動力感覺比伊蘭特什么的好多了。

儀表盤和中控不夠新潮，有點過時了，中控臺異響，在稍微顛簸的路上就會有“吱吱”的聲音，還有一處是副駕坐的頭枕的扣也有異響。不過偶都解決了，到時偶會發帖詳細的告訴大家的的電動調節坐椅,雖說不經常用，但也顯示了小奔的當次，恒溫空調,方向盤快捷鍵,電動天窗這些用起來是非常的順手。

發動機超級安靜，有幾次我居然以為沒有打著火呢，看了轉速表才知道

內飾駕駛員側有一處接縫過大，像是模具問題，也忍了！

操控優秀，高速攻彎，信心十足，整體感較好。

而且發動機艙也有味

但方向重的優勢在高速上表露無遺，那叫一個“穩”！

左邊的雨刷偶爾還是響，俺發現是上部的大約15CM，刮的不干凈還響。雨刷液噴上去了就好了，雨下大點也不響。看到有的TX作業，俺啥時候也試試看。

現在平均時速28，油耗9.3，不錯。

發動機聲音大，停車等紅燈的時候發動機的動靜都反應到剎車上來了；

鋁合金鑄造，正時鏈條，VIS等

巡航無法設定，4s調整剎車開關解決。

安全性是我選擇奔騰最主要的因素之一！

A.C柱很大，轉大彎時我經常頭向前傾，生怕沒看到來車，如果在山區彎道很大的情況下，很危險，不利于行車安全！

感覺上內飾其實還不錯，也許是我這個人要求不高吧

找4S點要求補一個7，給我拖了一 個多月才補上去！4S的服務可見一斑。

音響不用改裝，可以和加裝低音炮的有一拼，

風噪或胎噪（區分不太清楚）比想象中略大，不知是否正常，不知和雅閣 凱美瑞等相比怎樣，回頭有機會試一下。

外觀大氣，

今天深圳早上下大雨，我說都差不多算暴雨了。惱人的雨刮又是時響時不響。。。。。看來要自己動手才行。

油耗。高速回來，車載4人，700余斤，定速90-100，油耗6.8，實出我意料啊。遂市區幾日，油耗明顯見長，8.6，寶來1.6mt市區也需要10個啊，況且現在才跑1200沒過磨合期，故引用古人一語：“多乎哉，不多也”（注：近日城市修路擁堵加劇，又加上上牌照排隊等因素，油耗上升至9.8，可以接受）

車門有點輕

車內寬度和前后排空間都足夠用，駕駛與乘坐都毫不局促。

方向盤有一點輕微的抖動,

50KM/H的速度，車內幾乎聽不到發動機的聲音，

發現了一個問題 就是 奔騰的車門開啟角度太小了 前門和后門 都不大

油耗相對來說較低，百公里基本上在10個多油上。

新入手的奔騰2.0AT  打了2次蠟 發現 后保險杠特能吸附灰塵 剛打的白金蠟 車身光亮照人 但是開了一會后 整個后保險杠全部是吸附灰塵 但是車身其他部位還是光亮照人在車體和后保險杠能看出明顯的分界線如果說是塑料和金屬的區別 那為什么前保險杠不吸灰呢  我的駿捷前后保險杠也不吸灰啊

新車里面沒有異味,

車內的儲物盒太少了!~很多小東西想分開放都找不到地方放!~

高速行駛車子非常穩健，在濟青高速上到過190.可能是極限了。

小件有些瑕疵比如拉手上，小燈開關等感覺像小攤上配的

檔位清晰用起來舒服，行程短，操作起來相當順手，

后減震有點偏硬

怠速噪音小（有一次著車后了，以為沒啟動再打火），高速噪音偏大但能接受。

駕駛員座椅有問題 異響，尤其是踩離合的時候座椅咔咔響，4S說這周末貼膜的時候去看看。

怠速時相當安靜。

無自動落鎖……=。=（真的沒有！）

空間大。（本人坐過最大的車，就是林肯了，當然不是加長的了，內心不太喜歡加長拼裝車，所以迎娶LD的時候，也沒有頭車，都是一水行政轎車A6），但是小LD（兩歲多點）一進去，二他媽問：“這車叫什么車？”小LD答：“奔騰車（ce一聲），”二他媽繼續問：“這車大嗎？” 小LD答：“不大”，“面包車大。”我狂暈，我狂暈，我選這車，不就是為了你們嘛！（當然還有小小的虛榮心在作怪），嘿嘿，反正，兩邊不懂車的長老（也是投資方了）還是對車內空間贊許尤佳。

雨刷在三個月后開始異響，是非常大聲的那種，