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編輯點(diǎn)評(píng)：四門轎跑車很可能將擁有純粹運(yùn)動(dòng)和沉穩(wěn)、運(yùn)動(dòng)兼具的兩種不同特點(diǎn)設(shè)定，以滿足不同的用戶需求。
據(jù)海外媒體透露，大眾正在考慮效仿邁騰和帕薩特的設(shè)定，專門為中國(guó)打造一款邁騰四門轎跑車，外觀設(shè)計(jì)則偏于商務(wù)化設(shè)定。
大眾打算專為中國(guó)推出一款比現(xiàn)款國(guó)產(chǎn)CC更趨沉穩(wěn)設(shè)計(jì)的四門轎跑車
大眾現(xiàn)款CC通過運(yùn)動(dòng)化的造型設(shè)計(jì)以及國(guó)產(chǎn)后更加突出的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)在國(guó)內(nèi)有著不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)，不僅如此，在CC國(guó)產(chǎn)多年后，CC直到現(xiàn)在都還沒有遇到任何競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。不過從目前中國(guó)中級(jí)車市場(chǎng)來看，那些偏于大氣設(shè)計(jì)的車型總是更容易贏得親睞，想想那些純運(yùn)動(dòng)定位的中級(jí)車往往都會(huì)陷入叫好不叫座的局面。所以基于這一特點(diǎn)，大眾也打算將四門轎跑車分得更細(xì)，專為中國(guó)推出一款比現(xiàn)款國(guó)產(chǎn)CC更趨沉穩(wěn)設(shè)計(jì)的四門轎跑車。
圖為現(xiàn)款一汽-大眾邁騰
外觀方面，從曝光的效果圖來看，邁騰CC在設(shè)計(jì)上明顯的區(qū)別于現(xiàn)款的國(guó)產(chǎn)CC，與國(guó)產(chǎn)CC那種運(yùn)動(dòng)化、的輕盈造型設(shè)計(jì)不同，新車的設(shè)計(jì)明顯更多的是體現(xiàn)了沉穩(wěn)的風(fēng)格。其線條非常簡(jiǎn)單，車身造型更加魁梧、強(qiáng)壯，車頭設(shè)計(jì)則非常厚實(shí)，給人以更加大氣和豪華的感覺。不過盡管大氣風(fēng)格占據(jù)主導(dǎo)，但是它的窄側(cè)窗設(shè)計(jì)以及與尾部流暢融合的車頂線條也是它的精髓所在，不忘體現(xiàn)出轎跑車的特征元素。而在車身尺寸上，邁騰CC想必在軸距上也比標(biāo)準(zhǔn)CC更長(zhǎng)一些，從而可以提供更好的車內(nèi)空間，以使外觀的四門轎跑車的運(yùn)動(dòng)設(shè)定與內(nèi)部空間并不沖突。
外觀設(shè)計(jì)體現(xiàn)沉穩(wěn)、運(yùn)動(dòng)兼具的風(fēng)格（圖為一汽-大眾CC）
至于標(biāo)準(zhǔn)的換代CC，它自然還是會(huì)按照現(xiàn)款車型所設(shè)定好的路線，繼續(xù)主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。因此外觀造型會(huì)比邁騰CC顯得輕盈得多，當(dāng)然跟現(xiàn)款車型一樣，它也不會(huì)和帕薩特的轎車有任何設(shè)計(jì)上的關(guān)聯(lián)，差異化會(huì)非常明顯。而因?yàn)檫~騰CC的全新國(guó)產(chǎn)，換代CC則很可能會(huì)轉(zhuǎn)由采用進(jìn)口的方式引入，從而滿足那些對(duì)運(yùn)動(dòng)化外觀設(shè)計(jì)有著強(qiáng)烈需求的客戶。
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編輯點(diǎn)評(píng)：這次小改款并沒有給大家?guī)矶啻篌@喜，至少在外觀上沒有變化，但如果在價(jià)格不變的情況下能增加更多合理的配置，那也是很令人期待的事。
迫于現(xiàn)在B級(jí)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，一汽大眾邁騰不得不進(jìn)行改款。近日，我們得到了一組新款邁騰3.0L V6旗艦版的路試照片，新車在外觀和舒適性、娛樂性方面有些調(diào)整和升級(jí)，預(yù)計(jì)將于上海車展首發(fā)而后在年內(nèi)上市。(文中諜照來自鳳凰汽車)
路試中的小改款3.0L V6旗艦車型
目前在售的2012款3.0L V6旗艦版
外觀上看，改款邁騰與現(xiàn)款比較并沒有什么改動(dòng)，只是細(xì)節(jié)上做了調(diào)整，在圖上可看出輪轂的樣式有了新的變化。
改款3.0L V6旗艦版采用了全新的十輻條鋁合金輪轂
目前在售的2012款3.0L V6旗艦版車尾角度
從諜照的內(nèi)飾來看與現(xiàn)款相比也沒有任何改變，但全車系在配置方面有了一些提升。原來只有在至尊型和旗艦型配備的自動(dòng)泊車系統(tǒng)現(xiàn)在出現(xiàn)在豪華型和尊貴型上了，還有無(wú)鑰匙一鍵啟動(dòng)、多功能方向盤、真皮座椅也有可能出現(xiàn)在入門級(jí)車型上。
圖為改款3.0L V6旗艦版的內(nèi)飾一瞥
圖為2012款的3.0L V6旗艦版內(nèi)飾
動(dòng)力上，3.0L V6旗艦型依然搭載現(xiàn)款的VR6 3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為250馬力。與之匹配的是6速雙離合DSG變速箱。至于還有什么變動(dòng)，以后還會(huì)繼續(xù)揭曉。
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編輯點(diǎn)評(píng)：明年馬自達(dá)6、蒙迪歐、雅閣等重量級(jí)中級(jí)車都將國(guó)產(chǎn)換代，屆時(shí)小改款的邁騰是否還能繼續(xù)領(lǐng)跑呢？
在此前的廣州車展上，上海大眾方面推出了2013款帕薩特及其藍(lán)驅(qū)版車型，而一汽-大眾方面只推出了邁騰的藍(lán)驅(qū)車型，新款邁騰還不見蹤影。近日，2013款邁騰的諜照在國(guó)內(nèi)媒體上曝光。據(jù)悉，新車有望于明年上半年正式上市，預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間將與現(xiàn)款車型的19.98-29.28萬(wàn)元基本持平。（文中諜照來自鳳凰汽車）
最新曝光的2013款邁騰諜照
現(xiàn)款邁騰外觀
此次曝光的是邁騰的年度小改款車型，外觀設(shè)計(jì)與現(xiàn)款基本一致，僅在細(xì)節(jié)處略有改動(dòng)，采用了雙六幅樣式的輪轂。
2013款邁騰內(nèi)飾諜照
現(xiàn)款邁騰內(nèi)飾
內(nèi)飾方面，新款邁騰與現(xiàn)款車型在布局上沒有變化，僅在舒適性和娛樂配置上有所提升。據(jù)悉，原來僅配備在至尊型和旗艦型上的自動(dòng)泊車系統(tǒng)將覆蓋豪華型及尊貴型車型，而無(wú)鑰匙一鍵啟動(dòng)、真皮座椅以及多功能方向盤也有望延伸至中低配車型上。
2013款邁騰車尾諜照
現(xiàn)款邁騰車尾
動(dòng)力方面也沒有變化，新款邁騰將繼續(xù)搭載1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和旗艦型上的3.0L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率分別為131馬力、160馬力、200馬力和250馬力。傳動(dòng)方面繼續(xù)匹配6速和7速DSG雙離合變速器。
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XGO點(diǎn)評(píng)：邁騰藍(lán)驅(qū)版給消費(fèi)者帶來什么，省油還是保養(yǎng)成本提高？
既高爾夫藍(lán)驅(qū)版上市之后，大眾旗下另一款藍(lán)驅(qū)版車型也有望在今年內(nèi)上市銷售。從近日曝光的諜照看，邁騰藍(lán)驅(qū)版即將測(cè)試完畢，動(dòng)力或?qū)⒋钶d1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。（諜照來自新浪汽車）
邁騰藍(lán)驅(qū)版即將測(cè)試完畢
邁騰藍(lán)驅(qū)版從外觀設(shè)計(jì)上跟普通邁騰沒有什么差別，只是進(jìn)氣格柵和車尾的Blue motion標(biāo)識(shí)暴露出這不是一款普通的邁騰。其他方面，藍(lán)驅(qū)版的邁騰就沒有給人太多的驚喜。
邁騰藍(lán)驅(qū)版與普通版車型外觀相差不大
邁騰藍(lán)驅(qū)版有望在今年內(nèi)上市
藍(lán)驅(qū)版內(nèi)飾配置還算豐富，真皮座椅、大屏幕主機(jī)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)等等都不缺，以普通版邁騰的配置情況看，這款藍(lán)驅(qū)邁騰基本上達(dá)到了豪華型的水平。
邁騰藍(lán)驅(qū)版內(nèi)飾配置比較豐富
動(dòng)力將有望搭載1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)
以高爾夫藍(lán)驅(qū)版為例，動(dòng)力搭載了1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備了發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)/停止系統(tǒng)，而這款發(fā)動(dòng)機(jī)也有望應(yīng)用在邁騰上。很可能是基于普通版邁騰1.4TSI豪華型，進(jìn)行了一些“藍(lán)驅(qū)化”包裝后的新車型。（編譯/汽車點(diǎn)評(píng)網(wǎng) 崔成）
[汽車點(diǎn)評(píng)網(wǎng) 新聞] 據(jù)最新消息，代號(hào)為B7L的新一代邁騰即將迎來首次改款，新款邁騰將于今年2月投產(chǎn)，外觀內(nèi)飾基本不變，但增加了創(chuàng)新性的科技裝備，配置更加人性化。
此次小改款邁騰外觀內(nèi)飾基本不變，圖為現(xiàn)款邁騰
此次改款新邁騰最大亮點(diǎn)就是增加Easy Open后備箱感應(yīng)式開啟系統(tǒng)。在此系統(tǒng)幫助下，在感應(yīng)鑰匙隨身攜帶的情況下，駕駛員只需把腳掃過后保險(xiǎn)杠底部的感應(yīng)器，后備箱蓋便會(huì)自動(dòng)開啟，大大方便了雙手持物的車主裝載物品。但這一系統(tǒng)只出現(xiàn)在部分高配車型上。
改款新邁騰Easy Open后備箱感應(yīng)式開啟系統(tǒng)示意圖
此外，新邁騰由原先的全車8探頭升級(jí)至12個(gè)，同時(shí)現(xiàn)款的OPS模擬可視前后駐車系統(tǒng)升級(jí)為自動(dòng)駐車系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)垂直自動(dòng)駐車功能，此外側(cè)方位停車最小檢測(cè)車距縮短至350mm，并且可實(shí)現(xiàn)識(shí)別電線桿與樹樁等非車輛障礙物。
現(xiàn)款的OPS模擬可視前后駐車系統(tǒng)將升級(jí)為自動(dòng)駐車系統(tǒng)
頂配的旗艦型搭載的3.0升V6 FSI發(fā)動(dòng)機(jī)
此次新邁騰只是一次小改款，動(dòng)力方面保持不變，仍采用1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI以及3.0FSI V6發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速或7速雙離合變速器。
圖為現(xiàn)款邁騰內(nèi)飾，新改款內(nèi)飾基本不變
截止到2011年末，剛剛上市五個(gè)月的新一代邁騰B7L就取得了超過45000臺(tái)銷量的佳績(jī)。此次改款一汽-大眾為其加入更多人性化的配置功能，期望這款大眾旗艦車型未來能取得更好的市場(chǎng)成績(jī)。關(guān)于這款車型的進(jìn)一步消息，請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注汽車點(diǎn)評(píng)網(wǎng)。（文/汽車點(diǎn)評(píng)網(wǎng) 楊樺）
