穩(wěn)，非常的穩(wěn)定。帶著爺爺奶奶去看親戚，沒多久二老就睡著了。

油耗較高，發(fā)動(dòng)機(jī)的隔音稍微要差點(diǎn)。

另外值得表揚(yáng)的是輝騰的印象非常的好，在車內(nèi)開著音箱簡(jiǎn)直就是享受啊，另外底盤升降功能也十分的使用，在走爛路的時(shí)候非常的好用。

穩(wěn)，非常的穩(wěn)定。帶著爺爺奶奶去看親戚，沒多久二老就睡著了。

油耗較高，發(fā)動(dòng)機(jī)的隔音稍微要差點(diǎn)。

另外值得表揚(yáng)的是輝騰的印象非常的好，在車內(nèi)開著音箱簡(jiǎn)直就是享受啊，另外底盤升降功能也十分的使用，在走爛路的時(shí)候非常的好用。

做工用料較好，外觀感覺非常的霸氣，穩(wěn)重，也透露著低調(diào)的性格。

低扭的輸出感覺動(dòng)力不是充足，高轉(zhuǎn)速下，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力才能凸顯。

做工比較的精細(xì)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙的線路管路設(shè)計(jì)的非常的規(guī)整，內(nèi)飾的皮質(zhì)也非常的柔軟，手工縫制的工藝也相當(dāng)?shù)某錾�。另外，四�?qū)系統(tǒng)是標(biāo)配的內(nèi)容，能夠在各種天氣中淡然而行，油耗的表現(xiàn)也相當(dāng)?shù)某錾��?/div>

做工用料較好，外觀感覺非常的霸氣，穩(wěn)重，也透露著低調(diào)的性格。

低扭的輸出感覺動(dòng)力不是充足，高轉(zhuǎn)速下，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力才能凸顯。

做工比較的精細(xì)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙的線路管路設(shè)計(jì)的非常的規(guī)整，內(nèi)飾的皮質(zhì)也非常的柔軟，手工縫制的工藝也相當(dāng)?shù)某錾�。另外，四�?qū)系統(tǒng)是標(biāo)配的內(nèi)容，能夠在各種天氣中淡然而行，油耗的表現(xiàn)也相當(dāng)?shù)某錾��?/div>

手工打造的產(chǎn)品還是很不錯(cuò)的，空調(diào)出風(fēng)的設(shè)計(jì)十分具有特色，像飛機(jī)的節(jié)流閥，空間沒得說，放盆兒水洗腳都沒有問題，另外，空氣懸掛也保證了不錯(cuò)的舒適性。
十分的霸氣，車尾也比較圓潤，銷魂。
性價(jià)比不錯(cuò)，而且價(jià)格還在漲，不知道為啥，油耗，表現(xiàn)滿意，高速9個(gè)，綜合13.

我喜歡的品牌，德國大眾的車非常的扎實(shí)，人家造車的理念比較講究。

保養(yǎng)較貴，容易被人誤認(rèn)為是帕薩特。

毫無疑問，選擇輝騰估計(jì)都是喜愛低調(diào)的人，當(dāng)然輝騰的卻能夠讓你做到這點(diǎn)，有次停車的時(shí)候就聽見旁邊人說，這個(gè)帕薩特怎么改成這個(gè)樣子了，什么時(shí)候做的小改款啊，當(dāng)時(shí)我聽完之后就會(huì)心一笑的走了。
內(nèi)部的空間和很寬敞，也比較的舒適，油耗表現(xiàn)稍高一些，可能是跟開車比較猛的原因把。

我喜歡的品牌，德國大眾的車非常的扎實(shí)，人家造車的理念比較講究。

保養(yǎng)較貴，容易被人誤認(rèn)為是帕薩特。

毫無疑問，選擇輝騰估計(jì)都是喜愛低調(diào)的人，當(dāng)然輝騰的卻能夠讓你做到這點(diǎn)，有次停車的時(shí)候就聽見旁邊人說，這個(gè)帕薩特怎么改成這個(gè)樣子了，什么時(shí)候做的小改款啊，當(dāng)時(shí)我聽完之后就會(huì)心一笑的走了。
內(nèi)部的空間和很寬敞，也比較的舒適，油耗表現(xiàn)稍高一些，可能是跟開車比較猛的原因把。

這么多年來的打拼，終于換來現(xiàn)在穩(wěn)定的生活和視野，我是一個(gè)相對(duì)低調(diào)的人，加之以前的車是邁騰，所以，在選擇下輛車的時(shí)候就選擇了輝騰，很低調(diào)很務(wù)實(shí)的一款車，內(nèi)部的空間表現(xiàn)和動(dòng)力表現(xiàn)都十分的不錯(cuò)，各種配置一應(yīng)俱全，空氣懸掛十分的舒適。

豪華，穩(wěn)重，低調(diào)。

品牌沒有優(yōu)勢(shì)。

本人平時(shí)在生活中都十分的低調(diào)，所以就選擇了輝騰這個(gè)低調(diào)的高級(jí)車。
在這半年的用車中，感覺輝騰的表現(xiàn)十分不錯(cuò)，空間沒的說，配置沒得說，操控很穩(wěn)定，底盤對(duì)震動(dòng)的過濾也十分的細(xì)膩。
從內(nèi)心來講，輝騰的豪華和低調(diào)是由內(nèi)至外散發(fā)的，我喜歡。

品牌低調(diào)沉穩(wěn)，內(nèi)飾豪華大氣。

猛一看，讓人還以為是帕薩特，不過既然買了肯定就不會(huì)在乎這點(diǎn)了，要的就是一種低調(diào)的。

輝騰給人的感覺還是很不錯(cuò)的，雖然在品牌上的認(rèn)知度上不如ABB等豪華品牌，但是既然選擇了肯定考慮過這方面的影響，能夠接受這種低調(diào)的品牌。
自認(rèn)為輝騰給人帶來的氣勢(shì)還是很足夠的，基本能夠滿足大部分的商務(wù)接待，同時(shí)也給人一種低調(diào)內(nèi)斂的印象。

品牌低調(diào)沉穩(wěn)，內(nèi)飾豪華大氣。

猛一看，讓人還以為是帕薩特，不過既然買了肯定就不會(huì)在乎這點(diǎn)了，要的就是一種低調(diào)的。

輝騰給人的感覺還是很不錯(cuò)的，雖然在品牌上的認(rèn)知度上不如ABB等豪華品牌，但是既然選擇了肯定考慮過這方面的影響，能夠接受這種低調(diào)的品牌。
自認(rèn)為輝騰給人帶來的氣勢(shì)還是很足夠的，基本能夠滿足大部分的商務(wù)接待，同時(shí)也給人一種低調(diào)內(nèi)斂的印象。

做工超好，用料扎實(shí)，座椅寬大，空氣懸掛也特別舒服。
動(dòng)力稍顯不足，起步感覺有點(diǎn)肉，高速跑開后還可以。
空間超大，后排甚至可以坐兩個(gè)大人，兩個(gè)小孩兒。
起步稍微慢些，但是高速跑到100之后加速還是很明顯的。
操控沒得說，畢竟是大眾的高端車。
油耗表現(xiàn)較好，國道和市區(qū)混合道路在13—14之間。
總之邁騰是部穩(wěn)重低調(diào)的好車。

用料上乘，外觀厚重，具有安全感。底盤穩(wěn)健，行駛起來很有質(zhì)感，也很有信心，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出較大，與變速箱的匹配較好，空氣懸掛在行駛的過程中非常的舒適。
品牌號(hào)召力不大，所以適合低調(diào)的人。

真正低調(diào)奢華有內(nèi)涵的代名詞，咋一看，以為是一個(gè)帕薩特。
做工用料扎實(shí)，給人很厚重的感覺，有氣勢(shì)，符合D級(jí)別車的身份，內(nèi)飾用料厚道，多用軟質(zhì)材料包裹，設(shè)計(jì)出色，手工縫制的工藝出色。整車底盤調(diào)教扎實(shí)，四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)較好。
舒適性配置豐富，座椅通風(fēng)加熱，隔音性較好。后排空間十分寬大。

動(dòng)力表現(xiàn)尚可，動(dòng)力輸出均勻有力，變速順滑；發(fā)動(dòng)機(jī)噪音小，隔音效果不錯(cuò)；油門反應(yīng)敏捷，但變速溫和，有網(wǎng)友反映輝騰雖有3.6的排量卻缺乏激情的駕駛樂趣。底盤扎實(shí)，高速穩(wěn)定性不錯(cuò)，且過彎側(cè)傾較小，操控靈活；減震效果較好，乘坐舒適；檔位清晰，換擋順滑。

不錯(cuò)~~

有點(diǎn)費(fèi)油

有點(diǎn)費(fèi)油！內(nèi)飾一般！

安全，舒適。全系四驅(qū)

低調(diào)，但現(xiàn)在的人都認(rèn)識(shí)

純手工打造。設(shè)計(jì)的巔峰。賓利的工藝。

動(dòng)力性好.穩(wěn)定性好.空間大.

唯一不好的是在美國只賣7萬多不到十萬美元的車.在中國要買人民幣277.0800萬元

車價(jià)太貴國稅太高經(jīng)銷亂加價(jià)

低調(diào)的奢華 內(nèi)斂的品質(zhì)

太像國產(chǎn)車 過與低調(diào) 哎！~

不過在同級(jí)別中它有這自己的特色，我還是喜歡它（輝騰）

低調(diào)的華麗，不用多說，喜歡這款車的人是了解輝騰所要傳達(dá)的精神的。

了解的人不對(duì)，其實(shí)也不算是缺點(diǎn)。沒有電子手剎是個(gè)遺憾。

低調(diào)的華麗，不用多說，喜歡這款車的人是了解輝騰所要傳達(dá)的精神的。