自2000年上市以來，別克GL8憑借著諸多優勢在高端商務車擁有一定市場影響力。日前，別克全新GL8來襲，新車整體在保留現款幾大優勢基礎上，內外全新優化升級，其高端子品牌Avenir也高調亮相，44.99萬元的售價無疑跳出了GL8作為中高端商務...閱讀全文>>

 【汽車點評網·體驗·原創】在接到這次江淮瑞風II活動的邀請時，我挺費解的。因為就在前些天，我的同事剛剛參加了這款車的試駕活動，而且出了一篇比較詳細的試駕文章。兩次活動的前后時間還沒超過一星期，這還是不多見的。不過，當我到達活動現場，就一切都明...閱讀全文>>

 老實講，我們中國人是非常講究面子的，無論是對于家庭、工作、事業，人們都會盡力的追求“有面子”。這并不是所謂的“面子工程”，我善意的認為是現代人對于傳統“禮儀之邦”作出的新的詮釋。舉個例子，對于很多私營業主來講，生意上的合作伙...閱讀全文>>

 交通雖然擁堵，但城市中主要干道的車道還是很寬的，于是這就放縱了人們對于汽車尺寸的要求。如今在中國幾乎所有車型都如同發了福的中年人一樣任由體重和腰圍一天天地增加。由泛亞重新設計的GL8豪華商務車再一次為這一理論增添了注腳。寬大的駕駛艙內一切操作系...閱讀全文>>

 上海通用把GL8帶到國內已有十余個年頭，在這段時間里，國內汽車市場已經發生了翻天覆地的變化，而首先開辟精品商務用車的GL8也在這高速發展中得到了甜頭，不僅贏得了市場，更贏得了消費者的口碑。就在MPV市場越來越多地得到廠家重視的時候，全新GL8順應潮流地...閱讀全文>>

 如果你坐在新一代GL8的駕駛席上卻找不到座椅調節的開關，請不要糾結，它就位于通常所處位置的另一側。難道是工廠將左右兩張座椅裝反了嗎？當然不是。那么這樣做的目的何在呢？上海通用別克品牌市場營銷負責人施弘在試駕后的媒體問答會上回答了這個問題。原來，...閱讀全文>>

 大方、穩重、精致考究，3.0升6缸發動機構成別克GL8的豪華特質，從1999年底GL8下線，就引領并確定了MPV在國內乘用車領域中的地位。即使有大量進口和國內生產的MPV，GL8還是一直牢牢占據著市場MPV高端不可動遙MPV的換型周期要遠大于轎車，然而，保持產品持久的新...閱讀全文>>