對(duì)于購買卡羅拉來說在購買的時(shí)候就做好了心里準(zhǔn)備，對(duì)于豐田的中庸之道要有足夠的耐心接受，最滿意的一點(diǎn)就是卡羅拉這款車沒有什么優(yōu)點(diǎn)，但是也沒有十分明顯的缺點(diǎn)。外形中庸，內(nèi)飾中庸，動(dòng)力中庸，懸掛中庸，本著既然買了這車就要喜歡它的原則，最滿意就是卡羅拉的中庸。

車子在交接給我以前就已經(jīng)把車輛的保養(yǎng)手冊(cè)給填寫了，但是銷售人員并沒有告知，10月8號(hào)提的車硬是把交車的日期添成了8月29日，幾次找4s商量也沒有什么結(jié)果，最后還是不了了之了，實(shí)在是沒有時(shí)間和經(jīng)歷去和他們叫這個(gè)真兒了。

卡羅拉的內(nèi)部空間只能用一般來形容，我的姐夫有輛軒逸經(jīng)典，小卡的空間要遠(yuǎn)遠(yuǎn)遜于軒逸經(jīng)典，就連新上市的新捷達(dá)和新桑塔納的空間也要比小卡的大。不過可以理解，畢竟是已近上市好多年的車了不能和現(xiàn)在新上市的車型比了。
小卡的動(dòng)力還行，最起碼我覺得是要比我姐夫的軒逸經(jīng)典好一些，只討論1.6排量的，個(gè)人觀點(diǎn)，各位同學(xué)手下留情。4速的自動(dòng)擋在技術(shù)上來看不算先進(jìn)，但是日常使用還不錯(cuò)，頓挫感還是有的但是也沒有那么的明顯，查了一下米國上市的第11代卡羅拉也有4速的自動(dòng)版本的，所以也就不糾結(jié)了。
對(duì)于我就沒有怎么要求，自己的開車技術(shù)也不是十分的過硬，車子就是在城市里跑跑，偶爾跑一趟高速，所以不敢妄加評(píng)論。
油耗要好好說說了，現(xiàn)在由于車子還處于磨合期間所以油耗并沒有想想的那么底，保守的算也得8.2個(gè)油，城市和鄉(xiāng)村結(jié)合的路況。估計(jì)將來會(huì)降一點(diǎn)但是不會(huì)太多，能到了7.5個(gè)估計(jì)就不錯(cuò)了，就怕連8也破不了呀，我舅舅的凱美瑞就是這樣在磨合的時(shí)候是10.8個(gè)現(xiàn)在都跑了30000多公里了依然的10.5個(gè)油。
小卡的舒適性還是不錯(cuò)的，過個(gè)溝溝坎坎的并沒有想象的那么顛簸，6個(gè)喇叭的音響就是能湊合的聽，炫裝版的導(dǎo)航也是縮水的連個(gè)機(jī)頭都沒有。座椅的包裹性還行但是不如軒逸的大沙發(fā)，車?yán)锏膬?chǔ)物空間挺多的對(duì)于居家過日子來說非常實(shí)用。
小卡的外觀還能接受吧，我覺得要比11代的要好看，畢竟是上市有一定的年頭的車了，外觀不是那么的新潮和年輕，更多的是透露這一種大氣沉穩(wěn)的感覺。
卡羅拉的內(nèi)飾比較居家，只是要吐槽一下小卡的內(nèi)飾裝配水準(zhǔn)太次，可能是由于10代小卡即將被11代卡羅拉替代的原因，小卡內(nèi)飾的縫隙不均勻，而且十分的明顯，鄰居2009年購入的小卡內(nèi)飾的縫隙就要比我的更加細(xì)膩一些，沒有明顯的不均勻縫隙，不過當(dāng)時(shí)的價(jià)格也要高好多。