1.6的動力,感覺還行吧,昨天拉了4個同事外加150斤的東西,高速上坡還是能明顯感到動力不足,當然,這個和還在磨合期,沒大腳油門也有一點點關系!要求也不能太高嘛!

60公里后加速性能稍差，油門反應慢，感覺油門下去，車沒有反應，再加一點，串得又太快 。

這次到金華，發現有條新路，開通了，但沒有裝監控，哈哈，很爽，連續幾次跑到160以上，感覺很穩。

車跑有接縫的水泥路有轟隆-轟隆帶節奏的低音，跑瀝青路安靜得多。

底盤依然繼承老款優點，不平道路上也感覺很穩扎，干凈利落的過濾，不會產生過多的彈跳。

明銳的起步 非常的肉 等紅燈時，周圍的車都已經竄出去了，YS還在還在那里運氣呢 LP都說這車跟別的車不一樣，肉的很

感覺走在108國道的彎道上，比起以前的SPARK是穩定多了，

關閉四門，發動機聲音明顯

作家用車的話空間比較大，我176的個子坐前后排各個位置都不覺得局促

開空調后，感覺動力受影響

安全性能令人放心

噪音真的比較大

各種操控件分布規整，使用容易上手

裝配工藝細處有待加強。

四輪獨立懸掛系統，操控性好 。

買車之前曾經對明銳的后背箱及門漏水的情況比較猶豫，但是買車之后經過了連續幾天下雨天的考驗，發現后背箱和門均不漏水，我想漏水現象只屬于個別現象，并不是所有的明銳都漏水。但是明銳的密封膠條確實質量不怎么樣，比較粗糙。

這個變速箱用的確實很舒服，非常輕的感覺，覺得用手動檔很享受。

避震比較硬，不過似乎缺少一點韌性，遇減速帶“嘣，嘣”就過去了

噪音控制也挺好，

A柱需要適應尤其晚上左拐彎時，容易遮擋視線。

我的小明購買周期還不算太長，5月10日月SSSS簽的合同，5月28日提的車，只是上下班用，目前跑了1018公里，油耗是7.1升/百公里，油耗還算可以吧？市內省道各一半。 SSSS建議3000公里去換下油，不知道換油前是不是要上高速拉一下？我現在最高跑過90公里/小時

可咱的1.6的心臟，動力沒8T大，可動靜著實不小，尤其在轉速接近3000的時候，因此一直考慮怎么能把這動靜降下來

空間內飾，在同級別車里面還算不錯。這點還對得起大眾的品牌，做工用料都不錯。

唯一缺點，1.6自動啊，動力總歸是個問題，稍微肉了點，上坡時有吃力的感覺，油門明顯要加大，而且超車沒信心，周日途中碰到輛凱越，速度也不快，90左右，想超一下，油門踩了一半，見速度提不上去就作罷了，畢竟在磨合期，心疼，真是汗啊……。

音響效果不錯，可以不用動了

底盤較矮。

變速箱與發動機的匹配相當好，整個加速過程非常平順，幾乎感覺不到頓挫。

到筆者截稿時為止，只跑了220KM左右（提車時里程表為40KM左右，目前為265KM），綜合油耗10.1，比預想的高一點兒，但愿能慢慢降一點兒吧。

記得4000公里左右的時候拉過次高速，拉到了210km/h，好像油門還沒到底，但手心冒汗不敢再沖上去了，拉了高速車確實油門更順，動力更強更穩了（按網上說的1-5檔循環拉的），

總體感覺車子在起步的時候比較肉（由于新車不敢亂轟油門），

6月11日提的車，1.6MT丐版 6-8月份，磨合期間，夏天開空調，每次加油200元，報警再加，一半高速一般市區，可以跑400公里 9月份磨合后期，不開空調，一樣加油200，路況一樣，基本上500要出頭按照油價平均6元計算，93號，每次33.3升得出結論，還是很省油的，帶空調8.3升/百公里，不帶空調6.7升/百公里 自我覺得很滿意，

問題比較嚴重，門鎖鎖塊壞了。遇到2次，用遙控鑰匙鎖門后再開，駕駛室一側門無法遙控打開，只能用鑰匙擰開，找4s索賠。不知道新鎖塊能撐多久。據4s說，遇到該問題必須盡快去修理，否則有可能用鑰匙也無法打開。

這個車還是不錯，同事們都覺得好看高檔。

椅子不太舒服，墊個小牛后面好了點

至于大家說的漏水問題暫時沒有發現，呵呵，希望以后也不要發現

我總結明銳和日系車相比最大的問題有三點：鍍鉻條使用頻率太低、內飾配色比較素、綠色燈光不太討好，

總結：作為家用，明銳總體上勝過VV，其寬敞的空間及便利的功能會對首次購車者構成強大的吸引力，是凱越系列強勁的競爭對手。如果明銳四年前就上市，我可能就不買VV了！哈。

超車對于1.6的明銳確實比較費勁。

車子的整體性能感覺還比較舒服，特別是MQ200的變速箱。我同事是最早的307，很是羨慕這個變速箱的入檔感覺。

高大的尾門開關雖然空間增大但是在低矮的地方開關不便