油耗:讓人驚喜
外觀:神一樣的設(shè)計
內(nèi)飾:藝術(shù)品
操控:駕駛者之車
動力:動力澎湃
空間:寬敞
質(zhì)量:值得依賴

不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯不錯

福克斯性價比相對來說比較高，還是不錯的

福克斯性價比相對來說比較高，還是不錯的

對于外觀，那就是仁者見仁，我就比較喜歡兩廂的，尤其是小福的運動感的外觀，當我第一次看到時就覺得特別好看，很拉風。流線型的外觀、兇猛的前獠牙，讓人越看越喜歡。

操控極佳
最不滿意的就是離合器結(jié)合點太高 新手不是很好掌握

家用絕對夠用 上次后備箱拉一臺洗衣機回家無壓力
1.8 舍得給油 你會發(fā)現(xiàn)什么叫推背感
【操控】指哪打哪
稍高 接受范圍內(nèi)
四獨立你說呢
經(jīng)典重的經(jīng)典
儀表臺軟材質(zhì) 比那種塑料感覺要好很多 內(nèi)飾風格不算中庸 也不算動感 老少皆宜
手動基本性價比太高了 對比老款某KLZ 還是情定小福
【為什么最終選擇這款車】因為它叫福克斯

外形，操控 油耗 最重要的是安全性能！

最不滿意的就是簡配，連行車電腦、眼鏡盒都沒有 搞不懂為什么要省掉？
空間還行，后排基本上不坐人，加上我們家沒有大個子，放東西的地方有點少，上車了連手本人新手，動力夠用，磨合期不敢跑快 低擋提速不行， 3 4擋提速超車動力杠杠的，隨叫隨到
【操控】其實我不怎么懂，轉(zhuǎn)向精準，指哪打哪，過彎側(cè)傾小這些算吧，
沒有行車電腦，自己算了下 第一次加滿油310元 跑了500公里還剩3/4 然后有加了200元現(xiàn)在快900公里還有3/4 ，算下來1公里五毛多，手動擋油耗還是可以的.
前排包裹行還不錯，沒有不好的感覺
沒有買小福的時候，覺得小福不怎么好看，現(xiàn)在是越看越好看
中控臺軟性包裹真心不錯 贊一個!其他就不夠精致，不過價格擺在這 ，希望以后會好點

操控一流，同級別中應(yīng)該是數(shù)一數(shù)二了吧

高速噪聲有點大，感覺尾燈不如老款的好看

經(jīng)過艱難的對比，最后決定選她了，不過我是個新手，只好買輛二手的來練練手，順便給大家推薦個不錯的網(wǎng)站：ＷＷＷ．ＣＸＸＣＹＥＹ．ＣＯＭ，我的就是在這家公司購買的，很劃算哦，不喜勿噴！

操控一流，同級別中應(yīng)該是數(shù)一數(shù)二了吧。

舒適性相對較差，這是提升操控性能帶來的結(jié)果，畢竟魚和熊掌不可兼得。動力表現(xiàn)良好，加速很快，另外，空間的表現(xiàn)不錯，后排的略顯局促。

儼然，福克斯就是運動型轎車的代名詞，對運動性能有所需求的人，幾乎所有的人都會選擇福克斯，操控性能很好，極限很高，可玩兒性較好。

內(nèi)部的空間較小，舒適性差。

我身邊開過福克斯的都有著同樣的感受，就是懸掛太硬了，的卻如此，福克斯的懸掛很硬朗，懸掛的對于震動的回彈很快，能夠迅速的將路面的信息傳遞給駕駛者。此外油耗的表現(xiàn)也稍微高些，9個左右，不過高速的油耗會明顯下降。

儼然，福克斯就是運動型轎車的代名詞，對運動性能有所需求的人，幾乎所有的人都會選擇福克斯，操控性能很好，極限很高，可玩兒性較好。

內(nèi)部的空間較小，舒適性差。

我身邊開過福克斯的都有著同樣的感受，就是懸掛太硬了，的卻如此，福克斯的懸掛很硬朗，懸掛的對于震動的回彈很快，能夠迅速的將路面的信息傳遞給駕駛者。此外油耗的表現(xiàn)也稍微高些，9個左右，不過高速的油耗會明顯下降。

向來以操控為主打的福克斯，的確在運動特性上有著很好的反饋，給駕駛者的信心很足。

空間相對較局促。

再次提一下，福克斯的運動特性是非常好的，操控起來非常的靈活，給駕駛帶來了很大的樂趣，另外，在空間表現(xiàn)方面，不是福克斯的強項，我覺得跟高爾夫比起來還是有一定的差距的。

精準的轉(zhuǎn)向及2.5圈的方向盤圈數(shù)使得轉(zhuǎn)向更加的敏捷靈巧，安全系數(shù)很高，全系標配的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，后保險杠帶防裝梁，減少追尾的危險，因為車身很重，所以跑高速非常的穩(wěn)定。

起步稍微顯得緩慢，在擁堵的城市里更容易被加塞，副駕駛的手套箱設(shè)計的也不是很合理，必須把座椅大尺度的往后移動之后才能打開。

空間對于一家三口足夠使用了。滿載的話沒有優(yōu)勢，小福克斯主打的也不是空間，而是運動。

本來以為福克斯是一輛聽省油的車呢，而且官方報的是6.2，本來以為最多跑8個就到天上了，但是可能是我太天真了吧，還是因為經(jīng)常跑市區(qū)，油耗一直居高不下，1.6的排量，血淋淋的跑出了10個油。
好在，外觀好看，操控靈敏。但是車內(nèi)的味道和儲物空間就不合格了。雖然感覺外部比神車高6要大一圈，但是實際空間卻沒有它大，什么情況。。。。

當初選車時就選定了福克斯，因為朋友也有一臺，開過幾次，操控十分不錯，所以對福克斯的印象很不錯。
然后去試駕，當天下午跟銷售砍價，雖然沒有優(yōu)惠多少，但是還是跟預(yù)期相符，所以就下定了，一周提車，速度應(yīng)該很快吧。
提到愛車，出去自駕游了兩天，福克斯的表現(xiàn)還是很不錯的，空間非常的大，內(nèi)部座椅也十分的舒適。動力表現(xiàn)不錯，底盤也很扎實，最重要的是燃油經(jīng)濟性不錯，9個的綜合油耗很滿意。

轉(zhuǎn)向十分的精準，方向盤的虛位很小，方向盤是液壓助力的，比起高爾夫等電子助力稍重，但是感覺更有質(zhì)感，底盤穩(wěn)重，高速轉(zhuǎn)彎的傾側(cè)很小，開起來也十分的輕盈，中控臺過于突出，導(dǎo)致人遠離前擋，視野較小，后檔玻璃很小，導(dǎo)致車內(nèi)的后視鏡視野小。
配置上，我比較看重內(nèi)在的，底盤是獨立的懸掛，ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，在中國的市場上確實罕見，性價比還行吧，比起速騰高七之類的厚道多了。
此外油耗10個左右，可以接受。

只要舍得給油，它就不會讓你失望，操控也是十分的好。

感覺車漆太軟。空間能夠滿足我們上下班的使用，我的體重稍重，180哈哈，座椅前排還是稍顯擁擠。

動力方面在100km/h之下，表現(xiàn)不錯，在高速上提速稍微有點吃力，畢竟只有1.6的排量。操控是是這個車的一個買點，表示這個買點名副其實。
內(nèi)飾我很喜歡，有科技感，晚上的氛圍燈也十分的漂亮。
油耗，過了首保之后從13降到11.，現(xiàn)在又降到了8個左右，但是只要不大腳油門，就不會超過10個。

外觀很酷，很拉風。選車的過程中考慮過高爾夫，速騰等車，但是總有種說不出的感覺，最后在看到福克斯的時候，忽然有種眾里尋他千百度，驀然回首那人卻在燈火闌珊處。當然，福克斯的操控也是十分優(yōu)秀的。

如果非要說缺點的話，那么恐怕就是不滿意價格了，優(yōu)惠太少，不像日系韓系的車優(yōu)惠動輒上萬。

簡單的從外觀，空間和油耗方面說說福克斯吧。
福克斯的外觀（兩廂版本），歷來設(shè)計的都十分的動感，都給人一種很運動的感覺，當然這個一代的福克斯也十分的動感，無論是外觀還是內(nèi)飾，都很時尚動感。
空間方面，福克斯的表現(xiàn)中規(guī)中矩，能夠滿足一般的家庭用車需要，短途旅行也沒有問題。
油耗的表現(xiàn)也是份不錯，綜合油耗在8個左右。

選擇福克斯的最大原因就在于它的操控性不錯，這是大家有目共睹的，買車之前也多多少少的試駕了不下10款車，國產(chǎn)合資都有。但是福克斯的操控印象給我最深刻。福克斯的轉(zhuǎn)向十分精準，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對駕駛員的領(lǐng)會十分明顯，幾乎能做到人車合一。
內(nèi)部空間也能滿足使用要求，但是在配置上可能稍顯落后，后排空間稍顯擁擠。
油耗表現(xiàn)令人滿意。基本能控制到10以內(nèi)。

福克斯外觀設(shè)計時尚簡約，底盤充分繼承了上代的運動基因，有著很好的駕駛感受。

整體而言，變速箱的調(diào)教并不是十分出色，在油耗表現(xiàn)馬馬虎虎。

外觀方面，與上代福克斯相比，這代的三廂福克斯終于看起來不是那么奇怪了，尾箱過度的自然流暢。新福克斯的內(nèi)飾設(shè)計也表現(xiàn)的可圈可點。主打運動的它在駕駛感受上表現(xiàn)的很出色。

相對1.6L來說還是挺給力
靈活，穩(wěn)定，剎車不是太給力。
家用夠用了，除非一家大高個或胖胖的
感覺挺好的車子，喜歡犀利的樣子和里面的中空部分

操控性真是沒得說，要是能降點價就好了，買他不會后悔

后排空間小，有點太緊湊了

很不錯的車，外觀動感漂亮，符合國人審美觀點，尤其適合年輕人開。底盤不錯，駕駛感覺在同級車中最好。缺點是內(nèi)飾太一般，覺得像上個世紀的產(chǎn)品；做工雖然用料很足，但細致程度有待加強；自動變速箱太一般，對不起這么好的底盤了。