原因，不給換

國產(chǎn)的東西，確實(shí)差點(diǎn)，不推薦購買

外觀:流線型設(shè)計(jì),時(shí)尚, 550的車主我估計(jì)大多都是年輕人，一般買這個(gè)車也都是紅色，榮威550外觀漂亮?xí)r尚，線條圓潤，腰線高挑，大氣飽滿，回頭率較高。所以是年輕人的選擇了
內(nèi)飾:內(nèi)飾風(fēng)格溫馨時(shí)尚，配置豐富，科技感強(qiáng)，做工也較為細(xì)致，只不過內(nèi)飾材料是真的優(yōu)點(diǎn)一般了，塑料感很強(qiáng)了，希望能改進(jìn)
操控:底盤扎實(shí)，偏運(yùn)動風(fēng)格，高速穩(wěn)定性不錯(cuò)，方向盤指向性較好，懸掛硬朗，地盤也比較扎實(shí)，車身整體剛性不錯(cuò)，是一款不錯(cuò)的，運(yùn)動型轎車
空間:身高: 170-180CM, 2750mm的軸距，整體空間寬敞，前排，后排，頭部，腿部，橫向空間大，后備箱空間大，實(shí)用性強(qiáng)。
油耗:其他, 平均油耗: 8.3L/100km, 油耗方面的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，每百公里8.3升得油耗，對于一個(gè)1.8的手動擋的車來說，也算可以了，因?yàn)樽灾乇容^大所以我還是很滿意的

動力:動力不是差，我才在這里寫的，是因?yàn)檐嚿碇兀�起步稍肉，低速動力表現(xiàn)不突出；100邁之后動力澎湃，加速效果較好。所以說，還是因?yàn)檐囍氐脑�因，不過中后段的加速還是非常好的
質(zhì)量:質(zhì)量沒有問題，但是我覺得維修不是很方便，店少啊

車漆水平中等偏上，紅色不是金屬漆，但配色很沉穩(wěn)，有點(diǎn)偏紫，但比速騰的淺，沒有速騰那種陽光下炫目的酒紅色，珠光漆還是一汽大眾水平高。

個(gè)人和一些車主都反應(yīng)550的燈光會差些，亮度方面差些，另外可能是設(shè)計(jì)缺陷，部分光線都會散射到天上，暈?zāi)模?/div>

車燈：晚上行駛時(shí)，前燈的顏色很爽，我估計(jì)如從正前方會車時(shí)，應(yīng)該是帶冷色調(diào)的大燈。我個(gè)人看車檔次時(shí)，夜間車大燈的顏色和亮度是一個(gè)指標(biāo)，偏冷或帶藍(lán)色調(diào)是好車。后車燈很漂亮。

跑高速定的90,因?yàn)闆]過磨合期.風(fēng)噪和胎噪都不小.

另外補(bǔ)充些說明，550在一些細(xì)節(jié)上還是人性化的，例如液壓升起的引擎蓋和后備箱蓋，可以按自己喜好設(shè)定的自動落鎖，遙控即開車門，遙控開關(guān)全車窗戶等都十分的實(shí)用

方向盤的那些功能按鈕位置不好，很不容易按到

說胖5提速慢的可以歇歇了，只有肉人沒有肉車這話也不完全對，實(shí)際上就看你對你自己的車了解有多少，多動腦子沒壞處。在八達(dá)嶺的大上坡路段還下著雨，基本一路上見車超車，這段路用D檔的是傻人，基本把車憋在1500轉(zhuǎn)左右，油門很遲緩，提速緩慢，還費(fèi)車；用S檔的是懶人，可以應(yīng)付局面，但是個(gè)別急轉(zhuǎn)路段一樣不能到迅速換擋；切換到手動模式在3、4切換的是正解，保持3000轉(zhuǎn)左右動力鋼鋼滴，上坡一樣推背。下坡的時(shí)候絕對用手動模式，還是3、4檔切換，基本剎車就省了，發(fā)動機(jī)制動和手動擋沒什么兩樣，超級省心。手自一體方便使用呀。

發(fā)覺掛R檔抖動很厲害，在試試其他的車也差不多，

很穩(wěn)：新車沒敢開太高，去過一次機(jī)場高速只到100多一點(diǎn)，到100基本沒任何感覺。

門板和音響有共振現(xiàn)象

但是真是很慶幸胖五操控真是沒的說，這么高的速度轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)而且車身平穩(wěn)抓地力相當(dāng)?shù)暮谩?/div>

打開空調(diào)，把溫度調(diào)節(jié)到Low,把風(fēng)量調(diào)節(jié)到最大，一小會，出風(fēng)口凍手，很冷啊，看來空調(diào)的制冷效果還是很不錯(cuò)的，感覺應(yīng)該在10攝氏度以下吧。如果繼續(xù)多開一會的話，出風(fēng)口溫度也許會更低，這天氣，也沒開太久，就關(guān)上空調(diào)了。總體來說，空調(diào)制冷比較快，而且溫度夠低。馬上到夏天了，空調(diào)好，是很關(guān)鍵的。

今天發(fā)現(xiàn)剎車時(shí)有明顯的嘯叫聲，即使在密閉的車內(nèi)都能明顯聽到，在車外聽，嘯叫的聲音很大，

車子真的不是一般的穩(wěn)重，我周六80KM超車并道后發(fā)現(xiàn)前方是一處30度左右的道路施工坑，趕忙減速，但因?yàn)樘�近了，還是沖了過去，感覺車子就是簡單的往下沉了一下就又沖上了坡，不象我原來開的車遇到這種情況會顫的很厲害，也許這就是4S的高級技師告訴我550后懸掛的秘密，低速時(shí)是獨(dú)立懸掛，高速后因?yàn)樘厥獾腪型懸架而形成非獨(dú)立懸掛，保證車輛的穩(wěn)定性。也許我自己加裝的頂吧也起到了一定的作用，反正是超級穩(wěn)。

然后就是響胎，任何稍大的方向，都會很急切的響胎，那叫恐怖啊，響胎的背后就意味著輪胎接近喪失抓地力！！！

安全配置不錯(cuò)，

出現(xiàn)過3次玻璃升降失靈

而且油耗并沒有想象中的高，綜合油耗僅9.2L/100KM

減震異響，平路開車也有呼嚕呼嚕的聲音，到現(xiàn)在依然沒有處理。

高速路上超車時(shí)（120km/h）讓偶感覺很穩(wěn)、很安全。

內(nèi)部做工感覺還是有點(diǎn)瑕疵,當(dāng)然第一批不能完全這樣去要求十分完美,比如方向盤下面的包柱蓋板就感覺有問題,不是很吻合!

內(nèi)飾部分本來以為塑料件一定很糙，但實(shí)際上比想象的好。

關(guān)于550的GPS,我用到現(xiàn)在,地圖要老到06年也不大現(xiàn)實(shí),其實(shí)就是08年初的地圖,我就不知道那些同仁怎么就說是06年甚至還有02年的地圖了...一點(diǎn)沒有邏輯嘛...的確這款GPS沒有觸摸屏,操作起來還是算麻煩,

八喇叭效果很好，至少我這么覺得，中 高 低音都不錯(cuò)，均衡器也不錯(cuò)，選項(xiàng)很多，不過我很少調(diào)。

車門放下來時(shí)關(guān)門咣當(dāng)咣當(dāng)?shù)模�貌似玻璃和車體好大的空隙

音響，很喜歡，音質(zhì)很好，

雨刮往副駕駛位刮的時(shí)候有點(diǎn)異響

到2擋3擋時(shí)動力就源源不斷了，讓我充分感受到了渦輪增壓的魅力。

排擋有點(diǎn)緊

變速箱進(jìn)檔的很溫柔，沒什么感覺，很好！很順！

一度好了的中控異響又出現(xiàn)了，好在敲一下就好很多，后來聲音就沒了。

內(nèi)飾做得是挺好啊

棚頂，沒啥說的，用料一般。