其他操控很滿意,剎車先慢后快.最快跑過190碼不飄

時(shí)速30左右掉頭過彎圖圖側(cè)傾都很明顯。

空調(diào)制冷也很快，

進(jìn)入冬天了，上次加了100元油，才跑了150公里就亮了紅燈，計(jì)算油耗是100（元）/150（公里）/6.1（元/升）＊100（公里）＝10.9（升/百公里），純市區(qū)，但也不是很堵。

鈑金活兒也還可以。

但這個(gè)速度發(fā)動機(jī)噪音也出來了

油耗7—8個(gè)間（滿意）。

圖圖的車漆偏軟啊，怎么石頭子一碰上就是掉漆加一個(gè)小坑，煩死了。

該車內(nèi)裝飾樸素而大方。

另外行李箱不是氣壓桿的，如果行李多，關(guān)行李箱時(shí)要注意那根彎管容易碰到車內(nèi)行李。

感覺各方面都很輕，包括方向油門離合等。

車大燈夜晚行車的確亮度不夠，看到高檔車的氙氣燈好羨慕，一直也想著個(gè)圖圖安裝天使眼氙氣燈，又怕過不了年審或是警察路上攔車罰款，至今仍然猶豫不決中……

目前一共行駛了1400km，總體來說，小圖令我很滿意

抓地感也一般。

感覺動力可以接受（畢竟是1.6的小車子）

不過還是希望起亞可以在汽車質(zhì)量上做進(jìn)一步努力.解決一些小細(xì)節(jié)問題,以吸引更多的消費(fèi)者

內(nèi)飾瞞喜歡的。

我的是GL，音響無MP3插孔，也無法讀MP3盤

腳部空間也足，不會讓乘客受委屈。

感覺來自路面的噪音比較大，特別是晚上開的時(shí)候尤其明顯。難道就是傳說中的胎噪。

剎車很好用，屬于漸進(jìn)的，前段軟，后段比較有力，還是讓人有信心的。

轉(zhuǎn)彎半徑大：我沒細(xì)查到它的轉(zhuǎn)彎半徑數(shù)據(jù)，以前我開過幾種車，感覺賽拉圖轉(zhuǎn)彎半徑很大，有時(shí)在路窄的地方一把方向轉(zhuǎn)不過去，很不方便。不知其他的TX有無同感。

最要提的是，圖圖的發(fā)動機(jī)動力很好，1.6的機(jī)器能讓將近1300KG的車開到195KM/H，而且0-100M加速不遜色于2.3的天籟，使我貪婪的享受超車瞬間的快感。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速經(jīng)常被我拉到6000轉(zhuǎn)才換檔，有時(shí)候我心理都打鼓：“這車發(fā)動機(jī)不能被我開爆了吧？！”現(xiàn)在看來，圖圖沒有令我失望，發(fā)動機(jī)工況跟新車的時(shí)候一樣出色。

FRD整車明顯比SLT大，內(nèi)飾做工比SLT好。

第三個(gè)優(yōu)點(diǎn)是車的內(nèi)部空間。

就是發(fā)動機(jī)聲音有點(diǎn)大

曾經(jīng)和何種各樣的車比過加速和高速，賽拉圖很少落下風(fēng)。

儀表盤上的那個(gè)黃色的小燈（象個(gè)機(jī)器標(biāo)志）亮了，立刻停車，熄火，等了20秒，在啟動。還亮！

再說說油耗，在北京加滿的油，到滄州下高速，一共用了兩個(gè)格多一點(diǎn)點(diǎn)，感覺非常省

就是顏色淺不耐臟.

:配置就不說了,1.6GL大家都清楚,但要提一下輪轂,偶感覺相當(dāng)漂亮.給人的感覺檔次不低.

過顛簸路段時(shí)總是有異響

油耗還可以，我上下班是市區(qū)郊區(qū)跑，加上平時(shí)一般不超過8個(gè)。

離合器有聲！

1缸油從加滿到油燈亮，總行程600公里多點(diǎn)，全程空調(diào)+5人乘坐，高速油耗是8.32，個(gè)人覺得好滿意。

就是掛倒擋比較響，安靜的地方一掛倒檔，周圍走路的人都會忘過來 ，連喇叭都省了。 （注：還是兩腳離合來掛倒檔都那么響）

總的來說到目前為止還算滿意，沒什么大毛病。

給我的感覺剛起步時(shí)感覺提速比較慢一點(diǎn)

提速不錯(cuò)

沒有發(fā)動機(jī)防盜