大眾新的設計風格適合小排量的中低級車型，這個新風格徹底毀掉了輝騰與途銳這兩款大眾高端形象車，實際銷售也應驗了這個設計在高端車的失敗。

以前總覺得輝騰不行，前天去感受了一次，覺得里面的做工確實做的精細~比寶馬740LI做的好多了，而且是八缸的，好車

暫時還沒有發現什么缺點

總體還說這部車子很實在~值得買

做工精細，手工打造，內飾豪華。

動力方面，提速較慢。

低調車型，值得擁有，發動機加上3.0T的話就更完美了。

外型氣派、美觀、大氣 配置相當豐富，空間一流 動力豐富。

太舒服了，不想下來了。排量過高。

很好外型氣派、美觀、大氣 配置相當豐富，空間一流 動力豐富很好。

漂亮，低調不失奢華，成功人士的標志

不適合中國人開，中國人不需要低調

中了1000萬再考慮去買它。

外觀更顯大氣，內飾給乘客一種有高端人士的氣息。空間也很寬敞

尾翼太簡單。在尾翼部分在變動一下

整體還是很棒的。我喜歡

2011款現車還沒見過，看圖片外觀有改進，至少尾燈比以前那個圓形剎車燈漂亮多了，更符合大氣的身形，車頭燈設計更有神。輝騰配置高，豪華，動力強。自動空氣懸掛帶電子減震，坐在車里用筆記本電腦，看書，不象坐一般車會眼暈。各項配置絕對不比同級的奧迪奔馳寶馬低。

輝騰更商務，車重比同級的奔馳、奧迪都重一二百公斤，因此加速自然不比同級。外形雖然不失端莊高貴氣質，但相對比較保守。因此不適合年輕新稅的審美標準。

絕對好車，把它和破薩特相比的人，未免眼拙！車不光是看外形，還要開，還要坐，才知道什么是好車。貓和虎的區別還是很大的。

低調，豪華，擁有世界上最緊湊的12缸發動機。內飾的桃木都是運用70年樹齡以上的桃木并由手工打造等

低調！品牌的豪華度不夠

藍牙電話只認識老的NOKAI的N系列電話，暈死

試駕中輝騰的四輪驅動表現非常出色，操控非常好，掉頭也很方便，感覺不像開大車，很不錯。果然是德國總統座駕。

油耗基本上在14-23之間。

W12 4座加長Individual版 2010款 220.20-242.00 萬這車的優點都不算是優點 看看它的價位 最高200多萬 這個價位的任何一款車內室都不用挑主要還是它的外型與動力 它的6.0排量 沒人能說它動力不行但它的外型說實話 真不怎么樣 既不獨到又沒個性 它不是低調 它是太傳統 200多萬買它 都不知道途的是什么

外表雖然很不起眼，內飾設計也顯古板

空間大是最直接的優點，在對比某些品牌的頂級豪華轎車中，新輝騰的軸距不算最大，但車內空間一定是最大的，在同等軸距下，新輝騰可以做到在壓縮發動機艙空間的同時裝配全時四驅系統和增加車內空間兩大優勢，這一點的確是其他品牌難以做到的。

穩定性極高！~底盤升降很實用！~

方向盤出現爆皮現象！~煙缸有時按不出來，排氣總是當啷。。的響，提速比較慢。

是一款很不錯的車@~雖然有些小毛病，但是總的老說VERY GOOD.

是內飾的皮質，我感覺不錯，據說，是純手工的，至少，坐上去的質感很好

車里面的收納空間，還是相對而言比較少，除了副駕駛有一個斗，而且，里面還有很大一個六碟cd播放機，所以，空間比較小

城里開，有點肉，跟車費勁。

我最快在高速上開到150km/h，安全第一啊，我又不趕時間。只有一個字，穩。2噸多的重量不是白重的

可以跑 但是比較浪費油

不如買寶馬 才250萬SB才買

進口大眾-輝騰 2011款 6.0 W12 4座加長Individual版進口大眾-輝騰 2011款 6.0 W12 4座加長Individual版