省油 小巧 好找停車位，

定價(jià)票高 空間略顯局促。

很適合在市內(nèi)開，省油，好找停車位

小巧玲瓏 好找停車位，省油 ，外觀時(shí)尚動(dòng)感

內(nèi)部空間緊湊感比較強(qiáng)烈 售價(jià)偏高

小雅的表現(xiàn)非常讓我滿意，雖然購買時(shí)仔細(xì)考量了許久。但現(xiàn)在絕對很值。從來也沒出過毛病。4S店的服務(wù)也很熱情到位。

外觀小巧 省油 實(shí)用性較高

車內(nèi)空間較小 定價(jià)偏高 內(nèi)飾單調(diào)

燃油經(jīng)濟(jì)性較高 小巧玲瓏 方便停車入位。 作為日系車 內(nèi)飾有點(diǎn)小失望

滿意，A0級的車型里面能有如此空間實(shí)屬難得。

滿意，A0級的車型里面能有如此空間實(shí)屬難得。

滿意，A0級的車型里面能有如此空間實(shí)屬難得。

動(dòng)力:比較滿意動(dòng)力
質(zhì)量:比較滿意質(zhì)量

空間:身高: 170-180CM, 不太滿意空間
油耗:高速, 平均油耗: 11L/100km, 不太滿意油耗

外觀:爺們, 新雅力士一改過去的可愛風(fēng)，雖然延續(xù)圓潤飽滿的路線，但是在以前的基礎(chǔ)上多加了一些線條感，車身變長以后，看上去更加動(dòng)感，總的來說，很“爺們”。
內(nèi)飾:對車內(nèi)的雙色內(nèi)飾比較滿意
操控:按之前的踩油門力度，太容易超速了（雖然之前也是用TORCO，不過是SR1M 5w20，累計(jì)開了9kKM+后放掉）。
動(dòng)力:雖然是1.6排量，動(dòng)力還可以比較給力~~~哈哈
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8.2L/100km, 36升，440公里，全市區(qū)折合8.2L/100KM 第二箱爭取8L以下

空間:身高: 170-180CM, 后排的人就顯得急促了，所以人家的定位就是小夫妻。后排座椅放倒，放兩部折疊自行車和中號(hào)的旅行箱子，不在話下 。
質(zhì)量:目前快4000公里了，還未出過其他小狀況，只是最近發(fā)現(xiàn)偶爾有很微弱的口哨聲，不仔細(xì)聽還真不易發(fā)覺，據(jù)說這是4AT變速箱的通病，最好選擇無視

外觀:陽剛, 外形我感覺挺漂亮的，比老款更陽剛一些，這一點(diǎn)見仁見智啊，別拍磚！
內(nèi)飾:內(nèi)飾上，儀表中控臺(tái)中置，設(shè)計(jì)感十足，同左置的常規(guī)車相比非常的不一樣
操控:因?yàn)槲覀冊谠囻{的時(shí)候感覺雅力士的底盤比較穩(wěn)
空間:身高: 170-180CM, 空間外表看上去不太符合中國人的審美觀念，小，但是坐進(jìn)去，空間還真是大
油耗:市區(qū), 平均油耗: 6L/100km, 汽油日本車的優(yōu)點(diǎn)：一個(gè)字;省 100公里6個(gè)油，包括市區(qū)道路和到高架。不過以良好的駕駛習(xí)慣為前提。

動(dòng)力:以前起步松剎車，車就會(huì)自動(dòng)往前走，現(xiàn)在松剎車后，車走不動(dòng)了，勉強(qiáng)走一點(diǎn)，踩油門也覺得車動(dòng)力上來，就像手剎拉著開一樣，加的是97號(hào)油
質(zhì)量:目前為止就小雅中控臺(tái)有點(diǎn)響，可能冬天了，也沒有管它，其他都不錯(cuò)。

外觀:時(shí)尚性感, 外觀很時(shí)尚性感，看起來很靚
內(nèi)飾:內(nèi)飾較為精致
操控:底盤比想象中穩(wěn)
動(dòng)力:一線攀升到180KM是很輕松的
質(zhì)量:質(zhì)量問題暫時(shí)沒有。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8L/100km, 油耗還是稍大，目前8個(gè)油，不知道首保后是不是會(huì)好點(diǎn)

空間:身高: 170-180CM, 后備箱有點(diǎn)小啊。

外觀:豐滿可愛可以說是對雅力士的整體感覺。碩大的前大燈圓潤可愛，蜂窩狀的進(jìn)氣格柵動(dòng)感十足，腰線一高一低，并稍有上揚(yáng)趨勢，簡潔明快。尾部保持了掀背車的利落感，后懸很短，尾燈簡潔，與車身造型融為一體。其中紫色的雅力士格外討人喜歡。
內(nèi)飾:內(nèi)飾給人簡潔時(shí)尚的感覺，中控臺(tái)采用縱列式，有效的節(jié)約了空間。儀表采用了自發(fā)光琥珀色，沒有采用液晶屏幕，駕駛員需要一段時(shí)間適應(yīng)。內(nèi)飾用料比較一般，塑料感很強(qiáng)。如中控臺(tái)的出風(fēng)口很小，廉價(jià)感比較強(qiáng)。副駕駛沒有化妝鏡格外不方便。
操控:操控性能表現(xiàn)一般。日常行駛時(shí)，整體感覺輕松靈活，方向盤指向比較清晰，由于車身較小，掉頭、拐彎都比較靈活，不過比較細(xì)，適合女士。高速時(shí)，底盤穩(wěn)定性表現(xiàn)較好，但是在比較急的變線時(shí)，車身有一定的側(cè)傾，穩(wěn)定性較差，不太適合激烈駕駛
動(dòng)力:雅力士有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)：1.3L和1.6L，均為頂置雙凸輪軸16氣門構(gòu)造帶VVT-i系統(tǒng)。其中1.3L的操控比較輕松，檔位清晰，日常駕駛動(dòng)力基本夠用。1.6L油門反應(yīng)輕快，輕輕一點(diǎn)車就往前竄，超車后勁明顯比1.3L充沛，超車較快。加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較大，聲音不均勻，很尖銳。
質(zhì)量:車身采用豐田獨(dú)有的GOA車體技術(shù)，提升汽車在碰撞時(shí)候的安全性。 在安全配置上，雅力士配備了ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)和EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)，這些裝備可以幫助駕車者在復(fù)雜路況上保持良好的車輛制動(dòng)和車輛穩(wěn)定性。在中國C-NCAP碰撞測試中取得47.1分，安全性能較好。剎車偏軟，剎車距離比較長。

空間:前排空間比較理想，坐墊的高度調(diào)節(jié)幅度較大，坐姿偏高。后排空間的空間比較局促。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間比較豐富，包括：方向盤前部、下部、兩側(cè)空調(diào)出風(fēng)口、零錢盒、中控臺(tái)兩側(cè)、正副駕駛車門等。行李箱容積272升，尾臺(tái)較高，裝載能力較差。

操控:電子助力轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤穩(wěn)！給人信心！
動(dòng)力:1.6L雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)是比較先進(jìn)的，而且我買的第一批車用的是4ZR的進(jìn)口機(jī)器，提速快,升功率大！自然吸氣式的發(fā)動(dòng)機(jī)能排前幾名了！
空間:身高: 170-180CM, 車不大，空間不小，豐田在空間利用上做的還是不錯(cuò)的，后排座椅可放倒，我和媳婦的所有結(jié)婚照一次就拉完了！給力！
質(zhì)量:總體質(zhì)量不錯(cuò)，從買了小雅到現(xiàn)在已經(jīng)2年半了，沒有任何毛病，是值得信賴的好伙伴！

外觀:小面包, 外觀顯得很臃腫，像個(gè)小面包一樣！
內(nèi)飾:塑料件太多！沒有檔次！

1.6AT精致版，優(yōu)惠2萬3，最后82945拿下，覺得很實(shí)惠了

檔位的設(shè)計(jì)個(gè)人感覺有缺點(diǎn)。沒有像vw,audi那種按鈕開關(guān)（呵呵，暫且這么稱呼吧，我也不知道那叫什么）。自動(dòng)檔是鋸齒形的換檔，所以D換D3的時(shí)候是可以隨便左右掰的。這在高速上還是比較危險(xiǎn)的，因?yàn)楦瘪{駛的人不知道什么時(shí)候就碰到檔位了，有那個(gè)開關(guān)保護(hù)應(yīng)該會(huì)好很多。我就發(fā)生過Ｎ次這種事情．

空間。 空間上比上一代echo（國內(nèi)應(yīng)該叫威茲）改進(jìn)不小。駕駛座和副駕駛的空間更大了。 我1.75，90+kg開的話頭部空間一點(diǎn)不覺得局促，可能１米八的朋友會(huì)感到頭部空間緊張。 yaris的后座是可以和前座一樣前后滑動(dòng)調(diào)節(jié)的，我的是兩門的車，朋友開的時(shí)候我坐后邊，把后座調(diào)到最靠后的位置，腿部的空間我敢說比golf, bora要好。但這是犧牲后座人的安全性（大家都知道，后座往后調(diào)了乘客的頭部和身體的各個(gè)部分就更容易被追尾的車輛傷害，本身又不指望日本車多結(jié)實(shí)）和后備箱空間為代價(jià)的。后座4/6分，也可以完全放平， 完全放平的時(shí)候并排放兩個(gè)32...寸的箱子沒問題，高度就不用說了。

確實(shí)有大家說的過減速帶時(shí)候避震偏硬，不大舒服的感覺；

最后結(jié)論,此車優(yōu)缺點(diǎn)并存.但基本體現(xiàn)了豐田的造車功力.在此價(jià)位上(裸車6.4W)性價(jià)比還是十分突出的.

在打方向盤時(shí),會(huì)發(fā)出微弱而悶的沙沙聲,是摩擦發(fā)出的還是什么原因?

yaris配備6氣囊比bora多了4個(gè)，希望不要有機(jī)會(huì)用到

最近發(fā)現(xiàn)我的雅力士在低速時(shí)候打方向，有的時(shí)候方向盤能聽到很細(xì)微的咯的一聲，同時(shí)手上也能感覺到，方向助力什么的都正常。

方向盤，油門都很輕，開起來很輕松

按鈕上面的盒蓋縫隙，是全車最讓我不滿意的地方。:

儀表臺(tái)放置中間，方向盤前面的位置改成了一個(gè)儲(chǔ)物盒，放點(diǎn)小東西很方便，我覺得這個(gè)設(shè)計(jì)很實(shí)用。

紅燈時(shí)候有時(shí)候方向盤有點(diǎn)小顫

看著車車的做工也不錯(cuò)

然后說說缺點(diǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，

今天跑掉6個(gè)去加油，406公里，加滿是185元，29.84升，油耗為7.35，比上次進(jìn)步很多，基本達(dá)到預(yù)期！ 這次路況是空調(diào)開得不多，北京單雙號(hào)路況又不錯(cuò)，基本不堵。

不過三輛樣車中有一輛車的前蓋縫隙相當(dāng)?shù)拇蟆?/div>

好不容易到了4S店,工作服務(wù)態(tài)度很好,還給我放了個(gè)"預(yù)約車輛"的小牌子。

洗窗液噴出的位置偏低，感覺水直接被掃下來了，上面都沒洗到；后窗的洗窗液是流出來的，沒太多作用。

隔音覺得不錯(cuò)，當(dāng)然主要是沒開快。

是油耗剛開始在3000公里左右的時(shí)候，油耗大約12個(gè)左右，嚇人呀