空間和內飾材料非常不錯。這個價位的合資車無出其右者。本來看好K2、瑞納、威馳呢，一試車摸下中控臺和車門的包裹，頓時丟掉了興趣。方向盤打方向挺精準，方向盤也沒我之前想象的那么沉。但我的車方向盤不水平，方向盤中間的水平線往右偏了點，放水平的話車就走偏了！挺煩人的，也不準備檢查了，不影響使用就行。

動力是真有點弱，磨合中也不太敢踩油門，紅燈讓人催的。。超車也特別費勁，沒有多少動力樂趣。

空間沒的說！8萬的合資轎車里趕上他的幾乎沒有。
空間利用率有待提高，比如令人吐槽的四個車門槽內無法放置礦泉水瓶的問題，現在我還想不到除了擦車巾，還有什么東西能放門槽內。
后排中間的突起算是不高的了，中間坐個人舒適性并不太差！想想大眾神車中間那個那么高的凸起，確實挺煩人的。并且捷達之所以后排空間并不太輸與凱越的重要原因是捷達的后車座墊窄的原因，還是凱越的實在。相對日韓系1.4的車型，動力也沒占便宜，想超車就拉到手動擋猛踩油門吧。不過車身重的緣故吧，人都說是韓國大宇的車！但我感覺凱越和別克的車型如出一轍的外觀加發動機什么的，為什么老在意他是從哪緣起設計的呢。