將優雅與豪華集于一身的奔馳SL，逐漸的走向了版本末期，如今也只提供了一款SL400車型，而109.8萬的指導價依舊讓人近而遠之，當然打開敞篷的那一剎那，可能你會感覺這一切都是值得的，轉念一想，性能如今已經不能成為它的最大賣點了，而從5.5L發動機逐漸演變成...閱讀全文>>

 西班牙馬拉加，從日內瓦往南飛，兩個半小時就到了，這是我第一次到這座地中海的濱海城市。機場在遠離海邊的地區，和富人區相比，或許只有陽光是平等的熱烈，其余的一切，和中國的三線城市無異，充斥著單調而重復的無聊建筑物，匆匆趕路的中年人，他臉上的表情...閱讀全文>>

 在戛納試駕2013款梅賽德斯-奔馳SL550無疑是最理想的場所，它就像范思哲的毛線手套一樣適合這個城市。可惜我們此時不是在戛納，甚至都沒有在法國。我們的這次試駕的道路在西班牙南部的地中海，它是美麗的讓人窒息的獨家圣地馬爾貝拉。希望在這...閱讀全文>>

 古語有云：溫故而知新。雖不是十分的準確，但也有其道理。在汽車的世界亦是如此，幾乎所有汽車品牌，都會對過去的傳奇經典念念不忘。通常這都是市場部的大佬們最愛干的事，把他們的新產品包裝得充滿傳奇色彩，不過有時開發部門和設計部門也會從歷史中去尋找靈...閱讀全文>>

 這條3436公里的穿越墨西哥的瀝青賽道因著名的卡雷拉泛美拉力賽而舉世聞名。這一“世界上最偉大的汽車賽事”同時也被認為世界上最艱苦的公路比賽于1949年首次舉行，當時是為了慶祝從美國阿拉斯加到阿根廷火地島全線貫通墨西哥段的落成典禮，著名車手皮耶羅·塔...閱讀全文>>

 兩把鑰匙靜靜地躺在我的寫字臺上，下面押著一張小紙條：“請在明天下午3點前還車�！边@兩把黑色的火柴盒大小的遙控鑰匙屬于一輛2010款阿斯頓·馬丁V8VantageRoadster和一輛2009款梅賽德斯-奔馳SL63AMG，它們或許是這個星球上氣質最優雅、迷人的兩輛雙門雙座敞...閱讀全文>>

 前言：這篇SLSAMG泛美之旅的文章，我也不知道它應該算是試駕，游記還是活動紀實，總之這篇文章內容豐富精彩，值得一看。除了吸引人的超級跑車梅賽德斯SLSAMG，這里你還會了解到傳奇的300SL鷗翼賽車以及被稱為“世界上最偉大的汽車賽事”的卡雷拉泛美拉力賽。這...閱讀全文>>

 54年來，捷豹、奔馳、凱迪拉克的產品世代更迭，而奔馳的SL系列則一直是豪華敞篷跑車領域的王者，這種車不光能送你到目的地，而且還是賞心悅目的藝術品。California對比SL63AMG法拉利最近推出的California效仿了最新一代的SL，采用折疊硬頂敞篷和自動變速箱。定...閱讀全文>>

 從一年來奔馳官方陸續放出高水準“諜照”，到不久前隆重發布，并在近日的法蘭克福車展上以真車示天下，SLS可謂賺足了回頭率。說實話，我對這款車有些“新聞疲勞”了，就像對GTRR35一般。但是作為一名狂熱的高性能車迷，我仍對試駕奔馳SLSAMG充滿了向往，向往重...閱讀全文>>

 法拉利終于按捺不住了，歸咎于市場因素，推出FR前置后驅跑車對于一向注重高性能跑車血統的法拉利而言顯得迫不得已。加利福尼亞的誕生預示著法拉利一種新的嘗試，盡管加裝了重量不菲的機械車頂裝置，它依然非常“超級”，于是我們不得不邀請另一位和它極為接近...閱讀全文>>