快到公歷的年底了，在很多人的心中此時(shí)是經(jīng)銷商沖量的時(shí)候，也是一年中車價(jià)的最低谷，所以都準(zhǔn)備在12月份買車。但因?yàn)榻衲甑漠a(chǎn)銷量都超出預(yù)期，大部分廠家都早已完成了任務(wù)，所以年底大面積降價(jià)的情況并沒有出現(xiàn)。今天我們就來看看，剩下哪些車型優(yōu)惠幅度相比...閱讀全文>>

 明銳是斯柯達(dá)引入國內(nèi)的首款車型，07年6月份正式進(jìn)入中國市場，取得了不錯(cuò)的成績。記得在2006年北京車展上，上海大眾正式發(fā)布了國產(chǎn)斯柯達(dá)明銳轎車，并帶來了三款明銳，其中就有5門版的RS。目前國內(nèi)轎車個(gè)性化版本市場日益成熟，�？怂惯\(yùn)動(dòng)版、奧迪A4S-line、...閱讀全文>>

 2009年汽車市場逐漸回暖，大眾借此機(jī)會(huì)一躍成為世界第一大汽車廠商，這其中離不開國內(nèi)的兩個(gè)合作伙伴立下汗馬功勞，此外作為大眾旗下的子品牌在國內(nèi)業(yè)發(fā)展迅速，其中斯柯達(dá)更是在今年成功的投放了兩款新車，然而這對(duì)于大眾來說并不滿足現(xiàn)狀，明年斯柯達(dá)品牌更...閱讀全文>>

 也許有許多人在兩廂與三廂的選擇中犯難，似乎總有魚和熊掌不可兼得的味道。其實(shí)如今汽車市場上還有“兩廂半”這樣的一種概念。所謂的兩廂半就是在兩廂車的基礎(chǔ)上在車體后部向外突出一小截尾廂，并且將尾廂蓋和后風(fēng)擋合為一體，是介于兩廂和三廂轎車之間的車型...閱讀全文>>

 斯柯達(dá)的Octavia明銳車型，早在2008年10月的巴黎車展就已亮相2009款Facelift中期改款新車型，并于2009年1月在海外市場正式發(fā)布。而中國市場從2007年6月6日上海大眾斯柯達(dá)首款國產(chǎn)車型Octavia明銳正式上市，已經(jīng)過去了兩年多的時(shí)間。憑借大眾的撐腰，我們見證了...閱讀全文>>

 作為一名愛車的年輕人，我本人對(duì)車的需求有這么幾方面：動(dòng)力、操控性、安全性以及外觀，至于空間和舒適性，那些仿佛并不是特別重要。最近有一個(gè)問題在困擾我：在價(jià)格相同的情況下，一輛功率比較強(qiáng)勁且富有駕駛樂趣的轎車和一輛動(dòng)力稍弱但看起來更強(qiáng)悍的SUV該選...閱讀全文>>

 前不久我們推出過一篇名為《各種最便宜配置為標(biāo)準(zhǔn)的8款最低價(jià)車型》的文章。那篇文章旨在以某樣配置為標(biāo)桿，為消費(fèi)者找出國內(nèi)市場上裝備該配置的最便宜的車型。不過由于時(shí)間所限，那篇文章只總結(jié)了四個(gè)方面共八項(xiàng)配置的最低價(jià)車型。而為了做到盡量完善，本文作...閱讀全文>>

 劉翔在上海國際田徑黃金大獎(jiǎng)賽中終于復(fù)出，以13.15秒獲得亞軍，再次重燃國人對(duì)“飛人”創(chuàng)造更快速度的無限期待。而我們對(duì)于更快速度的追求也再次點(diǎn)燃，雖然我們的速度不能和賽場上的競技者相比，但我們也可以選擇代替我們腳步行走的更快的汽車來滿足我們對(duì)速度...閱讀全文>>

 之前我們已經(jīng)出過兩篇關(guān)于防撞梁的文章，大家的熱情非常高，對(duì)于我們的選題也給予了極大的肯定。按理說我們應(yīng)該抓緊時(shí)間推出第三篇才對(duì)，但為什么間隔了這么長時(shí)間呢？因?yàn)榍皟善�文章出來之后，雖然擺出的事實(shí)對(duì)大家有很大的震撼，但編輯本人的確對(duì)防撞梁好壞...閱讀全文>>

 廣州這幾天戶外的天氣實(shí)在熱得讓人難受，真想把皮都剝掉。走在車水馬龍的大街上，加上汽車尾氣發(fā)出的悶熱，在車站簡直是停留一刻也全身大汗。好不容易上了公交車，坐到靠近發(fā)動(dòng)機(jī)的車廂尾部，那又少又小的空調(diào)出風(fēng)口也實(shí)在是起不了大作用。其實(shí)，即便是在轎車...閱讀全文>>