方向盤比普通的3系，小一些，更粗壯。皮質細膩，握感很好。駕駛座椅背部兩側的包裹太緊，即使調節到最大寬度也十分不舒服。座椅的上下高度可調的范圍比較小。坐姿有些偏高。 座椅軟硬程度與普通3系差不多。變速桿十分特別。踩剎車，中間是空擋N,向右平撥是D檔。N檔位置，向左平撥，在向上是倒檔R。不論在D或R檔，不加油車輛是不會前進的。停在坡道還要隨時拉上手剎，以防溜車。雙手緊握方向盤，小心翼翼的起步上路，方向盤的力度與335的差不多，比普通三系輕一些。油門反應還算靈敏，發動機響應很快。發動機的聲音很嘈雜，毫無性感可言。變速箱 M3的檔位等級設置，比較特別。方向指向準確，響應快速。懸掛 M3懸掛，十分特別。大多數車輛行駛在道路上的減速劃線時，都會有很明顯的高頻震顫。但M3的表現極為出色，你幾乎感不到劃線存在。M3在時速已接近100公里，仍可發出如此強大加速力道，真讓人感到恐怖。M3是神開得車。為什么呢？首先在中低轉速下它并沒有335出色。其次如果真的把它的功力逼出來，如不經過專業培訓，筋骨的鍛煉。估計百分之九十九的人是駕馭不了的。當然崇拜神的人除外呦！！！！ 以上是本人的一點拙見，歡迎討論。