真皮包裹，用料扎實(shí)，上乘而驚喜的做工，細(xì)膩的品質(zhì)都讓車子顯得更有檔次。方向盤操控感覺輕松準(zhǔn)確，絲毫沒有旅行車拖泥帶水的感覺，轉(zhuǎn)彎也很容易。

客觀的講，性價(jià)比并不算最優(yōu)秀，可以算作良好。不過考慮到細(xì)膩而上乘的做工和精細(xì)的品質(zhì)。這部車，實(shí)在是對得起它的價(jià)格。

完美，車漆很亮，回頭率超高，前排超寬敞，感覺懸掛很硬，更偏向運(yùn)動。

性價(jià)比很好，相比尚酷就知道了，相同的配置卻便宜很多，更重要的是買這個車的都只看外觀。

內(nèi)飾很漂亮，設(shè)計(jì)感強(qiáng)，看起來簡潔有大方而且還不失尊貴，車身是挺靈活的，而且提速也不會覺得飄，制動也很穩(wěn)定

價(jià)格高但是配置性能各個方面也高，完全物超所值，性價(jià)比當(dāng)然不會低咯

外觀時尚、有個性，整體造型充滿神采和靈氣。操控性能強(qiáng)大，操控輕盈靈巧，方向盤精準(zhǔn)。整體安全配置豐富實(shí)用。

時尚個性的外觀，很是吸引人的注意力，回頭率非常高。再加上良好的操控性能和高安全系數(shù)，性價(jià)比真的很高。

方向盤很輕，精準(zhǔn)度不錯，軸距很短，拐彎挺方便，車的操控繼承了獨(dú)立懸掛高爾夫的良好傳統(tǒng)。1.4T的動力真的對我來說很足夠

性價(jià)比就不打算大談了，如果看中甲殼蟲的話就不要太計(jì)較性價(jià)比了，外觀就是甲殼蟲的一大特色，我就是看中蟲蟲的外觀才決定買了的，車?yán)锏呐渲檬裁吹膲蛴昧司托辛恕?/div>

底盤很整，開起來很扎實(shí)的感覺。舒適度這塊我覺得非常滿意。

這款車性價(jià)比感覺是可以的，但是價(jià)格在便宜點(diǎn)也行銷量還會高點(diǎn)哦。

甲殼蟲的外形看著特別可愛，制作的工藝也特別好，車身的質(zhì)量很輕，然后配上1.2T的渦輪發(fā)動機(jī)，爆發(fā)力十足，起步加速超車都非常給力。

德系車的材質(zhì)非常扎實(shí)，做工非常精細(xì)，工藝也很嚴(yán)謹(jǐn)，油漆也非常細(xì)膩，很不錯的車子。

外形可愛 車身小巧 做工優(yōu)良

懸架偏硬不舒服

車身小巧好停車，在市內(nèi)很方便

經(jīng)典外觀 造型可愛動人 省油 空間大

內(nèi)飾較為簡單 噪聲較大

作為一款經(jīng)典車型，深受大家的喜愛。時間是檢驗(yàn)一款汽車最好的方法。我相信小蟲不會讓我是失望

帶檔低速滑行時右后輪附近偶爾有吱嘎異響 。

昨天和今天啟動點(diǎn)火的時候點(diǎn)不著火，要點(diǎn)第二次才行，老公說是我沒有將鑰匙擰到底，我很迷惑，其他同學(xué)有遇到這種情況嗎？

底盤很沉穩(wěn)

動力確實(shí)不足

但是如果三個人，坐后排的人進(jìn)出不是很方便，而且后排空間很低，但是前后空間還是不多的。

動力很差，我沒開過2.0的，但之前1.3的千里馬動力都比蟲蟲強(qiáng)。

新車40KM 謝謝了。

轉(zhuǎn)向偏沉 不過也無所謂

剎車的時候確實(shí)有“吱吱”的聲音，可能還要磨合一段。

我2.0的蟲蟲油耗特別高，市區(qū)內(nèi)開空調(diào)一般都在14——15個左右，

上一貼已經(jīng)說了,這是接著的。好車行嗎

一個勁的壞小東西，呵呵，凡是購買了蟲蟲的美女們天天都能看到往4S店跑。我想大老爺們很多都沒有看過美女被宰吧，哈哈，你就守在蟲蟲4S店包你看個夠。我上次換了左右2個玻璃升降開關(guān)1350元，走出4S店我就開始罵了。其它開關(guān)我還在忍耐，估計(jì)鎖車門的開關(guān)又要?dú)⒇i了。玻璃開關(guān)進(jìn)出收費(fèi)站我已經(jīng)用開門的方式N久了，實(shí)在受不了才“心甘情愿”被他們宰啊。另外要說，蟲蟲壞了你只能找4S店，想不被宰到外面去買配件，呵呵，沒有。非常遺憾，20幾萬的蟲子為什么沒有方向助力呢？你要知道蟲蟲定位是女人車，女人打方向盤會很吃力，真不懂得憐香惜玉。大眾車口碑是經(jīng)久耐用，為什么成了國產(chǎn)車通病——小零件不斷壞？？？蟲蟲還是全進(jìn)口呢？？？

我還舍不得賣，就是車內(nèi)臭味無法去除，我試過給3000元誰能幫我搞定，結(jié)果有一家白干活，有一家我被迫給了1000元才把繼續(xù)臭的車子開走。