車內(nèi)飾基本都是真皮，所以感覺還是挺好的，少了很多塑料質(zhì)感

911的頭都挺難看的，但是久了也就習(xí)慣了，就像BMW大多數(shù)車都挺難看的，但是買的多了也就沒人說了。全景天窗的感覺就是視野很開闊，絲毫沒有跑車的感覺

自然吸氣能調(diào)校到這個水平，基本上讓再挑剔的人也無話可說了，操控比我想象要簡單不少，大于300mm的后輪寬度起了不小的作用，至于它的售價(jià)，我們認(rèn)為剛剛好，屬于低調(diào)中蘊(yùn)藏殺機(jī)的角色

要說最滿意的一點(diǎn)，毋庸置疑就是他的外形，真是很贊！新款的911卡雷拉內(nèi)飾改變很大，變成了電子手剎，雖然有些人認(rèn)為沒有手動剎車，看上去少了一些超跑的樣子。但是內(nèi)飾這樣變得真的給人很高檔的感覺。內(nèi)飾和帕納沒拉感覺一樣了

沒有備胎，也沒有千斤頂，一旦爆胎的話，就需要拖車來拖，特別的麻煩，而且由于東北路面不是很好，一旦開快了，極容易爆胎啊

給油就起車，調(diào)到sport plus檔才可以感覺到源源不斷的動力。持續(xù)的推背，完美的彈射起步。感覺動力還是很好的。可是在聲音方面再完善下就更好了。現(xiàn)在感覺聲音不是很夠拉風(fēng)

外觀還是非常迷人的，幾乎都是磨砂真皮的內(nèi)飾，感覺很舒服

911GTS的中央鎖止式輪胎真心麻煩，因?yàn)檫@種鋼圈保有量實(shí)在太少，以至于拆卸都成問題，方向盤過硬

跑車就不要求空間了，Carrera的頂級車型，動力除了911增壓版以外在保時捷里其他的也比不了

外形，內(nèi)飾，操控性能，比老款997舒服，時尚，真皮紅內(nèi)。

保時捷太多選配，應(yīng)適當(dāng)增加標(biāo)配，車輛的排氣聲音不如法拉利和蘭博基尼的好聽

內(nèi)飾必須贊一下！新內(nèi)飾完爆997，城市和高速都輕松駕馭，沒下過賽道，油耗15個左右，沒什么好抱怨的。

動力也很好，舒適平時駕駛不會有頓挫感，而運(yùn)動模式又立馬展現(xiàn)出該有的姿態(tài)，這兩者做的非常好，兼顧了日常與偶爾的瘋狂。畢竟買了跑車也不會天天高速狂飆，中國國情也沒多少地方能讓你這樣。

座椅舒適性不夠，不過運(yùn)動座椅都這樣，沒有幾輛跑車能讓你坐得非常舒服的，要舒適大把的轎車可以選擇

操控非常不錯，這也是保時捷的招牌，如果保時捷沒有了超控那還叫保時捷嗎。樂趣十足的車。內(nèi)飾比大多數(shù)跑車內(nèi)飾都要好看，各個地方做的都非常精致，德國人的嚴(yán)謹(jǐn)你們懂的

不管別人喜不喜歡我自己覺得很好看的，特別新一代把尾翼和發(fā)動機(jī)蓋分開了，電動尾翼還很好看的。夜晚效果簡直就是超級帥的，特別C4S尾燈中間的那條LED燈帶，太拉轟了，還有20寸的輪轂，305MM的后輪胎，真的是視覺沖擊

紅色全真皮內(nèi)飾，能看見的基本都是真皮，棚頂是黑色的反毛皮，內(nèi)有坐墊通風(fēng)剛進(jìn)車的時候有點(diǎn)熱，不過車空間小涼的快哈哈 911的性價(jià)比懂的人都知道的，質(zhì)量不錯，很難開的壞，不過車不是100 完美的，畢竟這是機(jī)器。保值方面不用想了，跑車都是一樣的，很快哈哈

保時捷是汽車中的經(jīng)典，911是保時捷中的經(jīng)典。

沒有缺點(diǎn)或許算是個缺點(diǎn)。

沒有任何一個汽車品牌像保時捷一樣，它不一定跑得最快，也不一定加速最快，但它將創(chuàng)新和完美做到極致，追求駕駛者的駕駛體驗(yàn)，所有駕駛保時捷的人都贊嘆它無與倫比的駕駛樂趣，它的外形極力追求簡約低調(diào)，卻讓人更加難以抗拒它的優(yōu)雅靈動。當(dāng)我第一次見過它時，即使年幼，卻深深的被她所征服，她是我一生的追求。

經(jīng)典，低調(diào)，不張揚(yáng)，有故事的車！

達(dá)到100公里加速3秒就好了。

完美！要是能擁有一輛心無旁物！

帥氣，無與倫比的華麗造就了911

沒有缺點(diǎn)就是它最大的缺點(diǎn)`

很喜歡，畢生應(yīng)當(dāng)擁有`

保時捷最具傳奇色彩的車型,完美均衡、純粹極致,個性化定制滿足車主需求

車輛的操控性能非常棒

油耗對這個排量來說有些高

動力很強(qiáng)勁，提速很快，外觀漂亮，內(nèi)飾精致

內(nèi)飾:合理 前衛(wèi) 運(yùn)動 令人 熱血沸騰

外觀:外觀還用說的，肯定你喜歡
內(nèi)飾:內(nèi)飾相當(dāng)精致，絕對對得起你的錢