內(nèi)飾做工略粗糙，油耗略高

車內(nèi)氣味，車從提回來，一直到現(xiàn)在，一年多時間，原廠座椅真皮的異味一直沒有消除，用了各種辦法都沒用

避震比想象中的硬，不能走爛路，要不屁股就完了。后排勉強夠用。

變速箱與發(fā)動機技術都比較落后。

沒有霧燈，低配是鐵輪轂，內(nèi)飾里面沒有后頂燈

馬三真的有很多喜歡的地方 但是較低的配置讓人覺得有些不爽 我也是 但是大部分原因都是國內(nèi)的黑心合資工廠造成的吧 在美國或者日本或者澳洲 你買一輛人民幣10萬元的車子 你的年薪可能有幾十萬 在中國你買同一個車型 也是花了10萬元人民幣 但是配置比人家低不說 你拿的工資有人家那么高嗎 一個是配置低 一個是購買力低 這里我就說說配置低的問題 買的是低配 沒有霧燈 配的15寸輪轂 安全配置也是正常的水平

座椅比較軟榻，不經(jīng)座。這才二年多點，我們都不算胖的人，座椅也覺得比較往下榻，若能增強座椅的耐座強度就更好了。

1.異響有幾處，均以被我一一處理好了，這反映了長安的裝配工藝不夠精細。異響雖不是大問題，但嚴重影響我開車心情，降低車輛檔次感。2.駕駛座椅不舒適，特別是背靠怎么調都不貼合身體。我174，不胖不瘦，意見應該很有代表性。

最不滿意的就是米色內(nèi)飾，本就是一款運動型轎車，非要裝個米色內(nèi)飾，顯得格格不入，要是能像2.0的那種全黑內(nèi)飾，就非常完美了。等米色內(nèi)飾臟的嚴重了，就自己DIY整個全黑內(nèi)飾，包個真皮座椅。

只能說建議，我唯一感覺不滿的是安全帶，感覺每次帶的時候要向后好遠才能抓到！這點希望能改動為我們中國人習慣用的！

1點6的動力偏弱，另外后排空間有些緊湊 運動型家轎底盤調校技術偏硬，舒適性一般，但彎道可以起到一個很好的支撐作用。

減配太嚴重了吧 這里鄙視長安 我記得10年的時候經(jīng)典款1點6MT也就9萬六七千裸車價 現(xiàn)在特惠版低配裸車也將近9萬 6000的差價減配了輪轂 方向盤音量控制 發(fā)動機電子防盜 大燈 后防傾桿等等 傷不起啊

油耗相對其它日系車略高，但結合動力和操控，油耗控制的還是很不錯。

保有量小　內(nèi)飾一般手工活不細 這也是中國的一特色

油耗偏高，可能是純市區(qū)的原因。

異響比較多　隔音不是很好，但是畢竟定位不一樣，運動性轎車就是要有野性。

空間太小了，減震調校的太硬了，大大的影響了乘坐的舒適度。

4AT有點坑爹。基于4AT變速箱及高轉發(fā)動機，油耗偏大

裝配工藝不是很好，異響比較多，比較鬧心，還有6喇叭、霧燈沒成標配，略顯遺憾

后排空間小點，后備箱比較小，這點買車的就考慮過了，平時坐人不多，后備箱也不放太多東西，對我來講是夠用。