剎車和油門都很靈敏。

半聯動的時候再踩下離合，有時車子會抖，發動機轉速急速下降，蓄電池警示燈會亮。這種情況正常嗎？

動力性:高速強勁,低速平穩，油離配合要求較高。

車身有異響，還沒有找到原因。

操控真是很棒

二是時鐘合成在音響里，音響打開時時鐘不用自動顯現，居然要按鍵才出來，相當不方便，這個細節長安未有注意到，這方面不及日系車。

剎車不錯，響應及時，而且是很有安全感的那種（和桑塔納比，本人之前開得最多的就是這個）。

最近在關車窗玻璃時發現抖動，不同時間試過幾次均有此現象，不知道各位福友是否發現過，由于不影響駕駛，所以也不希望單獨往4S店里跑一趟。希望遇到此問題的朋友提供好建議。

接縫好

每次剎車時最后車都向前抖一下。這是為什么？

.高速的穩定性不錯,但沒辦法和老寶來比

缺點三：做工水平有待提高不知是不是國產后就有些縮水，包括臺灣省在內，甭管是長安福特出的，還是六合福特出的，這做工水平怎么都有些放水。都什么年代了，現在的消費者可不好糊弄。

有人說門與中控縫隙大，其實那是因為門與中控上都是兩層材料，黑色的在上面，與中控的縫不算大，

我得車是1.8自動兩廂!前幾天,車溫度已經上來,開了幾十公里了,在一處紅綠燈處等紅綠燈,起步得時候突然車沒了動力,低頭一看儀表盤,電瓶燈,發動機指示燈亮了,車子熄火,然后顯示屏出現,power......后面的記不清了,打電話給4s說再啟動一下,打火正常啟動,然后開到4s用電腦檢查,無故障!郁悶,但是情況很危險,我在路中間,熄火得時候在十字路口得中間,剎車當時很硬,助力轉向還有,靠右得時候差點和一輛花冠撞上,第一次遇到這種情況!

動力感覺還是不錯的,只是我換擋耽誤的時間太多,肉的要死,人菜沒辦法,熄火是正常的 。

但內飾和裝配水平的確比較差，人無完人，車無完車嘛，喜歡就好。

另外1。84米的車寬并沒有提供一個很寬敞的內部空間，要知道很多B級車都沒有小福寬。

開到80碼以前就會出現這種情況。。。不知道是門這里有縫。還是窗戶玻璃關不緊 。。。那種漏風的現像。。。吱吱聲真難受。。4S店。。說我這車還是第一輛。。不知道根本原因在哪。。。現在解決不了。。不知道有哪位同學也出現過這種情況呀？？？

不過操控相當不錯，比凱越強，方向精確。

時速90公里左右有低沉的嗡嗡聲，低于或者高于這個速度都沒有。

儀表臺軟質材料手感不錯，同級車中應屬上乘，硬質塑料件做工比老款略有進步，接縫和毛刺控制勉強過關；

大家有沒有同感，我的小福（AT）當剎車輕輕踩下去的時候，在瞬間車有加速的感覺。就像手排的車在較高速度時踩離合的感覺一樣。不知道是什么原因？

操控性。師傅在開車途中我注意觀察了一下，感覺車身隨著駕駛員的操控準確變動十分完美。

1.8MT深色內飾塑料感太強顯得檔次有點低，像出租車。

方向盤的精準度真的很高

1.8的加速不是很線性，也就是說，發動機再3000以內都很溫柔。超過3000才能爆發出力量。2.0的輸出就很均勻，油門什么時候踩下去，什么時候速度提上來。

拉完高速油門響應比之前快了，提速也不錯

總結：服務質量差，賣車時的熱情蕩然無存！售后服務還需加強！等待陽光燦爛的日子，去沖一下！沖好交作業！

車門未關提示也用過數次，很好。友情提示：BOOT是指后備箱未關。

一個問題始終存在，就是空擋的時候不踩離合的時候有“滋，滋 ”的聲音，踩下離合聲音就沒有了，以前聲音不是特別響現在冬天早上冷車的時候響的要命，怎么辦，有人碰到過嗎？

山道上，小福柔韌有力的減震能過濾掉絕大部分常規坑洼路面，但又不失路感，道路實際狀況能準確地傳遞到方向盤和剎車踏板，兼顧操控與舒適的后多連桿獨立懸掛系統在彎道的處理上能給駕駛者無限自信力和想象力。

冷啟動怠速不穩，在1200轉伴隨發動機抖動，是否正常？

速度超過80km，感覺提速明顯增快。

就是起步慢呵呵也許是我舍不得給大腳油的關系!

呵呵 總的來說，在這個價位里面，這款車還沒讓我后悔。

已經成功索賠了離合器壓盤及離合器片，并約定本周末更換，搜索了本壇的相關帖子，發現有好多同學換了離合器壓盤及離合器片還是沒解決問題，有點打退堂鼓了，我車的離合異響不算很嚴重，等紅綠燈時不仔細聽還聽不出來，安靜時就比較明顯，現在要不要換呢，糾結啊。

跑到180是沒有問題得，因為沒有什么車，感覺車子不飄，還是有很大得潛力。

低檔右前吱吱響。

但一到2檔明顯感覺到fks的動力，立馬就能趕上來；

起步易熄火。老是掌握不好離合點，不是抬高了就是抬低了，要是抬離合前猛給一腳油吧，聽發動機猛轉的聲音又心疼。這兩天在路上等紅燈的時候熄火了好幾次，聽后面司機按喇叭時候真心急啊。可能是我經驗不夠，但我爸也存在這個問題，他可不算新手。