整體來說還是不錯，底盤扎實，開起來沒有松散的感覺。
1、底盤扎實 2、四輪獨立懸掛 3、轉向精準方向盤助力很好 4、剎車很好 5、水溫上的較快 6、大燈亮度好 7、音響不錯。
頭部空間不錯，1.75米，坐好頭部有四指距離，腿部空間稍顯不足，這和獨立懸掛有關。
前半段動力偏弱，上四檔以后還是不錯。

1.8自燃吸氣發動機，為1.2噸多的車身提供了足夠的動力，當然，你指望他像跑車一樣加速是不可能的，1.8的發動機絕對夠用了
強大的操控性，是我選擇這車的一個關鍵因素！我是B型血人，對操控性有比較強烈的要求。而且之前有段時間是被寶馬三毒害了，試駕過福克斯，科魯茲，高爾夫，POLO，感覺福克斯最為出色！而其出色的操控，得益于后獨立懸掛。

13經典款，延續著老福克斯的外觀，在細節上有更加多的改變看起來更加時尚，熏黑大燈，運動小包圍，尾翼，絕配！

空間布局合理，后尾箱多功能擴展，就看你怎么用，前排主駕配能上下調節的座椅很方便。后排空間同類車中算過得去，畢竟是A級車，而且獨立懸掛占用了一定的空間，為了操控，通過，犧牲幾十MM空間值得接受

內飾我覺得風尚版比2.0版的更好看，運動座椅用料還是可以了，對得起這個價位。中控除了電話按鍵沒什么用，其他都能接受，手感不錯！雖然說，有的縫太大了~其實看多了也沒什么，CA嘛，你懂的！
操控性，絕對是操控性！還有就是后獨立懸掛，同級車中的極品，基本指哪去哪，可以說有寶馬操控性能的80（個人主觀評價）！可以說在高速上基本是越快越穩定。這個也是一貫歐洲車的特點。還有車門特別后視，堅固，給人狠穩重的感覺！而且這車輛的可塑性十分高，改裝方便！

前排的空間不錯，對于我來說還是蠻寬裕的（1.75米的身高和接近180斤的體重）。后排乘坐三個成年人是不成問題，就是腿部空間就沒有那么富裕了。

操控性能真心的不錯，不愧是操控之王，比一般家用車好多了，獨立懸掛扎實的地盤，加上精準的指向，讓人開著得心應手。

小福動力還行，一般情況下可以應付自如，就是上坡我關鍵略顯吃力，誰叫她是1.6的呢？這個我還是滿意的！

很多車友說操控，我感覺小福操控沒問題，剛剛的，我是這么認為，就是過減速帶感覺避震有點硬，不舒服，別的一切都好！

新福克斯外觀大氣時尚，流線型好，適合中青年消費者；內飾中規中矩，基本夠用；動力夠用；配置夠用；安全系數不錯；操控不錯；油耗基本可以接受；舒適性還行；車車的空間夠用了；

內飾基本還行，就是做工有的地方不是很好，這個很容易做到哦！說心里話，我還是滿意內飾的！！就是腳底下車內臟了難以處理，不知道出廠的時候有沒有改善一下.
作為3口之家，我覺的空間夠用，如果可以再稍微大點那就頂呱呱了！后備箱空間也不錯的，贊一個！

外觀是不能用標準來衡量的，因為沒有標準，只能是仁者見仁的事情了，我個人感覺之所以稱它為經典福克斯，其實一點都不過分，他的外觀足可以用經典來形容，即使是現在新車倍出的時代，它的外觀看起來依然不顯得過時、老舊。還有那無論白天還是夜晚讓人一眼就能認出來的屁股，辨識度相當高！

先說底盤和懸掛調校個人感覺有點偏硬，雖然獨立懸掛比起扭力梁在過減速帶或坑洼路面的時候表現要好，但是懸掛的調校也很關鍵，福克斯的底盤不高，如果懸掛調校很軟的話，過坑洼路面可能就會增加托底幾率吧！再說座椅，織物座椅比起真皮也不是一無是處，最起碼不會有冬天冰涼、夏天悶熱的感覺，前排有點平坦，坐墊和靠背兩側的蝴蝶翼隆起不算多，包裹性有點差，但是整體舒適性還是不錯的。滿分10分的話，舒適性我認為可以得8分。

和福克斯談操控，這是它的強項，我一直認同大家所說的：“同價位操控之王”，方向指向準確，回饋力度也非常到位，再加上優秀的底盤和多連桿獨立懸掛帶給的信任感，在同價位區間應該是鮮有對手！高速表現也算是不負眾望吧，180km/h感覺還有余力，方向盤和車身也很穩，值得稱贊。

作為家庭用車，我對福克斯感覺還是很滿意的，動力充沛，外觀時尚動感，優秀扎實的地盤和良好的操控性能都算得上同級別的佼佼者，經典福克斯的性價比還是蠻高的！

其實沒有特別不滿意或者不能接受的地方，如果非要說那里還有所欠缺的話，我覺得動力低扭輸出有點不足，內飾有些老舊，缺乏時尚元素，

空間表現應該算比上不足比下有余吧，高度和寬度表現尚可，本人身高188cm，坐進去高度不覺得壓抑，寬度坐三個成年人也沒有問題（不能是重量級的），老婆如果開車調整好前排，后排我坐進去就基本沒有富余的空間了，后排空間表現平平和多連桿獨立懸掛應該有一定的關系，如果是為了舒適和操控性犧牲點后排空間還是很樂意接受的。1.8手動，我個人感覺低扭輸出不足，起步稍微有點肉，但也絕不是1.6MT科魯X那樣肉的讓人發狂，但轉速過了2300rpm以后就可以用澎湃來形容了，雖然這動力無法和帶T和帶V的發動機比，但是一旦上了高速，還是會產生遮住牌照的欲望，嘻嘻，

性價比還是很高的，至少比神車要好，golf簡配還加價，反正覺得性價比好才買的，誰會覺得性價比低還買啊，我想買小福的人都會這么想吧

安全性和操控，這幾點小福都具備了，厚重的車門，甭鋼的A、B柱，全系標配ESP，安全性是夠了，而且給人驚喜的是小福油耗還是蠻低的，就是價格有點小貴，只便宜了8000元，送了導航和貼膜，不過還是覺得價格高了，還因此去看了朗動，棒子車外形是漂亮，不過內在（不是指內飾）還是差小福好多，所以最終還是買了小福，高興的是小福沒有辜負我的希望；對于AT車型的漏油還是感到惋惜，就好像碧玉上有一點瑕疵，雖然瑕不掩瑜，但還是沒有的好；

看重的就是小福運動的外觀，流線的車身、犀利的中指后尾燈深深吸引了我，哈哈

內飾一般吧，可能裂縫較大，不過本人不是太在乎這個，剛開始看車的時候富有科技感的中控臺在眼前一亮，可是后來換了導航后就沒太大感覺了

一直在郊區行駛，路況還可以，除了有段路老是坑坑洼洼行的慢之外，其它時候車速較高，一般均速能到27左右，不過和駕駛習慣也有關系，我一般不猛踩油門和剎車，溫柔駕駛油耗會比較低的，今天剛首保，希望以后油耗更低一點舒適度還是不錯的

提車回來出去辦事的時候老有人問這車多少錢買的啊；當初買的時候就是看中小福的兩廂運動造型

退檔的時候有點生澀，老有中摩擦阻力的感覺，尤其是4檔退3檔，3檔退兩檔；懸掛較硬，路感太明顯，過減速帶和大眾車相比吭吭的聲音

反正平常用是夠了，就是自己開車接送媳婦上下班，99%的時間就是坐兩個人，不過要是帶上父母的話確實有一點點小，不過在能接受的范圍，反正買小福之前就了解到空間不是很大，所以就不要糾結這個了，而且家里自己最高也才178，所以嘛~動力感覺還可以，車速慢的時候有點肉，當然舍得給油提速還是可以的，低速超車明顯不是很給力，尤其是和好車一起出行的時候跟車有點費力；不過車速上來之后加速比較明顯，80邁以后加速就比較給力了過彎或饒坑的時候比較靈活，自己新手，就開過教練車桑塔納志俊，再就是朗逸，可能開自己車習慣了的事，感覺朗逸沒小福好開

空間。后排空間確實很小，好像新福的后排空間的排名在同級別車里排倒數的。不過這點，并不影響我對新福的喜歡，平時畢竟后排坐人的機會少。任何車型都有優缺點，有得有失嘛，我看的開。

這樣前排空間長度還算可以，寬度的話跟B級車還是略顯不足。不過，新福的后備箱，我的三廂車算比較大的了，家用的話，基本夠了。這是福克斯的強項了，身邊的老福的車友們也認同這點。新福的方向盤打滿的圈數好像比普通的車要少點，這樣方向盤的操控的感覺比其他車要靈敏，指向性明顯，沒有什么延遲的感覺。網上很多繞雪糕樁的視頻，福克斯成績一般是排在前列的。

內飾很實在，讓人覺得踏實，八萬多的車有這樣的內飾真的也可以了。

因為這是我的第一輛車，自己也沒怎么開過別的車，所以這樣的話，個人覺得最滿意的地方需要有個比較，才會更有說服力。那我就提一個公認的吧。“操控”，這個是從福克斯誕生以來，最大的一個優點。

福克斯就是操控之車，優秀的底盤和扎實的后獨立懸掛，以及1.8的動力使福克斯成為同級車中的性價比之王，再就是外觀很合年輕人的口味。空間很滿意，我178，坐在駕駛上很寬敞，可能后排稍微有點窄，不過一般后排只有家人坐坐，該有的儲物格都有了，反正我也不想在車里放這放那，

頓挫感很明顯，尤其是1升2；燈光在晚上不給力；2000轉左右右邊車床有響聲，

操控是要動力來做基礎的，有了動力再加上指向精準，讓你體會什么是人車合一，雖然我是新手司機，但我對小幅是很自信的，當時買福克斯的時候就沒很在意油耗，我是個新手，又是新車，油耗是7.9，看完很滿意，主要是我跑的道路是省道吧，馬上要首保了，期待能到7個以下，經典福雖沒有高低調節，但對于中等身材的人來說應該是最合適的，空間大，加上我買的皮座套，也是很舒適的，我又在某寶上買了個扶手箱，舒適性真的可以了（新人勿噴，這是我的第一輛車，我也沒開過別的好車，）

后排的腿部空間會有一點局促，滿載跑長途會感覺到累。后排調好的話前排腿部空間就會影響到駕駛的舒適性。魚和熊掌不能兼得，不是嗎?后備箱空間完全夠家用，拉長東西的話，后排座椅還可以比例放倒，拓展的空間完全足夠。自駕游的行李和外出采購完全夠用。

我自己感覺很舒服，多連桿獨立懸掛讓后排乘客也很舒服 座椅什么的設計都很合理，不足就是基本款的不能升降座椅，后排的儲物空間少了~~

外觀怎么說呢，這是我幾年前喜歡的車一直念念不忘，買車了第一個想到的就是他，外觀給人的感覺就是越看越好看，可愛不失霸氣內飾才開始時是覺得很丑，顏色什么的都不是很搭，現在開著習慣了感覺還是很舒服的，中空一直也沒有改，音響很棒，而且安全配置都很齊全，全部車窗防夾功能很好

動力強勁，超控性更是沒的說，而且開起來很舒服，以前開家里的賽拉圖，開2個小時就腰酸背疼的，現在開一天福克斯一點事沒有，不知道是不是心里原因。空間也夠用畢竟是緊湊級的，相對而言很是不錯的，大愛

都說經典福克斯油耗高，現在我的8.4還是能接受的1.8的排量動力那么充足，多一個油在意料之中，不滿意的一點就是一檔和二檔太難超控，車子不好掌握，

空間足夠，相對于緊湊級車來說還是很不錯的，家用，對空間的要求也不是很高，舒服就好~~不過要說一句我身高182試駕百萬紀念款帶天窗的時感覺頭部空間不是很足，不吸煙，天窗也沒什么用（又不是全景）果斷入手的基本款，后排的儲物空間少了一些~~動力沒的說，一個字棒，都說起步肉 其實我感覺還是不錯的 ，轉速3000+以上換擋果斷爽歪歪，在110公里是提速依然給力（磨合期不敢太快）。動力實在是沒得說