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法拉利599怎么樣？

法拉利-法拉利599
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法拉利599
平均得分：完美之選，不容錯過
4 . 5 / 5.0
全部51條點(diǎn)評>>

排序：

法拉利599 網(wǎng)友點(diǎn)評：

leejunwei
leejunwei
完美之選，不容錯過
優(yōu)點(diǎn)：
優(yōu)點(diǎn)： 完美的代名詞

外觀： 就看到車子就已經(jīng)蜂擁而至了，眼光根本離不開
缺點(diǎn)：
跑車說不上空間，只要有動力絕對是優(yōu)勢 620匹的動力根本不用猶豫，就是爽 比較的難控制，尤其是起步真的很快
綜述：
就是沒有了舒適性，有推背感足夠了 車子的保養(yǎng)費(fèi)用很貴 貴就一個字
zouxinldld
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完美之選，不容錯過
優(yōu)點(diǎn)：
法拉利還通過將GTO的橫向剛性進(jìn)一步調(diào)校得偏向后軸來減少車頭點(diǎn)頭，同時將車輛重心降低了超過半英寸。
缺點(diǎn)：
保養(yǎng)方面，法拉利599GTB保養(yǎng)周期為1萬公里或者半年，小保養(yǎng)費(fèi)用在10000元左右，而其他油液以及零件的更換則需根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行更換，更換一次機(jī)油三濾的費(fèi)用為7000元左右，大保養(yǎng)的費(fèi)用一般在15000左右。
綜述：
599 GTB是法拉利豪華跑車家族中的一員 其外形符合典型的法拉利風(fēng)格，意大利設(shè)計(jì)氣息濃郁，是一款經(jīng)典的2門2座超級跑車。
zyz841006
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完美之選，不容錯過
優(yōu)點(diǎn)：
開起來很舒服很好開，方向盤很靈活，油門一點(diǎn)就來，相比起來LP670開起來很累的，方向沉，幾乎不可能單手達(dá)方向掉頭，并且車大
缺點(diǎn)：
法拉利599GTO，雖然和670一樣馬力，但是法拉利的扭矩輸出更早，點(diǎn)油門就給力。
綜述：
賽車紅，很鮮艷，很喜歡亞光的頂，最喜歡GTO的尾部，黑色躍馬，前臉安靜中帶有點(diǎn)殺氣。
gulinhua
gulinhua
完美之選，不容錯過
優(yōu)點(diǎn)：
豐富的安全配置，加堅(jiān)固的車身，車架，使車內(nèi)乘員得到應(yīng)有的安全保障，但安全駕駛最重要
缺點(diǎn)：
說下油耗吧，和個人開的習(xí)慣會有區(qū)別，我經(jīng)常減檔補(bǔ)油，比較廢油，目前600公里，加了3箱半油，每箱大概90升。
綜述：
全部麂皮和碳纖維，選的紅色麂皮，很有視覺沖擊力，音響實(shí)在是垃圾，還選裝了BOSE，還是很垃圾。。
ccpwufan
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完美之選，不容錯過
優(yōu)點(diǎn)：
和通常的懸掛系統(tǒng)不一樣，磁力液體懸掛系對于路況變化以及駕駛員輸入的反應(yīng)要快得多，其中起效用的液體黏度，會隨著電子控制的磁場而發(fā)生變化
缺點(diǎn)：
法拉利長期的風(fēng)動測試自然也能帶來不小的進(jìn)步，這些都會體現(xiàn)在下壓力以及高速行駛時候的牽引力上。
綜述：
另外值得一提的是，這5個模式雖然允許在行進(jìn)過程中直接切換，但是銷售人員建議停車切換，這對于變速箱和發(fā)動機(jī)的保護(hù)很有利。
hgydhdhgydhd
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完美之選，不容錯過
優(yōu)點(diǎn)：
新一代的F1變速箱也是第一次出現(xiàn)在法拉利 599 GTB Fiorano上。F1變速箱帶來的超快系統(tǒng)采用的是彈性能量變速組件，結(jié)合電子引擎以及變速箱的管理程序，能夠使得換檔更加迅捷。
缺點(diǎn)：
系統(tǒng)隨時都在監(jiān)測著前后車輪的情況，并且使用預(yù)編好的程序來估計(jì)所需要的一些動力，隨時調(diào)節(jié)運(yùn)動的實(shí)際參數(shù)以便迎合路況的需要。
綜述：
法拉利的車主們在方程式的千百公里的實(shí)際路程測試之中的駕駛感受在改進(jìn)中起到了很強(qiáng)烈的效果，并且體現(xiàn)在抓地力，安全性以及穩(wěn)定性等等各個方面。
甜心520
甜心520
完美之選，不容錯過
優(yōu)點(diǎn)：
這款令人震驚的車子將會以全鋁打造，有如下幾個特點(diǎn)：駕駛樂趣要比法拉利F40強(qiáng)，有著來自于F1單座賽車的強(qiáng)大性能，提供寬裕的車內(nèi)空間，舒適性以及安全。
缺點(diǎn)：
雙突起的凸輪軸能夠幫助進(jìn)氣以及出氣口開合的時間得到最優(yōu)化，從而在引擎高速以及低速轉(zhuǎn)動的時候同時保證靈活性以及強(qiáng)大的扭矩。
綜述：
引擎的參數(shù)就是性能的保證，5999毫升的排量，功率排量比達(dá)到103馬力升（這是自然吸氣類型引擎之中非常強(qiáng)的數(shù)值了）。
yunzys
yunzys
完美之選，不容錯過
優(yōu)點(diǎn)：
前輪拱板上的通風(fēng)口一直延伸到門柱后方，描繪出上升的線條和強(qiáng)健的造型效果。后輪拱板從車身側(cè)面略微向外突出，如同運(yùn)動員身上隆起的肌肉，凸顯了力量感。
缺點(diǎn)：
法拉利599 GTB Fiorano能夠爆發(fā)出令人驚訝的功率：其6升的V12引擎來自于Enzo超級車，最大功率在7600轉(zhuǎn)的時候可以達(dá)到620馬力，而且和全鋁制造的底盤相配合
綜述：
法拉利599 GTB Fiorano備有最富創(chuàng)新精神的科技，采用前置引擎設(shè)定，并且將法拉利品牌的設(shè)計(jì)，駕駛感受以及優(yōu)良的性能都提升到了一個新的高度。
songzuguangdou
songzuguangdou
完美之選，不容錯過
優(yōu)點(diǎn)：
為了盡可能多的體驗(yàn)F1賽車的技術(shù)，這款法拉利599 GTB Fiorano裝配了碳-陶瓷材料制動器，帶有398×36MM前制動盤，前、后制動器分別配備徑向安裝的整體式6活塞鋁質(zhì)制動卡鉗和4活塞鋁質(zhì)制動卡鉗。
缺點(diǎn)：
對于中置發(fā)動機(jī)車輛來說必不可少的側(cè)進(jìn)氣口，V12發(fā)動機(jī)所需要的新鮮空氣由這里經(jīng)過管道到達(dá)集氣箱，同時還有助于其他部位散熱。
綜述：
由于采用了碳-陶瓷制動盤，整車重量減輕了13Kg，制動泵的尺寸也得到了調(diào)整，使它與大尺寸的制動盤相匹配，確保對制動踏板的快速響應(yīng)。
xxcvb11
xxcvb11
完美之選，不容錯過
優(yōu)點(diǎn)：
法拉利599 GTB Fiorano的前后輪的直徑并不相同，前輪圈規(guī)格為8J*19，后輪圈為11J×20，分別搭配型號為245 40 ZR 19和305 35 ZR 20的高性能運(yùn)動輪胎。
缺點(diǎn)：
這種配置提高了橫向和縱向附著力，提高了法拉利599 GTB Fiorano的穩(wěn)定性。前后輪直徑不同也是大多數(shù)跑車的共性。
綜述：
鑲著奔騰的野馬標(biāo)志的井字型水箱護(hù)罩上還特別施以鍍鉻處理，讓它從前面看時不僅高雅，同時也可以發(fā)出咄咄逼人的氣勢。
zcj_wo
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完美之選，不容錯過
優(yōu)點(diǎn)：
法拉利599 GTB Fiorano的車身表面力度十足，醒目的前部進(jìn)氣口兩側(cè)是兩個刻意安排的排氣口
缺點(diǎn)：
發(fā)動機(jī)罩上面有一道突起，暗示著隱藏在它下面的是動力強(qiáng)大的V12發(fā)動機(jī)，它的旁邊是兩個熱空氣擴(kuò)散器，為發(fā)動機(jī)罩平添了一絲輕快的韻味。
綜述：
599 GTB Fiorano還擁有許多其它的先進(jìn)裝備，保證了極佳的使用性、人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)和安全性
cjr12345
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完美之選，不容錯過
優(yōu)點(diǎn)：
進(jìn)入S形彎道之后，我又立馬看到了599 GTO的另一種姿態(tài)。此時， 599 GTO入彎時依然不會轉(zhuǎn)向不足，而當(dāng)快速逼近大幅轉(zhuǎn)向切彎時，我分明體驗(yàn)到了599 GTO猛地過度轉(zhuǎn)向。
缺點(diǎn)：
在各種路況下，599GTO的各部分都能齊心協(xié)力地為我提供極致的操縱樂趣。
綜述：
由入彎時的轉(zhuǎn)向適度到切彎時的過度轉(zhuǎn)向，這一過程迅速而刺激，只要輕點(diǎn)油門，這輪驚險的漂移便宣告完成。
zhangning0
zhangning0
完美之選，不容錯過
優(yōu)點(diǎn)：
外層采用陶瓷鍍膜不僅擁有超輕的質(zhì)量，而且通過傳說中的“制動圈”阻擋空氣漩渦的形成，并以此降低空氣阻力和剎車導(dǎo)致的過熱狀況。
缺點(diǎn)：
如果駕駛路上沒有電子控制的協(xié)助，大概一切就不可能如此順利了——發(fā)動機(jī)咯咯作響，車身不協(xié)調(diào)地躁動，我心里也沒把握能駕馭這輛桀驁不馴的超跑。
綜述：
599GTO還配備了法拉利融合新一代電子控制系統(tǒng)的電子安全網(wǎng)絡(luò)所有功能，電子控制介入時操控出奇地精準(zhǔn)有效。
lengfan100
lengfan100
完美之選，不容錯過
優(yōu)點(diǎn)：
米其林專門為599GTO打造了Pilot Super Sport超級運(yùn)動輪胎，輪胎的反應(yīng)速度比599GTB Fiorano快百分之20。這一切都符合超跑最為嚴(yán)格的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。
缺點(diǎn)：
盡管599GTO的底盤被調(diào)低不少，我卻絲毫沒有感覺到駕駛的流暢性因此受到任何影響，稍不留意很容易越出車道。
綜述：
599 GTO裝備制動驚人Brembo第二代碳纖維剎車系統(tǒng)，這是法拉利目前最先進(jìn)的新技術(shù)。
zhaokunzhaokun
zhaokunzhaokun
完美之選，不容錯過
優(yōu)點(diǎn)：
在山道上迅猛地飛馳，599GTO不僅高調(diào)地向我證明了它比599GTB的速度更快而且駕駛感覺更穩(wěn)。
缺點(diǎn)：
599 GTO采用了經(jīng)過第二代升級的主動底盤系統(tǒng)，將執(zhí)行方向盤命令的反應(yīng)時間降低到了最低限度，獲得了更高的橫向加速度，減少了轉(zhuǎn)向不足。
綜述：
為了將599 GTO的操控調(diào)校到極致運(yùn)動的狀態(tài)，法拉利可謂使盡了渾身解數(shù)，當(dāng)然結(jié)果也如愿以償。
linger520
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完美之選，不容錯過
優(yōu)點(diǎn)：
這輛超跑似乎就是為賽車跑道而生，為驚人速度而造
缺點(diǎn)：
這才剛在試駕直道上飛馳不久，我就領(lǐng)略到了發(fā)動機(jī)和變速箱調(diào)校后的魅力。
綜述：
我乘著興致一狠心，將油門踩到底，599GTO驟然間歇斯底里地逼近極限速度，好像除了讓一切達(dá)到空前無意識的凝固點(diǎn)就沒有更好將小鋼炮的潛能徹徹底底釋放的方式。
dgdgdfgdf
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完美之選，不容錯過
優(yōu)點(diǎn)：
法拉利超跑的動力配備一向令人熱血沸騰，而全新的599 GTO更是如此。
缺點(diǎn)：
單單發(fā)動機(jī)內(nèi)部摩擦減小百分之12，輸出功率就提升了16馬力(約為12千瓦)。
綜述：
活塞的側(cè)緣電鍍上潤滑作用顯著的石墨，凸輪水滴狀的凸角表面光滑細(xì)膩，推桿也采用了如金剛鉆石般堅(jiān)固的碳涂層。
zxpkuaile
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完美之選，不容錯過
優(yōu)點(diǎn)：
這是法拉利有史以來最快的公路跑車——輕便的車身搭載了V12發(fā)動機(jī)。
缺點(diǎn)：
沒有了奢華的裝配，簡約的兩座車廂倒也顯得落落大方，駕駛著四處游弋會輕便不少。
綜述：
打開輕質(zhì)的碳涂層車門，黑色內(nèi)飾的戰(zhàn)斗氣息撲面而來。GTO拋棄了沉重的真皮裝飾，改用輕松的毛面革。
pilihuo678
pilihuo678
完美之選，不容錯過
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾與動力同時注重。
缺點(diǎn)：
像雞蛋里挑骨頭，太難了
綜述：
像藝術(shù)品，價格不是最貴，動力不是最強(qiáng)，內(nèi)飾不是最豪華。
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看過該車的還關(guān)注

法拉利599經(jīng)銷商

4s 綜合
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