幾乎在所有的汽車上，車身應設計盡可能小的空氣阻力系數，以便降低燃油消耗，為此，常將車身頭部稍許做成楔形，但在調整車身時會嚴重妨礙駕駛員的視野，一遇到障礙就很難或根本無法知道。如今大部分車型上都配備了停車入位系統，來讓駕駛...閱讀全文>>

 在決定為中國市場量身打造這款新5系Li時，不知寶馬公司內部的意見是否完全一致，有沒有產生過激烈的爭辯，但我相信總會有一些寶馬的粉絲們心情矛盾，他們不希望這個被視為運動與個性完美化身的品牌，以如此明顯的方式來屈從于市場和利益。不過對于那些真正的商...閱讀全文>>

 說到國內中大型車的經典車型，寶馬5系儼然在列了，不知不覺間，它已經經歷了5代的變遷。就在前不久第六代寶馬5系上市了。如何看待一款車型的進步呢？現在的廠家，在推出換代或者新車型的時候，幾乎都帶著家族里更為高端車型的影子，這不僅...閱讀全文>>

 在銷量上，一汽奧迪A6L長期處在旱澇保收的理想狀態，這也讓它的競爭對手很不服氣，寶馬530Li和捷豹XF就試圖通過自身的特色來瓜分更多的消費者。自從奧迪A6在10年前一炮走紅后，國內的中高級車市場就一直處在高速增長的階段。作為老對手，寶馬當然不會坐以待斃...閱讀全文>>

 漂亮的外形讓新5系優雅起來了，新設備及新技術的應用將新5系充分地武裝起來。合理的售價讓消費者做出了選擇，在大好形勢的帶動下，廠商的心里更是美上加美。現在已經沒有人再討論，國內市場汽車應不應該加長，加長后會不會影響安全性等過時的問題了，事實證明...閱讀全文>>

 清晨6點，為了爭取更多的自由拍攝時間，我和攝影師把月光石白色的535Li開出酒店停車常天邊的云霞染成紅色，這輛長軸距5系轎車的車身也被映襯出奇異的色彩。在所有寶馬曾經使用過的車身涂裝中，盡管這不是我最喜歡的顏色，但在此刻，它已經足夠驚艷了。并非我總...閱讀全文>>

 去年11月份，寶馬發布了全新一代5系產品，這也是設計師克里斯班戈離去之后，寶馬現任首席設計師，荷蘭人AdrianvanHooydonk引領的寶馬全新設計潮流的重要杰作。試駕全新寶馬5系從外形來看，全新寶馬5系將我們帶回了E39時代，那時的寶馬有著低調...閱讀全文>>

 本屆法蘭克福車展（IAA）期間，寶馬正式發布了5系GT，這款新車也將從10月起正式在德國汽車市場上市。5GT也是寶馬旗下的首款GT系列車型，這款基于寶馬7系底盤，但外觀又和X6有些神似的寶馬首款GT車型在德國市場的起價為55200歐元（約合56萬人民幣），和起價為5...閱讀全文>>

 這樣的對比測試并不常有，所以所有人都很珍惜這個機會。在這里，我們聚集了優秀的5款行政級車，他們分別是奔馳E350、寶馬535i、奧迪A63.0T、捷豹XF4.2V8以及英菲尼迪M45。當這5款車聚在一起，品牌文化以及高端技術帶來的沖撞，能夠讓這里的每一個人感到興奮。...閱讀全文>>

 對于車廠來說，如何打造一款能夠取悅那些公司高管的車子的確不是一件容易的事。如果你的產品表現得太軟，太靜謐，那么對生活充滿了熱情的買家就會對這樣的產品感到無聊，而如果你的車子在技術上太過復雜，運動得過于激進的話，那么那些尋求簡單就好的人們會覺...閱讀全文>>