品牌知名度可以，發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)

外觀:性感, 先說(shuō)外形 車體寬大 但不臃腫 線條流暢 屁屁很性感 車漆很亮
操控:底盤扎實(shí)沉穩(wěn)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)側(cè)傾小。整車渾然一體，頗有大家風(fēng)范。
動(dòng)力:動(dòng)力相當(dāng)?shù)某渑妫�尤其是超車加速時(shí)干凈利落，操控性能出眾
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9.24L/100km, 邁騰實(shí)際油耗根據(jù)路況表現(xiàn)有所不同：在城市擁堵路況有高至13L/100km的；在高速路況也有低至7L/100km的；日常駕駛絕大多數(shù)集中在9-11L/100km。

外觀:簡(jiǎn)練, 濃濃的德國(guó)味，越看越喜歡，前臉大氣，側(cè)面簡(jiǎn)練，后車燈充滿動(dòng)感，但也有人不喜歡說(shuō)不夠大氣像速騰，但我自己很喜歡。
內(nèi)飾:內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔而實(shí)用。不像有些車搞得像在開(kāi)飛機(jī)，一大堆按鈕。
空間:身高: 170-180CM, 邁騰的后備箱是我見(jiàn)過(guò)這個(gè)價(jià)位中級(jí)車中數(shù)一數(shù)二的大~又大又深。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 10.5L/100km, 這箱油計(jì)算達(dá)到了10.5，創(chuàng)歷史之最

路感”不錯(cuò) 可能有人不喜歡，但本人覺(jué)得沒(méi)有“路感”的車沒(méi)有駕駛樂(lè)趣。

小問(wèn)題,小故障倒是不多,換了平面軸承.插車香風(fēng)的時(shí)候插爛了一個(gè)出風(fēng)口之外.其他小故障都沒(méi)出現(xiàn).

操控動(dòng)力跟設(shè)備是同級(jí)車冠軍

另外邁騰的轉(zhuǎn)彎半徑真的很小，調(diào)個(gè)頭什么的不用說(shuō)了，停車入位也非常靈活，開(kāi)起來(lái)很輕松。

對(duì)于車,整體感覺(jué)還是比較滿意的

底盤扎實(shí)沉穩(wěn)，操控性能優(yōu)越。

操控和舒適程度都不錯(cuò)

提速: 不知道該怎么說(shuō),反正是比我的�？怂购煤芏�

變速箱（請(qǐng)見(jiàn)諒，我想啥說(shuō)啥，沒(méi)主次的，很亂）：挺好的，首先是6檔的，160也不破3000轉(zhuǎn)，跑的很安穩(wěn)，至于再快……我覺(jué)得最好不要再快了吧，你真開(kāi)180，200的，E-NCAP哪怕給你10顆星也是死路一條。

1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的扭力還行，1500轉(zhuǎn)以下扭力基本上忽略不計(jì)，渦輪啟動(dòng)以后加速還是能夠滿足日常的使用和沒(méi)事感受一下小推背感。

隔音，我原來(lái)開(kāi)小福，因此我覺(jué)得這車已經(jīng)非常好了。

好開(kāi)，容易上手

高速行車很穩(wěn)定，地盤扎實(shí)，方向穩(wěn)，沒(méi)感覺(jué)到飄，可能200以上會(huì)飄吧，不知道，沒(méi)試過(guò)，安全第一。

AutoHold太有用了。基本上車一啟動(dòng)，就按下AutoHold，遇紅燈停車后，什么操作也不需要，省力。上坡堵車就更舒服了。不過(guò)，停車入位時(shí)一定要關(guān)掉，否則車速極慢時(shí)自動(dòng)剎車，開(kāi)始時(shí)真的嚇了一跳，以為撞到什么了。

車很穩(wěn)，給人的感受就是踏實(shí)

換擋沖擊不刻意體會(huì)感覺(jué)不到

51期間駕車從西寧到西安一個(gè)來(lái)回，近2000公里，通過(guò)這個(gè)長(zhǎng)途，切實(shí)感受到了邁騰的強(qiáng)大，有人說(shuō)過(guò)：德國(guó)車是越開(kāi)越舒服，嚴(yán)重同意