法拉利一向以傲慢自居，別說德國的對手，連同在亞平寧半島上的Lambo和Maserati都不放在眼里。不過事實的確如此，法拉利就是意大利跑車的代言人，從歐洲到非洲，一提到意大利跑車，車迷們肯定第一時間想到各種紅色的V8MR（中置后驅(qū)）或V12FR（前置后驅(qū)）跑車和...閱讀全文>>

 試駕前，我不經(jīng)意想起2年前在Motegi賽道試駕R84.2V8FSI跑車的情景，當時的興奮之情難以言表，現(xiàn)在回想起來仍然血壓上升。奧迪R8是奧迪首部量產(chǎn)超跑，它與著名的R8賽車同名，以紀念奧迪在勒芒獲得無數(shù)殊榮而誕生的LemansQuattro概念車為原型，以奧迪當時最現(xiàn)行...閱讀全文>>

 蘭博基尼在跑車領(lǐng)域的地位無需多言。與它產(chǎn)生任何關(guān)聯(lián)的產(chǎn)品，無論是錢包、筆記本電腦還是自行車幾乎都會熱賣，當然也包括奧迪R8。在R8剛剛推出的時候有人曾感嘆道：這是一輛裝備V8發(fā)動機的蓋拉多。但它的出現(xiàn)要比一輛新款蘭博基尼的發(fā)布震撼得多：R8是奧迪自...閱讀全文>>

 蘭博基尼在跑車領(lǐng)域的地位無需多言。與它產(chǎn)生任何關(guān)聯(lián)的產(chǎn)品，無論是錢包、筆記本電腦還是自行車幾乎都會熱賣，當然也包括奧迪R8。在R8剛剛推出的時候有人曾感嘆道：這是一輛裝備V8發(fā)動機的蓋拉多。但它的出現(xiàn)要比一輛新款蘭博基尼的發(fā)布震撼得多：R8是奧迪自...閱讀全文>>

 這里剛剛進行過24小時扭博格林耐力賽。在我腳下的這個地方，從昨天的白天到黑夜，有220輛賽車碾過了這里的每一個彎道，完成了這個考驗車手和賽車耐力的賽車馬拉松。撫摸著這里的每一寸路面，你依舊能夠感到引擎在這里的轟鳴聲，熾烈的溫度和輪胎微微的糊味，就...閱讀全文>>

 要具備何種條件才能從2000年至今已連續(xù)贏得八屆勒芒24小時大賽勝利？取得1-2次冠軍或許能說是運氣好，但連續(xù)三次以上所憑借的可就要具備一身真本事，Audi為了讓所有消費者可以分享這分榮耀，所推出的作品就是R8，一部全身充滿冠軍DNA的極致作品。試駕奧迪R84....閱讀全文>>

 十多年前，購車者不太考慮發(fā)動機以及技術(shù)方面的事情，各種各樣的先進技術(shù)也只是廠商標榜自己的一種宣傳手段而已，并不能真正打動消費者。再看看現(xiàn)在，消費者越來越關(guān)心科技與技術(shù)含量的問題了，那個廠家哪款車型采用了先進的技術(shù)也會第一時間...閱讀全文>>

 V8發(fā)動機在身后呼呼作響，抬頭看著上方的紅綠燈，心中盤算著待會起跑的那一刻，我就要全力沖刺，不留一絲氣力。綠燈亮起，毫不猶豫地將油門到底，瞬間的加速力道讓人緊緊與椅背貼牢，身后的高頻聲浪愈發(fā)嘹亮。紅色指針飛快地逼近8000rpm，按下?lián)Q檔撥片，剎那間...閱讀全文>>

 奧迪R8V10的國際媒體試駕活動在風(fēng)光明媚的安達盧西亞（西班牙其中一個自治區(qū)）Ascari賽道進行。建立在丘陵地帶之上的試車賽道旁，停著十多臺不同顏色的R8V10新車，與會者們都有充足的時間在賽道上一嘗全新5.2升V10發(fā)動機的快感。奧迪R8不知道為何在這條賽道上...閱讀全文>>

 讓我們將記憶追溯到2003年，奧迪LeMansQuattro概念車，在當時的法蘭克福車展上，另類的外形吸引了所有人的眼球。不久之后，這款車以R8的名字正式量產(chǎn)，外形基本保持了概念車的原貌，囂張中帶著霸氣。第一批R8采用了4.2LV8發(fā)動機，所以盡管有著...閱讀全文>>