動(dòng)力1.8升的足夠使用，起步也很快。

只看前臉的話跟杰德很像，或許說杰德跟它很像更合適，畢竟這貨比杰德更早

操控一流，動(dòng)力十分的出色。

操控優(yōu)秀，動(dòng)力不錯(cuò)

動(dòng)力不錯(cuò)，油耗表現(xiàn)一般

動(dòng)感的外觀，運(yùn)動(dòng)的底盤。

思域的外觀還是符合國人的審美標(biāo)準(zhǔn)的。超大的前風(fēng)擋玻璃是的流線特別清晰。唯一一點(diǎn)不足就是車內(nèi)看不見車頭，導(dǎo)致位置感不強(qiáng)，需要時(shí)間來適應(yīng)。
特別是年輕朋友，相比第八代不管的外觀還是內(nèi)飾，都充滿了更多的運(yùn)動(dòng)感與科技性。霸氣的前臉，流暢的腰線，性感的尾部。運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，清爽。改裝就更霸氣了，毫無疑問喜歡它，就是第一眼的感覺！

這是為了這個(gè)外觀買的。犀利的眼神，加個(gè)尾翼就更加好看，紫思的金屬漆在太陽下面閃閃發(fā)光，極好看。
中控是塑料，如果有點(diǎn)皮會(huì)顯得更加高檔，自己加了個(gè)坐椅套，把真皮保護(hù)起來，免得牛仔褲之類的刮花就心痛死
后排空間很好，適合一家大小，安裝了一張BB坐椅，還可以輕松坐2個(gè)人，不過尾箱小了點(diǎn)，放不下太多東西，我的車露天停放，蓋了個(gè)衣罩，衣罩放到尾箱就已經(jīng)沒什么空間，多放個(gè)BB車也困難。
給力的導(dǎo)航，幾次去杭州居然一點(diǎn)沒出錯(cuò)，倒車影像，很方便，很實(shí)用！

外觀很拉風(fēng)，不得不佩服小日的設(shè)計(jì)，不愧是近十代了的作品，幾十年的積累，有目共睹的！十多萬的車能做到這些也不錯(cuò)了,走在街上回頭率很高哦，聽到有人問起說，這車挺好看的，在哪買的，多少錢買的真好看！感覺心里很舒服，買思域真的不后悔！！

思域的儀表盤，同級車?yán)餂]有之一，清晰易懂符合人性化，大大的碼速表數(shù)字顯示，不需要低頭就可以看得見，只要用余光就能夠知道多快，行駛過程中既安全又實(shí)用。

外觀漂亮、內(nèi)飾時(shí)尚。

路感很清晰，轉(zhuǎn)向反應(yīng)很精確，方向是要多少有多少的那一種，對比于親戚的邁騰1.8TSI盡管動(dòng)力顯得有點(diǎn)遜色，但操控方面真的：思域完勝，正因?yàn)檫@樣能夠使一個(gè)沒有接觸過這臺(tái)車的人可以很快上手，以至于在開習(xí)慣思域之后對于CR-V略顯有點(diǎn)不習(xí)慣，而對比CR-V，我也更喜歡開思域的感覺。再說說上面跑偏的那一次事件的發(fā)生，4S的師傅把方向盤里面的一個(gè)鉸上的太緊了，搞得行車的時(shí)候車子會(huì)發(fā)生方向盤異常抖動(dòng)，一到60公里每小時(shí)以上就會(huì)有明顯的異響，不拿手扶著方向盤的話，很快就會(huì)左偏到其他車道上面了，這也不算車子的問題——最后，我用三個(gè)字說思域的操控就是：穩(wěn)、準(zhǔn)、狠。

買的時(shí)候也覺得這款車不好看，當(dāng)時(shí)更傾向于卡羅拉，但是在試駕之后自己心里面就有一個(gè)數(shù)了；現(xiàn)在覺得嘛，越看越順眼，不知道其他車主是不是這樣的感覺。市區(qū)油耗7-8升每百公里，這副1.8電噴的發(fā)動(dòng)機(jī)能夠很好的起到省油的作用；在去廣西的時(shí)候試過40升油開700多公里，這是在滿載的情況下開出來的，很神奇的一臺(tái)車，對于思域，工信部的油耗真的可信！！！其實(shí)說起來日本車不省油的話，單單論價(jià)格也沒有什么優(yōu)勢的，因?yàn)檐囍鼐蛿[在那里嘛，如果是歐洲車的話，油耗肯定直接被思域秒殺！

這個(gè)級別的操控動(dòng)力很滿意。外觀內(nèi)飾拉風(fēng)！方向盤感覺很靈敏，轉(zhuǎn)彎什么的沒啥問題，速度起來了方向盤也不抖

配置，該有的基本上都有了，基本上不用后期投資和改裝。

設(shè)計(jì)也比較時(shí)尚

動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)

外觀前衛(wèi)動(dòng)感，動(dòng)力充沛，油門靈敏，指向精準(zhǔn)，安全配置豐富，燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)。

小思的外觀漂亮是大家公認(rèn)的，尤其是拉力紅的思域，在路上開的時(shí)候特別拉風(fēng)

風(fēng)格比較適合年輕人