首先外型是我最最滿意的一點，雖然很多人都說大眾車的造型就是“老氣”、“千篇一律”、“沒個性”，不過我卻很喜歡，而且我覺得大眾車的外觀比較低調，適合已經30出頭的我，感覺很穩重大氣，是我心目中想要的；其次最滿意的是操控，我13年9月份剛剛拿到駕證，所以有的時候在一些邊上停了車的小路、路邊兩側停滿車輛的小區行駛的時候，難免會手忙腳亂，但是每次都能“化險為夷”平安通過，感覺車在自己的“生手”操控下蠻靈活的，對增加我這樣新手的自信心蠻有幫助的；最后最滿意的一點是做工和安全配置，都說一汽大眾車的做工好，但我是新手+車盲，對于這個概念真的不怎么清晰，但提車回來停小區里和邊上的馬六（雖然也算是一汽的同門了）、朗逸（雖然也算是大眾同門了）相比，明顯在做工方面感覺精致很多，有時挺有一點自私的小驕傲的：），而內飾方面坐過我車的同事都說很精致，而且新車味道也不大（就是織物座椅我花錢在4S包了真皮，這味真心大，至今未消散....），安全配置么是我購車是最關心的一點，畢竟我是新手，而且現在馬路上，就算我規矩開車，也會碰到瘋狂駕駛惹事的，所以安全配置是我當初購車時最看重因素之一，速騰這方面做得很全面很滿意。

前面說過我是新車+車盲，所以對減配真心沒感覺到什么，不過不得不說，紙盒裝蓄電池瞬間把檔次拉下來好多，而竟然把后倒車雷達給去掉了，這我覺得是絕對絕對不可思議的，4S店講私自給車開孔打洞可能會破壞三包，所以只能在4S店加裝了倒車雷達；共振異響比較多，尤其是后排玻璃窗開了一半，那個共振聲音真的厲害，不過大多數時間車上就我一個人不大會開后排玻璃窗，所以也就得過且過了。

后排空間很充裕，坐我的車的同事都說好，不過前提是建立在坐2個人的基礎上，坐3個人的話其中有一個胖子的話就稍嫌吃緊了，如果其中有兩個胖子的話.....后備箱空間充裕，幫同事、同學搬過兩次家，真的可以塞不少東西。
新手起步肯定不行，而且1.4T的在渦輪沒介入前本身也挺肉，帶我的朋友老司機教我的是“溫柔”起步的省油式駕駛，所以起步比較肉，在馬路上經常被強插強逼，習慣就好了，安全第一嘛，新手還是得有樂觀的心態，到了3檔之后動力就可以了，基本上只要敢踩油門超個車還是可以的，曾經幫同學滿載人員+貨物搬家，動力感覺有點吃力，一心急過紅綠燈搶黃燈，結果速度上不去，硬是快過線的時候翻了紅燈，幸好路口沒探頭沒搶燈的助動車，否則....不過這也算是給我一個教訓吧。
前面說過了，操控是我最滿意的一點，指向精準、轉向清晰，在小路里面穿梭的時候真的挺讓我有自信的，雖然我真的不想碰到那樣的路況.....
新手，平常城市路況基本上油耗維持在8.5左右，跑過兩次高速，最低拉到過6以內，我對油耗不敏感，這樣的油耗感覺挺滿意了。
外觀是我最最滿意的了，成熟、穩重、低調，符合我最初選車的要求，而且為了低調、耐臟特意選了波斯灰的顏色，在陽光下有點土豪金的感覺....車停在小區里面咨詢我的人挺多，真的有點偷著樂。
對本身的內飾做工挺滿意的，本來以為中控臺的是硬塑料沒想到是軟塑料，挺驚喜的，之后在4S店加了真皮座椅（味特別大，至今未消散）、導航+倒車影像+后倒車雷達（感覺倒車雷達比倒車影像更有用....）。