剎車也好。

發動機沒下護板和發動機隔熱隔音棉，也是讓我鄙視的，反正我是加裝了，順便也做過底盤裝甲。

堅固的外殼，

發動機聲音好像比開始大一些！

駕駛與副駕的座椅包裹性很好，承襲了歐洲傳統。

在汽車行駛時，1800~2000之間也會感覺油門踏板抖動厲害，但是整車抖動沒那么嚴重。

酷酷的FOCUS

今天開車，每遇顛簸，就聽到車后部吱扭吱扭響。其實從前好像也出現過，只是今天覺得很刺耳。停車后查看，踹踹后輪，可以聽見是后軸部在響；用手壓后備箱，也能聽見。因為是在車外，所以響聲更明顯。前輪沒有聲音。是何原因呢？問題大嗎？

總體感覺不錯。

天冷了，開暖風的時候打到3檔可以明顯感覺到方向盤震動。都誰有這樣的問題啊？

皮實、大方、樸實無華。實實在在的一輛車！

錦湖的輪胎路噪非常大，尤其是在水泥路和老的柏油路上，有米的話一定要換掉。

寬厚的B柱,c柱

唯一的缺點就是離合太高（注意：這個時候朋友已經在打我的退堂鼓了，但是還是對操控性能予以了肯定）。在整個試駕過程中，死火3次，兩次是我，一次是一個朋友。

小紅福在盤山路上飛馳，引擎強勁有力

起步時候熄火比較多，后來加大給油的力度就好了。不過我原來開富康也沒有這樣過，現在LP還在旁邊，太沒有面子了。是我的技術問題嗎？大家有這樣的感覺嗎？

炯炯有神的大眼睛

配置雖說不太豐富

保有量較大，保養也比較方便。

剛剛開始時候倒車雷達經常亂響

懸掛系統調校不錯，端午跑了一趟深圳-桂林，走的是國道，一路坑坑洼洼過濾的挺不錯的~

而且固定的不是很好，每次想打開蓋，結果都是把整個手臺給掀起來了。

指向很準確

雖然座椅的面料不怎么樣?

總體說來�？怂故遣亢密嚒�

就是因為檔桿頭是硬塑料的，頂蓋也是塑料的，看著還不如伊蘭特的高檔(頂蓋是金屬的)，摸著不舒服，硬梆梆的，想包塊真皮改造一下。

基本沒有什么亂七八糟的小毛病，比如門拉，窗拉，燈拉，從來沒有出過問題

我的1.8MT有時慢慢起步的時候會嗡一聲響，就像金屬摩擦的聲音，但是我干肯定不是剎車的原因。有TX知道是怎么回事嗎？ 我郁悶阿，大家抱怨過的問題我有，大家沒有的問題我也有……

但總體來說還是很喜歡小福的，開著很爽。

儲物空間一點都不人性化，門上的格子東西不好放進去，放杯子的地方后一個能放，前面一個不能放杯子否則會檔住排檔桿。

運動坐椅還是很COOL的，包裹性也很好。

早上起來把火打燃后上路，換到二檔然后加油，轉速表慢慢上到 1500轉。這時就會從腳下傳來一下震動，然后伴有好像彈簧片摩擦了一下的聲音。 奇怪的是這種感覺只有在每次打火后第一次換到二檔并且速度升至1500轉時才會出現一次。 后面開就沒有這個問題了。 如果現在我熄火下車去辦事。完了幾分鐘后打火再上路又會在第一次進入二檔1500轉的時候傳來震動感覺和異響。

同時，方向盤可以將路面狀況準確的傳到駕駛員手中，讓駕駛員可以及時做出準確的動作，有“一切盡在掌握”之感�？磥硇碌膹澋劳蹩梢岳^續佩戴王冠了。

但最近幾天感覺轉向助力操作沒有以前那么輕松了，好像轉向時要用比以前大一點的力氣才行（不知是不是心理作用？）

4S的服務還行 除了基本的機油機濾 胎壓 制動片 底盤等檢查, 也幫我洗了下節氣門,

感覺提速有點肉，

小福沒有,操控相當好,嘿嘿.

原車沒有發動機隔音棉的,兩廂的備胎就是這個馬車輪

換這后發動機的聲音的感覺變小了很多。沒有以前那么狂躁了。

還有就是離合很高腳挺費勁。