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編輯點評：Huracan與法拉利458相比，除了性能好，而且配備后者沒有的四驅系統。
近日，蘭博基尼Huracan LP610-4的國內售價正式公布：429.088萬元。目前新車已全面接受預訂，預計在4月份北京車展前正式上市。
比蓋拉多更兇狠，有“第六元素”的感覺
新設計的車燈和尾燈
Huracan是蘭博基尼蓋拉多車系的接班人，由于其搭載一款擁有610馬力的5.2L V10發動機，且配備全時四驅系統，因此稱為Huracan LP610-4。
尾部向上翹起
發動機蓋可選裝玻璃材質的，也可選裝如上圖“不透明”的百葉窗式
外觀方面，全新Huracan可謂是徹頭徹尾地大改變，不光是配備了W型LED日進行車燈，且車身側面擁有凸顯前輪拱的流暢腰線，這點和蓋拉多筆直的腰線不同，這也證實了蘭博基尼CEO曾說過的話“我們的新產品看上去不會再像奧迪”。
方向盤
中控面板和戰斗機式啟動開關
內飾方面，新車充滿了理性、機械、奔放、前衛感，啟動按鍵采用飛機啟動鍵形式，凸顯其速度感。全車配備12.3英寸TFT顯示屏，能顯示很多信息。此外，由于全新Huracan可選裝MagneRide電磁阻尼減震和蘭博基尼動態轉向系統，因此選裝后能調節三種不同風格的駕駛模式。
全車配備12.3英寸TFT顯示屏
動力方面，Huracan LP610-4搭載的V10發動機具有610馬力和高達560牛·米的扭矩，匹配7速雙離合變速箱。百公里加速時間僅為3.2秒，兩百公里加速時間為9.9秒。值得一提的是，新車配備了發動機啟停技術，使之油耗僅為12.5L/100Km，排放達到歐六標準。
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編輯點評：Huracan敞篷版或將成為有史以來最拉風的“小牛”。
前不久我們報道過蘭博基尼正式發布了Huracan車型的官方圖片，而近日海外媒體又曝光出了蘭博基尼Huracan敞篷版車型的假想圖。據最新信息顯示，Huracan敞篷版車型將會在2016年推出。
蘭博基尼Huracan敞篷版假想圖發布
此前蘭博基尼發布的Huracan官圖
從假想圖中可見，蘭博基尼Huracan敞篷版的整體外觀線條、輪廓與硬頂版車型相同。但較硬頂版車型不同的是新車的前燈組內部結構經過了重新設計，“W”型LED日間行車燈尤為搶眼。此外Huracan敞篷版的前進氣口以及尾部細節方面都經過了細微的調整。
Huracan敞篷版的外觀整體輪廓與硬頂版車型相同
蘭博基尼Huracan內飾
作為敞篷版車型，其車頂技術便是車迷最關注的。據海外媒體的報道，Huracan敞篷版的頂棚采用的是與蘭博基尼Aventador LP700-4 Roadster敞篷版相同的可拆卸碳纖維車頂。
蘭博基尼Huracan敞篷版將搭載5.2L V10發動機
蘭博基尼Huracan敞篷版的尾部細節有所改進
動力方面，蘭博基尼Huracan敞篷版將搭載5.2L V10發動機，其最大功率為610馬力，峰值扭矩為560牛·米。與之匹配的是一臺7速雙離合變速器。
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編輯點評：這或許是最環保的蘭博基尼跑車。
今日，我們終于確定蘭博基尼新“小牛”的名稱為Huracan LP 610-4，因為官圖已經正式發布，讓我們一睹為快吧。
比蓋拉多更兇狠，有“第六元素”的感覺
新設計的車燈和尾燈
尾部向上翹起
“Huracan”在西班牙語中意為“颶風”，從這命名能看出蘭博基尼對這款狠貨所寄托的期望。相比蓋拉多車型，Huracan看上去更低矮、更兇狠，尾部和大哥Aventador的風格完全不同，有一個小翹鴨尾。由于采用了一些輕量化材料，因此它的車重（1422公斤）比蓋拉多LP560-4輕了78公斤。
經過優化動力的側面，顯得棱角化
動力方面正如之前所預料的，Huracan搭載一臺新調校的5.2L V10發動機，最大輸出功率升至610馬力，峰值扭矩高達560牛·米，匹配7速雙離合變速箱。它的百公里加速時間僅為3.2秒，兩百公里加速時間為9.9秒。值得一提的是，新車配備了發動機啟停技術，使之油耗僅為12.5L/100Km，在超跑中算低的。排放也達到歐六標準。
方向盤
中控面板和戰斗機式啟動開關
真皮包裹座椅
全車配備12.3英寸TFT顯示屏
底盤方面，目前Huracan僅有四驅車型，可選裝MagneRide電磁阻尼減震和蘭博基尼動態轉向系統，好處是可以選擇三種駕駛模式。
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編輯點評：這是年底一輛重磅跑車啊。
近日，外媒曝光一組蘭博基尼蓋拉多接班人的照片，目前尚未知它稱作Cabrera還是Huracan，我們姑且稱之為新小牛吧。據外媒透露，它的名字為Huracan LP 610-4，意味著它將會有610馬力。
蘭博基尼蓋拉多接班人
側面和頻繁曝光的諜照相符
尾部設計比較漂亮
很明顯，外媒曝光的圖片只是3D建模效果圖，雖然無法辨別是民間還是官方的，但也有很大的參考價值，因為從近幾次頻繁曝光的諜照看，新小牛的外觀大致也就這樣。尺寸參數未知，目測看比現款蓋拉多更寬、更高一些。
具有蘭博傳統風格的內飾
預計新車將于12月25日前發布
它的內飾遵從蘭博基尼一向的功能性運動風格，沒有花俏的設計，空調出風口像排氣筒伸出來，比較有意思。動力方面，新車的發動機或搭載一款V10發動機，最大功率達到610馬力，匹配7速雙離合變速箱。此外有消息稱，新小牛將于圣誕節前夕發布，期待！
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編輯點評：新車將取代原有蓋拉多車型，而在性能上進一步優化和提升。
前不久，蘭博基尼“小牛”蓋拉多Gallardo的繼任車型Cabrera的諜照被曝光，近日，海外媒體披露，這款新車或將命名——Huracan，新款Huracan預計將會在明年正式亮相。屆時，蓋拉多將會被停產，產生的空閑產能將會用于新款Huracan的生產。
蘭博基尼Huracan諜照曝光
有消息稱，新款蘭博基尼“小牛”使用這個名字的可能性非常大。與此前蘭博基尼全部以著名的斗牛名字（比如Miura，Murcielago等）命名自己的車型不同的是，Huracan是神話故事中掌管風、火和風暴的神靈名字。
蘭博基尼Huracan測試照片
據悉，新款Huracan基于老款Gallardo所使用的平臺進行開發，而Huracan的外形與蓋拉多Gallardo相比，已經看不到任何聯系。Huracan使用了一個上下連通的側面進風口，該進風口位于車門后方，用于給中置發動機提供冷卻和進氣。此外，蓋拉多上那款長條形的車燈已經被廢棄，新款Cabrera使用了更寬的車燈，車燈內兩組“Y”型日間行車燈則與Aventador保持一致。前進氣格柵中央增加了一個帶有翼片式的進風口，猜測更多是為了空氣動力學設計上的優化。
疑似蘭博基尼Huracan官圖
動力方面，新款Huracan可能會采用來自奧迪RS6的4.0升V8雙渦輪增壓TFSI發動機，該發動機擁有強大的動力（560馬力，412千瓦）以及優秀的燃油經濟性（奧迪RS6 ECE油耗測試11.2L/100km）。但似乎在蘭博基尼上裝配渦輪增壓發動機不是一個明智的選擇，尤其是蘭博基尼歷史上極少有渦輪增壓機型車型。因此，新款Huracan更可能會繼續使用目前的5.2升V10自然進氣FSI缸內直噴發動機，該發動機可能會被強化，預計將有600馬力（441千瓦）的動力輸出。
