有人說，福克斯內飾差，比比我開過的這些車我覺得這內飾算不錯的了，唯一能比福克斯好的我覺得也就是帕薩特了，可帕薩特買的時候將近30萬啊，

09年8月的1.8AT的三廂小福，開始覺得發動機聲音挺小的，后來快首保前，就發現聲音變大

發動機聲音良好。

小福怠速時，發動機發抖 有時很厲害 有時發出噠。噠聲 有問題嗎

駕駛位置視野好，后視鏡觀察效果不錯

50公里后 曾經感覺油門壓下后 加速延時明顯 今天早上特意去4S店讓師傅檢查 師傅答復正常. 隨后自己開廣汕路和廣園快速路 感覺又不是十分明顯. 現在還在留意這個問題. 磨合期內開的比較溫柔 車速沒有超過80 轉速很少上到2000;

操控性還行，開過我車的朋友都說這車好開，我自己也覺得

儲物空間是少了點,拋去門上的不算,能放東西的地方一共就5個吧.(包括倆杯架) 。

儀表盤LED全開，挺漂亮的

手扶箱感覺用處不大。

怠速聲音很是安靜

電子油門有點滯后

無論是起步、提速超車、彎道并線它總是能很好地完成你想要它做的。

油門反應實在是很慢，離合放開，如果油門踩的不及時，就會出現第4點提到的異響聲，真還不如線拉索的油門！！4S店的居然告訴我這是為了在不平坦的路上行使時避免頓挫感而容易控制油門而設計的，暈！

視線開闊：在同級車中視線是比較不錯的，前檔寬大，視野開闊。

中控臺過寬，夏天右腳貼在那里，又熱又不舒服。

車輛行駛較以前輕靈了許多

但是感覺轉彎的半徑略大.

用這種方法算出來的油耗從來沒有超過9個.

1.8AT，但是啟動和剎停時有“咕咕”的聲音，這個正常嗎？

這是我最喜歡看小福的一個角度,有跑車的感覺

各位福友問個事：這兩天發動汽車的時候點火總是先發出“刺啦刺啦”的聲音，然后就正常了，感覺就是和開了好多年的舊車似的。

非常滿意雨刮和后視鏡除霧,今天下雨,用了,方便!!

離合器很高，不習慣，讓我在路口熄火好多次，幸虧我不慌亂，迅速點火起步，才讓后面的車喇叭沒響成一片；

行車中也別FK安靜許多（也不能算安靜，都是胎噪）。

氣味不輕，這應該是所有品牌新車的通病，而且買了一個月，由于寒冷的天氣，沒怎么開窗放味，味道依然比較明顯；

安全性，先進性，占50%

縫隙大些，

FKS是好車,否則不會在那么多車型里選了它.

放東西的地方太少！很不方便。

行駛過程中很穩。

上次半抬離合的“嗡嗡”聲還沒弄明白怎么回事，這次偶爾發現駕車不聽音樂時仔細聽會發現有電流的聲（“滋滋”的聲，不大但能聽到），不知道大家有沒有發現，都去仔細聽一下吧，真受不了！

看壇里的人說空調不涼，特意用了下，在未啟動時，吹的是熱風，啟動后就有涼風了，打個二檔足夠用了，比較安靜，不錯。

車子的內飾真是粗糙，比polo、bora、sagitor差了一個檔次，雖是在意料之中，但還是覺得過于粗糙了。長安的師傅們裝配坦克技術一流，可裝配民用車就差強人意了。呵呵。

噪音可以接受發動機的咆哮聲音很動聽。

忘了說，福克斯的空調確實沒有捷達涼，但和別的1.6差不多。

超強操控

上個禮拜周末去4s做了首保。沒什么問題。不過這周四早上開車。路上等紅燈的時候，放在N擋+手剎，可是突然地盤傳來很響的一聲，類似于砰的一聲。不過車聲沒有震動，也感覺不像是座椅正下方或者是后排的問題。第一反應是發動機艙下面的什么問題，或者是車子被人撞了。但是四周沒有行人，后面的車子雖然很近但是沒有碰撞。心理當時就很不踏實。 之后起步，沒什么問題。不過又過了半個小時，在低速啟動的時候發動機艙有異響，類似皮帶聲，節奏隨車速變快而加大，最后消失。當時是關著窗子，從車內聽，前擋玻璃或者右輪附近有聲音。

速度高一點過彎也感覺很扎實

左側后視鏡調整到舒適的位置后，靠近車身側的鏡片突出鏡框外2CM以至于導線外露，右側無此問題（身高1.72M）。