油耗  平均8升左右的綜合油耗（高架上偏多一點）對一輛1。6升的自動檔汽車來說應該滿意了，我同時的1。4polo都比這個高。

除了路很差外，也是由于我的操作技術還不過關，因此你多次托底，這也是我對你的唯一感到不滿意的地方：底盤較低。

座椅舒服

但座椅有些直，我屬于從沙發喜歡賴在沙發里的，而坐在達達的后排，就必須正襟危坐，對身體確實好，而且有助于青少年成長發育，但對于我等，有些勉強，琪達這一點好，可以調，但我的是頤達。

方向盤很輕，控制起來得心應手。

早上上班時.發動車后.皮帶的聲音很大.吱吱...的.請問這樣的問題是應該換皮帶呢.還是去找修理工人幫忙看看.謝謝了

達達的內部裝飾談不上豪華，但還是很溫馨很溫暖的

上周末體的車，一個星期開了140公里，儀表盤上平均油耗到了14L。我還沒開空調呢，怎么那么高

總體上感到很滿意，

前3千公里 3檔抖動明顯 之后漸漸的不再明顯

背后照，很性感的PP

路感太清晰了

發動機相當安靜

說說油耗,其實我一直不敢茍同部分同學的觀點,這車不能算是很省的車,我跑到現在,平均都在9-10.5個/100KM,我也沒什么不好的駕駛習慣,總之油耗不是令人太滿意,當然了,這個數據相對于這個級別的其他車來說還是稍占點優勢的.

剎車靈敏。

懸掛也確實很垃圾 硬的太離譜 車無完車，但是作為年輕人，這點太不能接受了

此外，100之下，小T盡管是1。6的但是提速比小福還要快點，因為磨合期100以上沒有試。

我自己最在乎的這個車的缺點也就是，我前面提到的燈了，晚上開起來，那真叫一個黑燈瞎火啊~~~ 不用我再深入形容，達友都清楚了

遙控器上有個后備箱開啟按鈕，長按就打開后備箱了！ 呵呵！！ 爽啊，的瑟啊！！

在市內又開了10來公里，綜合油耗顯示7.5，沒帶空調,感覺有點高。

做工比較細膩

方向盤和剎車都好輕，比寶來朗逸甚至花冠輕，一碰就有，于是一路左搖右擺+磕頭蟲兒，開日系車的兄弟說，都這樣，找到感覺就好了

一個月啦，就跑了這一點點，單位離家就5、6km，周末也會跑跑，達達很省油，也為我們省了不少錢，哈哈，買車還是買省油點的吧，現實一點好。

天窗很簡單,就是小了點,但是我這種煙民的必備,

外型時尚，個性十足。特別是他性感的大屁股，凸顯法日混血兒的生理特征（不過正面投影太接近于正方形，一直以為中巴的正面投影才是正方形 

空調不太好用 這是事實，在太陽公公狂曬的時候，制冷量只能剛剛夠用，并有些勉強。但陰天的時候就好多了，像樹陰下一樣，很舒服。 還有當車內溫度較高，設為自動風速時，風噪會非常夸張，還是手動調風力吧，比較安靜一點，呵呵。。。

騏達的后座空間我也很喜歡，真的是很寬敞

操控感跟德國車有差距，高速公路120以后有點飄不及同級其他日系車

賽車級加工技術和缸內激光真圓加工技術讓發動機高轉速聲音可以與V6媲美，同時保證了發動機耐久度，正時系統采用靜音鏈條進一步降低維護成本。

坐在車里還沒感覺到異響，今天下車沒熄火等人，周圍環境比較安靜，此時就聽見從車底傳來如響尾蛇尾巴發出的巨大聲響（在電子扇停止后發出，電子扇運轉后停止）。    我一點也不夸張！此時開始發慌，打電話詢問4s，讓我去店里檢查，可是天色已晚已經下班，讓我明天去，實在是不放心啊，就找了個汽修廠的伙計幫忙看了眼，說是空調壓縮機電磁離合器發出的異響，有些分離不徹底

動力好，

我家的小達2008年5月購置，1000千米包養時遇上大雨，當時天窗遮陽板沒關上，行車中隅爾被濺到水小水珠，開往4S店，檢查就沒有問題，在幾次雨天行車，特別關注天窗，還是有水珠現象，經仔細觀察，發現天窗密封條的接縫處有道縫，觀察別的車型天窗接縫處都有封條，質問廠方，這是生產的疏忽，還是流程的遺漏？ 小達行至5000千米后，車在捌彎處，后尾箱會發出咯咯噠噠的聲音，打開后尾行測，聲音沒有出現，是不是后尾箱本身的問題

騏達的減震也比菠蘿好上不少！為什么這么說，駕駛這兩輛車，快速從那個要多爛有多爛的雙慶路通過，感覺一下子就出來了！

空調鋒范的空調效果比達達強，最小風加2檔空調就可以立刻把車窗上的霧氣除光。

立體的異型燈罩

避震處的詬病，已經有銹斑，肯德基的雪頂咖啡不知還有沒有

智能鑰匙和發動機防盜功能很好用；

輪子要是16寸的就好了....要是205的寬胎就更好了

感受四：配置豐富。車內配置可以說是應該有的都有了，只是因為本身款式級別的問題，坐椅沒有電動調節。智能鑰匙挺好用，我的凱美瑞才僅司機位置的前門可以用智能鑰匙感應，騏達12萬的車，還能前左、前右、后門三扇門感應。

動力，夏天開空調載４人動力就不行了，一個字：肉！當然，畢竟是１．６排量，又是４速AT，想不肉都難，一個人不開空調動力是夠用的，俺總覺得動力令我有點失望。