談及到別克，或許你不知道君威、或許你不知道君越，但你一定知道別克GL8。在家用MPV領域當中，GL8一直占據的都是C位，而且二手車保值率也是超級的高。雖然偶爾有人會談及到奧德賽與艾力紳，但相比較而言，在行駛質感方面，別克GL8確實要更勝一籌。今天試駕的車...閱讀全文>>

 前段時間試駕完別克GL8Avenir六座版后，近期我又拿到了GL8ES陸尊653T旗艦型車型的的試駕車，對于這款更主流，銷量更大的車型，它與Avenir六座版又有哪些區別？我們通過深度的試駕來了解。先來看外觀，在尺寸方面，Avenir六座版ES陸尊完全一樣，其長寬高都是52...閱讀全文>>

 前段時間試駕完別克GL8Avenir六座版后，近期我又拿到了GL8ES陸尊653T旗艦型車型的的試駕車，對于這款更主流，銷量更大的車型，它與Avenir六座版又有哪些區別？我們通過深度的試駕來了解。先來看外觀，在尺寸方面，Avenir六座版ES陸尊完全一樣，其長寬高都是52...閱讀全文>>

 4月12日，全新別克GL8Avenir家族正式上市，在上市之前我同事就已經對這款新車進行了靜態的體驗。我今天則是可以將它開動起來，看看它開起來后坐在車內又是怎么一回事。今天試駕的是六座版的車型，官方指導價46.59萬元，比七座版還要貴6000元。少了一個座椅還要...閱讀全文>>

 談到商務MPV車型，就必須提到別克GL8，這款車自上市以來一直是大家比較關注的車型，被大家看作商務車型中的領軍人物。為了更大化的搶占市場，新一代別克GL8應時而生，不僅對外觀進行大刀闊斧的變革，在底盤和動力方面也是下足了功夫。總結：...閱讀全文>>

 上汽通用別克GL8在國內MPV市場中一直處于領先的地位，保有量是相當高的，可以說國內大多消費者在選購MPV車型的時候都會首選GL8，特別是如今家庭用車也越來越注重實用性的趨勢下，GL8也不再僅限于商務用途,今天我們就來體驗一下這款車日常使用中的儲物使用便利...閱讀全文>>

 在全新GL8上市后，老款車型在搭載了一套2.5L發動機之后，以商旅車的身份再次推出，并且為了彌補新款在價格區間上的空白，商旅車有著更低的售價雖然做法上套路很深，但給消費者的實惠還是很大的。總結：如果按照如今多媒體系統功能性來看，這款GL8商旅車所搭載...閱讀全文>>

 別克GL8以陸上公務艙的概念席卷了國內公商務用車市場，成為家喻戶曉的商務MPV車型代名詞，并且市場占有率也無車能及。全新一代GL8不僅定位更高，還有Avenir版作為品牌旗艦，售價也從28.99萬元起售，留出的20萬元價格區間自然需要新車型來補充，這就是整裝再出...閱讀全文>>

 在國內商務MPV市場，別克GL8優秀的乘坐體驗讓其一直處于霸主地位。如今全新一代GL8不僅由內而外大幅度的升級，還帶來了一款更高級別的別克GL8Avenir車型，指導售價44.99萬元，相比GL828T旗艦型貴了整整5萬元。別克有意將GL8Avenir打造成為高端子品牌，Avenir源...閱讀全文>>

 提到國內商務車市場中的“霸主”，大家應該都會想到上汽通用的GL8。之前GL8在這個市場長時間處在壟斷地位，但是隨著市場上其他品牌車型的不斷挑戰，以及上一代GL8車型上市有一段時間了，車型的劣勢已經開始逐漸顯現出來了。但好在上汽通用...閱讀全文>>