飛翼式前臉，其強勁的外觀與清晰的輪廓，表達了動感與美觀的結合；流線形的腰身的線條從前輪罩起一直延伸到車尾，顯得優雅而又有肌肉感。大弧線車頂是保時捷的標志性特征。中華Coupe的車頂輪廓線從A柱開始，呈弧線形向后延伸，越過后側窗到達終點。這是對保時捷設計的全新動人演繹。內藏門把手、轉向燈，進一步加強了Art Deco的感覺，其與車身同弧度的空氣動力設計，則延伸了優雅外形的深刻意義。

專業設計師設計的帥氣車型，很贊
即使是小的空間，但是內飾搭配顯得很寬裕
1.8的動力就是不一樣，雖然是國產的發動機

動力還好，起步快。
外觀時尚，，讓人眼前一亮的感覺，十多萬的車也賺足了人的眼球，有范兒

空間一般，，對于我1.78的身高頭部有3指空間，腿部有近一拳的距離
內飾顏色深沉，素雅，顏色和內飾都與主體風格搭調，就是質量做工不是很精細
操控非常好，高速并線，穿插變道很得心應手，路感傳達很清晰

金屬和碳纖維的內部裝飾科技感十足

保值性不高。

實惠的價格也讓其性價比不錯；外觀整體造型運動炫麗；內飾運動感強，做工也較精致，但座椅較硬，乘坐不是很舒適；操控精準；空間及燃油經濟性一般，是一款比較平民化的跑車。

桶型座椅給人體軀干全方位支撐

儲物空間有限。

中華酷寶由保時捷公司提供了外形、內飾設計、以及全面底盤技術支持，內外風格與駕控感受與世界頂級轎車一脈相承。

側包圍根據車身流線特別設計，看起來很協調。

音響控制的多功能鍵特別小，操作不易。

飛翼式前臉輪廓感較強，但缺少了些許動感，流線形的腰身線條從前輪罩起一直延伸到車尾，顯得優雅而又有肌肉感。中華酷寶更與寶馬共線涂漆，具備世界超一流的外觀質感。

部加上大包圍后顯得更加飽滿，碩大的導流尾翼動感十足。

方向盤再粗點就好了。

在這個浩大的自主跑車大軍中，中華酷寶無疑是實力最強的一個。保時捷的調校和寶馬的質量控制，已經讓駿捷獲得了消費者的廣泛認可，同樣出身的中華COUPE未來的市場走向也值得期待。

特別顯眼的是前臉中網一改中華轎車傳統“臉譜”，呈現出中高端跑車的霸氣。

后視鏡略窄。

作為自主品牌少有的跑車精品，如何在低價中體現出跑車應有高貴的氣質？這是中華酷寶面臨的最大瓶頸

內飾運動感強，做工也較精致

關門有些費力。

酷寶的內飾可以說是“像模像樣”——它有跑車應有的格調，如讓人專注的深色調和營造科技感的金屬質感裝飾。

外觀整體造型運動炫麗，大氣，街跑味十足，尤其尾部造型很漂亮

一些接縫咬扣處，存在明顯空隙

中華酷寶的加入等于是為中國平民跑車這支不景氣的隊伍注射一支強心針。華晨中華推出的搭載6MT變速箱的1，8T車型中華酷寶改變了這一現狀。