外觀簡約而不簡單，低調(diào)而不失奢華，整體的轉(zhuǎn)向、指向都很精準(zhǔn)。

做工精細(xì)，乘坐舒適，外觀大氣，低調(diào)但不失奢華，是一款有深度的車。

很強(qiáng)悍的動力輸出，特別的有勁，操控性很強(qiáng)，輝騰的各項配置按鍵都在伸手可觸及的地方。

買的不到一百萬的車，卻享受著百萬車一樣的品質(zhì)與尊貴，絕對物超所值。

外觀很大氣，低調(diào)的奢華，彰顯個人品味。空間很大，坐進(jìn)去很舒服，沒有憋悶的感覺。油門反應(yīng)很敏捷，動力輸出均勻有力，變速順滑；發(fā)動機(jī)噪音小，隔音效果不錯。

在同等價位的車?yán)镞叄�輝騰這款車性價比是最高的。

低調(diào)沉穩(wěn)是大眾輝騰的外形設(shè)計主調(diào)，車頭部分線條圓潤飽滿，內(nèi)飾布局清晰，底盤扎實，高速穩(wěn)定性不錯，且過彎側(cè)傾較小，操控靈活；減震效果較好，乘坐舒適；檔位清晰，換擋順滑。

底盤扎實，過彎穩(wěn)定性較好，避震效果不錯；動力表現(xiàn)尚可，動力輸出均勻有力，變速順滑，但缺乏駕駛激情；有網(wǎng)友抱怨配件供給較慢，且油耗較高。

整體車身可以用寬敞來形容，非常大，坐在里面真的是很舒服，整體車身延續(xù)大眾家族式的風(fēng)格，很低調(diào)。

我認(rèn)為性價比這個東西是需要結(jié)合自己的經(jīng)濟(jì)能力來說的，我個人認(rèn)為很值。

靜音效果處理的好，內(nèi)飾不論是材質(zhì)還是工藝都非常的出色。

油耗有點偏高，3.0的動力輸出基本都在高轉(zhuǎn)速區(qū)，但中國的道路堵車時多，低轉(zhuǎn)速時有點動力不足。

輝騰作為大眾唯一的一款D級車，也是大眾為數(shù)不多的豪華車的代表，已經(jīng)是達(dá)到大眾車的頂峰了，再加上他樸實的外觀，真正的說明了這是一款低調(diào)的好車。

豪華，穩(wěn)重。氣勢很足。

保養(yǎng)和維修較貴。

內(nèi)部的設(shè)計上顯得十分的漂亮，在用料上也十足的用心，非常的穩(wěn)重大氣。

輝騰的外觀，自不用說，非常的大氣沉穩(wěn)。

價格，保養(yǎng)方面的優(yōu)勢不大。

低調(diào)內(nèi)斂的設(shè)計風(fēng)格，讓輝騰擁有了不錯的口碑，同時加之品牌的影響力也相對低調(diào)，但是在氣勢上也絕對的不輸其他品牌。

低調(diào)大氣。

油耗高，保養(yǎng)貴。

喜歡輝騰的人，身上都有一種特別的氣質(zhì)，那就是低調(diào)。輝騰的配置方面應(yīng)該算是非常地全面了，空氣懸掛也能夠提供不錯的運動特性和舒適特性。

技術(shù)先進(jìn)可靠 空間大 地盤沉穩(wěn) 從外觀到內(nèi)飾的做工都十分出色嚴(yán)謹(jǐn)。

外觀比較一般 性價比不高 養(yǎng)車成本較高

購買這車我也算力牌眾議，說實話進(jìn)口大眾的高端車在中國使始終是不受待見。就技術(shù)和做工來說那都是沒得挑的，我相信我的選擇。

穩(wěn)重，豪華，低調(diào)。相對而言，輝騰更吸引我的是它的低調(diào)奢華有內(nèi)涵的氣質(zhì)。非常的適合作為我的座駕，空氣懸掛帶來不錯的乘坐舒適性，內(nèi)飾的用料也很豪華。

低調(diào)

太低調(diào)

之所說它的有點和缺點都是低調(diào)，是因為輝騰的表現(xiàn)確實非常的低調(diào)，品牌優(yōu)勢比較小，務(wù)實的人會十分的喜愛這個品牌，但是在大街上也有可能會被認(rèn)為是帕薩特。內(nèi)飾設(shè)計的很豪華，營造的豪華感十分的突出，另外空氣懸掛也非常的舒適，也有利于提高車子的通過能力。

外觀很帥空間足夠動力市區(qū)和高速都絕對夠用，你高速不可能要開200碼吧？頂多150碼跑高速2.0跑150絕對沒問題

為什么不把美版2014的前臉用到國內(nèi)來，那個前臉一用估計銷量不愁啊

反正我現(xiàn)在開了10天600公里也只能說這多新德了，首保后繼續(xù)發(fā)

首先品牌是我最喜歡的，大眾代表了德國人一貫的德國理念；其次輝騰的做工非常厚道，外觀和材質(zhì)規(guī)規(guī)矩矩，極為請究，對此我一直非常滿意，從未后悔。

動力略差，配件價格和維修保養(yǎng)費用高。不過通過自己的努力，已有改善。首先動力方面，我通過升級ECU對發(fā)動機(jī)底速扭矩進(jìn)行了升級，動力表現(xiàn)經(jīng)過證實已有突飛猛進(jìn)的變化，可以說這方面基本已經(jīng)滿意了；

毫無疑問，輝的車內(nèi)空間，包括前后腿部空間、頭部空間、行李箱空間都是一流的，在任何時候，都不會讓駕乘的人在空間有一絲壓抑感，都能獲得空間上的享受。電腦控制起步的響應(yīng)很慢，給人很肉的感覺，中后段發(fā)力較明顯，沒有動力不足的表現(xiàn)。通過升級ECU，起步也有了很明顯的提升，總體來說還是讓人滿意的。車身較大，所以給人的感覺很穩(wěn)重，底盤的調(diào)校也偏向舒適。盡管如此，該車操縱指向仍然精準(zhǔn)，而且空氣彈簧經(jīng)過設(shè)定后會有一點變化，對于操控很有幫助，尤其在高速公路上的表現(xiàn)更是一流，看來主動懸架的功勞是不可忽視的，做到了舒適和操控兼顧。

外形低調(diào)沉穩(wěn)；內(nèi)飾布局清晰，做工精致，用料高檔

手動遮陽簾不夠檔次

低調(diào)沉穩(wěn)是大眾輝騰的外形設(shè)計主調(diào)，車頭部分線條圓潤飽滿。高速穩(wěn)定性不錯，且過彎側(cè)傾較小，操控靈活；減震效果較好，乘坐舒適；檔位清晰，換擋順滑。

外置，內(nèi)置都好看，舒適，動力好，噪音小

有點耗油

外置，內(nèi)置都好看，舒適，動力好，噪音小

車的加速和控制好阿

不懂的人看起來說像是帕薩特

車的加速和控制好阿。

只有一個字，穩(wěn)。

晚上燈光真的是很棒，遠(yuǎn)近都是氙燈，照的路面雪亮。

霸氣實足！我太喜歡了

價格太貴，恐怕這輩子都買不起