感覺離合輕，油門反應(yīng)不錯(cuò)，油門輕。直到后來，我開了同事的威姿，嘉年華，派力奧，這才真正讓我感覺到了樂騁的操控性。這個(gè)檔次的車，這樣的操控性，我滿足了。路感雖然沒有象福克斯這樣清晰，但操控指向非常好，方向盤輕，常時(shí)間在市區(qū)開由于離合輕，腳也不會(huì)很累。特別是象我這樣喜歡在市區(qū)跑的比較快的，喜歡穿插的人來說，樂騁給了我自信，基本上我都是左手控制方向，右手放在檔把上的，盡管駕校老師肯定不允許這樣做的。

鐵皮薄，這是顯而易見的，除了前后保險(xiǎn)杠外，其他大多地方都能按動(dòng)，按能按動(dòng)的力量大小依次為樂樂，捷達(dá)，普桑，紅旗。紅旗幾乎按不動(dòng)。