如果你愿意可以把它稱為另類形式，但在北美銷售的全尺寸豪華轎車里這么考究的綠色車型是非常少見的。只有雷克薩斯LS600h可以榜上有名，目前售價119,950加元（約合人民幣78.2萬元）。試奔馳S400BlueHybrid有錢的家伙也需要環保車型來滿足一下他們的虛榮心，如今...閱讀全文>>

 當超跑的動力和豪華轎車的舒適融為一體，就好像保時捷給Panamera裝上渦輪，奔馳賦予S級AMG的運動性能，這種將性能與豪華完美結合的頂級跑車世上寥寥無幾，這將是一場史無前例的爭斗，保時捷和奔馳，來自同樣國度的高貴品牌，又從何種角度詮釋了各自心目中的高...閱讀全文>>

 心中期待這只是輛環保的Hybrid車型，但是踏下油門，那種加速的表現，依舊是行云流水。身旁的黑森林不斷地后移，車室里面保持S-Class慣有的寧靜與舒適。扭轉方向盤，整體的操控表現，并不會因為環保而有所折損，跟原有的S-Class相比，并無二致，甚至更為輕盈靈...閱讀全文>>

 當下，人們每天都在關注石油資源匱乏及環境惡化等問題，汽車廠商們也一直在探索能夠節油減排的方案，雖然進展緩慢，收效甚微，但混合動力技術的應用已經成為各大廠商解決燃眉之急的主流策略。今次我們就來一睹全新的奔馳與該領域的權威車型雷克薩斯的對決，看...閱讀全文>>

 對于混合動力汽車，豐田和本田早已有超過十年的造詣，他們成功地在車輛上安裝了效率很高的電池動力組，使之與傳統的內燃機和諧地共存并運行著。現在歐洲的汽車廠家們也行動了，驅動技術的電氣化在他們的產品上開始被大量地采用。奔馳S400HYBRID但是電力驅動汽...閱讀全文>>

 在班戈時代，寶馬的七系在三叉星面前顯得格外的靦腆，無論在設計還是在性能上，都似乎只能位列次席。不過當新七系走進人們的視線之后，無論是業界還是媒體都給予了它極高的評價，不僅溢美之詞不絕于耳，而且甚至有人提出這就是真正意義上的完美之車。顯然如此...閱讀全文>>

 細算起來，真正有能力染指高端豪華轎車這座象牙塔的廠商并不算多，除了技術和工藝上的要求苛刻之外，用時間與恒久理念積淀出的品牌影響力更是一個不低的門檻。近年來，中國市場對高端豪華轎車的需求程度令人瞠目，而德系產品在成員不多的百萬級俱樂部中顯然是...閱讀全文>>

 細數當今豪華車，奔馳S級無疑是這中間的領先者，而奧迪A8L、寶馬7系一直在后面緊隨不舍，而隨著寶馬7系的換代，加入了更多的電子配置，似乎有意將奔馳S級挑落馬下，所以當這兩者相遇的時候，必然會碰撞出激烈的火花。新一代寶馬7系再一次像奔...閱讀全文>>

 我一貫不喜歡乖乖地坐在后排座椅上，不過S級的奔馳除外，那句被人說了不止1000萬次的“開寶馬，坐奔馳”，絕對不是吹牛。當然，奔馳用來開也很不錯，不過“大奔”的名號總是給人一種四平八穩的感覺，以至于有一段時間里，我賴在后排座椅上不肯下車。等我坐在駕...閱讀全文>>

 科技的發展使得人類越來越關注如何減少汽車尾氣的排放來為人類帶來更潔凈的環境，從目前來看越來越多的廠商開始投入大精力來打造自己的新能源車，而目前來看柴油和油電混合是目前相對來說的成熟技術，作為現代汽車啟蒙廠商之一奔馳自然不會落后...閱讀全文>>