我坐在后排，感覺還是挺寬敞的家用應該足夠了

前兩個門輕微漏水。

后備箱：能裝，太能裝了。。。

反光鏡有點小，偶準備換藍鏡了。

飽滿的PP，裝的好多，很快就可以放寶寶的車車了

排氣管積水問題好煩，怠速時有咕嚕聲。

內飾做工非常精細,

只是后排中間的凸起較高，坐在中間的話估計不會很舒服

方向盤很輕。

輪胎使用韓泰輪胎，行駛在水泥路上胎噪明顯

后備箱大是我選擇小明的原因之一，LP和我都有大后備箱強迫癥。特別是我，結婚前幾乎真成了“周末瘋”，到了節假日就約上三五好友自駕游，小派后備箱派上了大用場。這一點明銳讓我超級滿意（贊一個 ）！

低速頓挫。這個問題最煩人了，我現在都不管他，好好頓吧，保修期頓爛了馬上換一個！！現在不止2檔有頓挫感，3檔，4檔都有。5檔要想有的話，本山大叔說了，這個也可以有。反正我能開出來呵呵。

底盤 兩個字“扎實”，顛簸路段和轉彎時就能感覺出來，穩！

首先是感覺懸掛調教偏軟，在大橋上遇大的側風，或者從大車邊上超過，會明顯感到方向漂。作為一款FF（前置發動機前驅）的車，在較高速過彎時如果同時有加速動作，會感覺方向不是很靈便，感到車頭很重，有轉向不足的趨勢。如果高轉速行車，發動機的驅動、制動力會直接反饋到轉向感覺上，會影響路感的一致性。在起步時放離合快，或1檔中大腳油門，能感覺到輕微的扭矩轉向...可能這些都是FF車的先天特性，后驅車應該能好很多。

這款車的轉向力調校地很不錯，尤其開高速的時候，路面反饋非常到位。

中央扶手偏小。

中央扶手非常有用，開車的時候放在上面很舒服

遙控鑰匙要長按好久才自動關窗，準備過幾天上牌的時候去刷下。

做工不錯

車門以及密封條：慘不忍睹，還不如POLO，關門需要很大力量，不過適合中國人，因為國人一般關門都死命的關，不過鄙視一下上海大眾，這個都做不好，聽說還漏雨，還好我沒有碰到。

去試駕朋友的1.6MT，完全沒有發動機的巨響

那就是普遍反應的異響，有一回朋友坐車說哪想的啊。。為了面子問題說：我那后備箱放的啥啥啥。。當然異響有時候有，有時候自己就消失了。。間歇性的。               

但因D檔換檔平順，對行車的影響還是有限的，手動檔的話，應該及時換檔以保證行車需要。

離合器比較高，我還算適應，如果是新手可能需要一段時間。

內飾不錯，比09的進步很多。

停車不掛N或D時，感覺震動挺大，用眼睛看著前排座椅之間的那個靠手，就是可以往后退并抬起來，里面是音頻輸入的那個東西，看著那個東西的邊，都能看出抖動來。

發動機聲音依然順暢良好，但我的心理太緊張。

空腔共振。還真的遇到過一次，5天里就遇到，也太邪門了吧。當時出高速以后50公里/小時，左前、右前車窗開了1/4，路兩邊很開闊都是麥地，風從左向右吹。突然車內出現突突突的聲音，像電風扇，真都有點頭暈。

其他諸如藍牙免提、分區恒溫空調、自動雨刷、自動防炫目后視鏡確實很實用。

平均時速10KM 12L 全市區 磨合期里 好像很高啊 看到其他人這么低怎么跑的 郁悶

內飾做工優秀

首保換油之后，油耗沒有降低，開了1000km，而且由于從5月下旬開始開空調了，總油耗越由原來的8.8上升到9.4，看來空調還是有點廢油的。

油耗低，只有7.0L。

一檔有時候確實感覺不好，不過退出來再進一檔的時候就很有吸入感，奇怪。

動力沒感覺不夠用，這一路有不少山下坡道，路過烏鞘嶺三千多海拔、常年下雪，雪中爬山路，我都沒感覺動力柔弱。

開冷氣怠速的時候，感覺車輛抖動蠻大的，不知道是否是幻覺。(這個不會是傳說中的共振吧？暈啊)

后備箱很大

內飾--頭頂中間1個長鼓包，不喜歡。顏色太淺，怕別人坐。

駕駛

操控不錯