這回它真的要來了，隨著上市時間的確定以及參數(shù)配置的曝光，讓我們等待了兩年已久的新款馬自達3終于要與我們見面了。這次它不僅擁有了一個全新的名字——馬自達3星騁，而且在配置方面也有所升級。不過新款馬自達3依然來自于福特旗下的C1平臺，那么這次即將上市...閱讀全文>>

 新款馬自達3被定名為“Mazda3星騁”，但很多人還是習慣的稱之為新馬3，畢竟前款產(chǎn)品在中國在中國消費者心中的地位太根深蒂固了，而且對于“星騁”這倆個字，叫著也確實拗口，很多人在最初接觸這倆字的時候會脫口而出的念成“星馳”（包括我在...閱讀全文>>

 馬自達3星騁自從8月9日下線以來，引起了越來越多人的關(guān)注，這其中的原因雖然有最直觀的外觀變化，但車內(nèi)配置上的全面提升顯然已經(jīng)俘獲了很多人的心，受捧率始終高居不下，下月的成都車展上這款新車也將正式上市，而在這之前，先讓我們來深度了解下馬自達3星騁...閱讀全文>>

 WRC世界汽車拉力錦標賽始于1973年，是FIA國際汽聯(lián)四大賽事之一，與F1齊名，但是與F1不同的是，所有參賽車輛必須以量產(chǎn)車為基礎研發(fā)制造而成。參賽車輛在世界各地的雨林、泥濘、雪地、沙漠及蜿蜒山路等不同的路況上馳騁，每年有近10億人次觀看...閱讀全文>>

 8月9日，長安馬自達家族新成員——馬自達3星騁正式下線，這也預示著我們離這款時尚新車越來越近。然而，在馬自達3星騁收到大家的熱情追捧時，似乎冷落了一直擁有馬自達3這個名字的另外一款車，這就是馬自達3經(jīng)典款，這兩款車雖然同叫“馬自達3”，但在外觀與內(nèi)...閱讀全文>>

 我們今天要談的主角還是A級緊湊車，不過這個話題已經(jīng)不再是傳統(tǒng)的舒適、配置或者空間的常規(guī)較量。目前來說，25-35歲之間的年輕群體日益成為車市消費的主力，他們對于汽車的訴求不僅僅在于一個純代步的交通工具，也不十分看重所謂的豪華配置，但對于性能操控卻...閱讀全文>>

 小編并不是在這里危言聳聽，廣州市場上，日系轎車在5月份開始，已經(jīng)出現(xiàn)了貨源減少的情況�，F(xiàn)在在市面上買到的日系車型，一般都是生產(chǎn)了一個月左右的車子。一旦廠家的庫存零部件用完，車型的短缺情況就會馬上出現(xiàn)。普遍認為，國內(nèi)的日系轎車短缺期將會在6月份...閱讀全文>>

 第十四屆上海國際汽車工業(yè)展覽會即將開幕，本屆車展預計將有展車1100輛，包括全球首發(fā)車75輛，其中國際汽車公司全球首發(fā)19輛，國內(nèi)車企全球首發(fā)56輛。而重中之重自然是家用緊湊型車市場，將會展出新騏達、新甲殼蟲、馬自達3三廂、華晨A4等重點...閱讀全文>>

 中國火爆的車市也造就了一批需要加價購買的“火爆”車型，動輒加價萬元甚至數(shù)萬元的車型讓消費者苦不堪言。但在這些車型之外，還是有很多值得購買的實惠車型，這些車型在品質(zhì)上并不比前者差多少，反而由于不被多數(shù)人所關(guān)注，在價格上往往要優(yōu)惠不少。今天就為...閱讀全文>>

 盡管上半年國內(nèi)汽車廠商銷售成績同比增長超過30%，但自四月份開始銷量的不斷走低和經(jīng)銷商處普遍的庫存壓力增大仍然暴露出了下半年汽車消費市場后勁不足的問題。在爭奪最為激烈的A級車市場，新款車型紛紛采取經(jīng)銷商讓利的方式，吸引消費者關(guān)注，部分經(jīng)典車型則...閱讀全文>>