空間大，舒適

乘坐舒適 駕駛安靜 省油

外觀漂亮，內部的空間是相對的比較充裕。

省油，舒適。

輕盈方向盤，使用起來非常靈活。

省油，舒適。

駕駛起來很舒服，噪聲很低。油耗也比較滿意。

舒適的乘坐感受，寬敞的空間。

有人說軒逸圓頭圓腦，可我覺得軒逸車造型還是很不錯的，至少很耐看，

方向盤精準，檔位清晰，行駛平穩，剎車距離短，很有安全感。電動車窗、電動后視鏡很實用。雖然是低配車子，但整套座椅厚實，駕駛位及副駕駛位前后可調，前、后排乘坐都非常舒適。

方向盤精準，檔位清晰，行駛平穩，剎車距離短，很有安全感。電動車窗、電動后視鏡很實用。雖然是低配車子，但整套座椅厚實，駕駛位及副駕駛位前后可調，前、后排乘坐都非常舒適。

空間是最滿意的啦~特別是后排空間，感覺唯一不足就是沒有個方便放手機的地方

軸距長，空間大，省油！座椅非常舒適，非常柔軟，但愿耐坐別塌了，底盤減震方面有點硬。

外觀大氣、沉穩、內斂，比較適合我，看著蠻有檔次感的。

市區與郊區還不錯，坐前排與后排都舒適，減震方面有待改善，過減速帶時有點不舒服，太軟了。

操控非常一般，車軟，畢竟以家庭為主，舒適度為主。

操控這東西與舒適是一個矛盾，對于軒逸的操控我只能說，它真的不擅長，從高速過彎的嚴重側傾，到躲避井蓋時轉向的模糊。。。。。。只有一點能讓我欣慰就是隨速助力轉向，速度越快方向越重虛位越小，可是它對于德系的轉向卻顯得變化不是那么的明顯。

2010軒逸CVT豪華版，我的車現在已經行駛了2萬公里，基本上是上班代步的座駕，整體感覺本車的1、外觀大方、空間舒適，后排空間大，行李箱超大。2、省油：百公里8-9個油耗，硬件（發動機很安靜，車太靜了，前面的行人和自行車常常感受不到后面有軒逸，街道行車要特別小心，更需要勤鳴喇叭，有些時候發動機本來在轉動，但聽不到聲音，以為車沒有啟動，然后再次點火，太安靜了，呵呵；），操控方便）！ 3、操控性，軒逸的操控性是非常好的，本人座駕開了2年，操控性非常好。4、自帶倒車影像，倒車時，車后的情況通過中控顯示屏看的清清楚楚，帶倒車間距自測報警系統。5、自帶衛星定位導航儀。6、無鑰匙啟動，車鑰匙就一直裝在包里或者身上。就算車被盜，開出去只要熄火，沒有鑰匙感應，車是無法啟動的哦！7、方向盤自帶藍牙通話、CD音量、歌曲換曲按鍵。人性化。8、維修保養便宜。（不是4S店哦）去汽配城尼桑專賣買配件，去車行去保養，非常便宜。

車內空間寬敞，我一米八的身高就很充裕，不會過減速拱的時候撞到頂上！后排也是，前后距離也是比較好的！起步就是有點肉，這個也沒有多大關系！畢竟是用于代步，不是玩的！內飾做工還算將就！外形比較好看，就是從屁股上看去，輪胎有點小！顯得頭重腳輕！大燈亮度能接受。有好平均下來我是六個半的油，凸顯日本車的節油性能。懸掛適中，過減速帶的時候，比卡羅拉要好的多！這個很舒適！

發動機噪音很小很小，幾乎聽不出怠速。